Нубский вопрос

Anakin · 12 Янв 2018

Есть тут тема для дебильных вопросов? Нет? Ну ладно...
Что это за выштамповка на пластиковой коробке, в которой должен лежать штатный инструмент под седлом? Типа как для U-lock на заднее колесо. Но как его оттуда быстро доставать???
Мотик в сервисе на хранении, так бы разобрал и понял. А тут - глянул и не могу спать спокойно...

И ещё. Самурай в этот поддончик положил ETC, японский Платон для оплаты за дороги (а вы чо себе думали, наш Платон всегда будет для большегрузов? Готовьтесь!). Ну, а набор инструмента прихерил, понятное дело. Какой бы прикупить наборчик, который тик в тик ложится в это корытце? Чтобы не болтался как говно в проруби наборчик Дукати Мультистрады.

otomoto · 13 Янв 2018

Привет, именно для замка u-lock эта выемка и есть.
штатный набор инструмента можно поискать номер на bmwcats, а потом заказать например через zzap.ru . хотя дешевле тормознуть любого гусевода, сфоткать содержимое чехольчика с инструментом и набрать тоже самое в магазине поштучно. все равно штатного инструмента для нештатных ситуаций не хватает, качество его на четверочку, всегда отдельно вожу еще, помимо штатного набор для ремонта колес, съемник оси переднего колеса, нормальную трещетку с удлинителями, набор бит торкс всех какие есть на мотоцикле итп.

Kostas_V · 20 Мар 2018

Собираюсь впервые самостоятельно заменить масто и масляный фильтр. Посмотрел видео, там фильтр винтят спец ключом. Без него никак?

HOOD · 20 Мар 2018

Kostas_V написал(а):
Собираюсь впервые самостоятельно заменить масто и масляный фильтр. Посмотрел видео, там фильтр винтят спец ключом. Без него никак?

Ну, как обычно, закрути его до касания резинки и затяни на 3/4 оборота.

otomoto · 20 Мар 2018

ну не то чтобы спец ключ, просто съемник для конкретной модели фильтра. покупается в магазине инструментов по диаметру и количеству граней на фильтре. на воздушного гуся подходит от рено логан, насколько я помню, цена до 300 рублей. просто сам фильтр как бы утоплен вглубь картера, и чем то другим снять теоретически можно, а практически проще такой ключ купить.

Vladimir74 · 20 Мар 2018

смазать резинку не забудь при закручивании и лучше маслом заполнить фильтр
снять хорошей отверткой можно)))

Владимир77 · 20 Мар 2018

Vladimir74 написал(а):
смазать резинку не забудь при закручивании и лучше маслом заполнить фильтр
снять хорошей отверткой можно)))

Ремнем уж тогда если позволяет место.

Shade69 · 3 Апр 2018

Владимир77 написал(а):
Ремнем уж тогда если позволяет место.

Не очень то там место позволяет. Откручивалку реношную купил в магазине за 175руб.

Alexander(as) · 4 Апр 2018

Vladimir74 написал(а):
смазать резинку не забудь при закручивании и лучше маслом заполнить фильтр
снять хорошей отверткой можно)))

Налить масла в фильтр- озвучу несколько рисков. Этот стакан масла нефильтрованным улетит в мотор, а с ним и все песчинки, возможный облой с канистры(помним что производители масла покупают канистры без контрактных обязательств их чистоты). Короче, те кто в теме трибологии и производства масел- фильтры не заправляют)

ангел100% · 4 Апр 2018

Vladimir74 написал(а):
смазать резинку не забудь при закручивании и лучше маслом заполнить фильтр
снять хорошей отверткой можно)))

можно , но геморойно ..... пойтить на это можно только в экстремальной ситуации...

Kostas_V · 6 Апр 2018

Напомните пожалуйста моменты затяжки масляного фильтра и сливного болта на воздушном R 1200 GS?

Где вообще нужно смотреть моменты затягивания болтов?

Спасибо, сам вспомнил

Мосол · 21 Май 2018

Добрый день, спрошу здесь. сложно ли сматывается одометр на тощем13года гусе. хочу купить . нашёл в другом городе. в своём как сегда одни мопеды да и то не свежие. как проверить пробег. там он заявлен по одометру 11000, спасибо заранее. резина стоит новая, хозяин второй говорит поменял на шосейку не нравится родная. поэтому по резе не поймёшь

magadan · 21 Май 2018

Мосол написал(а):
Добрый день, спрошу здесь. сложно ли сматывается одометр на тощем13года гусе. хочу купить . нашёл в другом городе. в своём как сегда одни мопеды да и то не свежие. как проверить пробег. там он заявлен по одометру 11000, спасибо заранее. резина стоит новая, хозяин второй говорит поменял на шосейку не нравится родная. поэтому по резе не поймёшь

Заполни профиль и тебе помогут. А то не понятно откуда ты.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

Мосол · 21 Май 2018

чуток заполнил, мот эксплорер не нашёл поставил 800ку)), да и его продал ищу другой

magadan · 21 Май 2018

Мосол написал(а):
чуток заполнил, мот эксплорер не нашёл поставил 800ку)), да и его продал ищу другой

Какой мотоцикл и где смотришь? Скрутить сложно, но можно.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

Мосол · 21 Май 2018

13 год тощий гусь.

Anakin · 22 Май 2018

За 11 тык износ резинок на ручках руля должен быть минимальным, но - заметным!
То есть если надевали гандончики, то будет видно, что износа нет совсем, и это косяк. Хотя, могли надеть на таком пробеге и "законсервировать".
Краска с ручек тормоза-сцепления не должна сползти ещё. Сиденье без заломов и трещин. Сужу по своим мотоциклам, купленным с новья.
Сколы и царапки - на 146% от скоростей зависят. Но на гусе некомфортно ездить очень быстро. Так что фара и пластик при таком пробеге должны быть с очень умеренным количеством следов от камней.
Наверняка есть и специфические следы для гусей, я пока не опытный гусевод, не подскажу.

Александар · 22 Май 2018

magadan написал(а):
Какой мотоцикл и где смотришь? Скрутить сложно, но можно.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

На водянке?!?!
На водянке это будет стоит столько что совершенно не окупается. и еще не факт что скручивающий это умеет делать без следов.

magadan · 22 Май 2018

Александар написал(а):
На водянке?!?!
На водянке это будет стоит столько что совершенно не окупается. и еще не факт что скручивающий это умеет делать без следов.

Есть опыт?

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

magadan · 22 Май 2018

Anakin написал(а):
За 11 тык износ резинок на ручках руля должен быть минимальным, но - заметным!
То есть если надевали гандончики, то будет видно, что износа нет совсем, и это косяк. Хотя, могли надеть на таком пробеге и "законсервировать".
Краска с ручек тормоза-сцепления не должна сползти ещё. Сиденье без заломов и трещин. Сужу по своим мотоциклам, купленным с новья.
Сколы и царапки - на 146% от скоростей зависят. Но на гусе некомфортно ездить очень быстро. Так что фара и пластик при таком пробеге должны быть с очень умеренным количеством следов от камней.
Наверняка есть и специфические следы для гусей, я пока не опытный гусевод, не подскажу.

Можно съездить на гей день и там его подъушатать. Я видел такие мото для корреспондентов на этом мероприятии пару лет назад полностью обклеееные плотным скотчем)
И кстати можно дальше фантазировать на эту тему.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

Нубский вопрос

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Активный участник

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай