Памир 2018
- Автор темы Driver
- Дата начала
О, мне Азиз только вчера эту дырявую клапанную присылал. Это что за такой лифчик удачный?
- - - Добавлено - - -
Спасибо большое. Но сейчас все равно грустно (
- - - Добавлено - - -
Спасибо большое. Но сейчас все равно грустно (
Да ну, ехать только ради Памира - не мой вариант. Надо и Фанские горы захватить, Узбекистан прокатить и забыть. В Киргизии активно покататься. Минимум 3 недели. Я же уже пробовал туда съездить, но тогда Киргизия не пустила. Ну и добавить еще что мотоцикл находится в Европе.
Leverrier
Завсегдатай
Любопытно: когда я смотрю на свои снимки - ну, да, хорошо, ну, да, приятно вспомнить, но в целом ничего такого особенного.
А когда вижу тот же серпантин Талдыка на фото коллеги, то душа поет, а сердце щемит. И буквально до слез хочется туда.
Я не завистливый человек, но тут что еще кроме зависти? Надеюсь, очень светлой... )
А когда вижу тот же серпантин Талдыка на фото коллеги, то душа поет, а сердце щемит. И буквально до слез хочется туда.
Я не завистливый человек, но тут что еще кроме зависти? Надеюсь, очень светлой... )
Привет!
Поеду посмотрю как оно там
А то гусь совсем застоялся в гараже.
Туда-обратно своим ходом. По Памиру хочу от Душанбе до Хорога верхней дорогой, а от Хорога до Мургаба - нижней. А там - как пойдет
Основной вопрос, который гложит - брать ли с собой ТКС80? Сейчас стоит Анаки 3, запасной задний баллон с собой (на моте уже лысоват - проехал 8К).
Лето - вроде сухо там. Грунтовки на Анаки проезжабельны (на Рыбачем до маяка и обратно гусь на ней ехал). В отчетах жести не нашел - кроме Хабуработа в дождь
Если брать, то где переобувать в Душанбе и Бишкеке, чтобы отбалансировали переднее? Особеннно в Бишкеке, чтобы обратно можно держать нормальный крейсер.
Поеду посмотрю как оно там
А то гусь совсем застоялся в гараже.Туда-обратно своим ходом. По Памиру хочу от Душанбе до Хорога верхней дорогой, а от Хорога до Мургаба - нижней. А там - как пойдет
Основной вопрос, который гложит - брать ли с собой ТКС80? Сейчас стоит Анаки 3, запасной задний баллон с собой (на моте уже лысоват - проехал 8К).
Лето - вроде сухо там. Грунтовки на Анаки проезжабельны (на Рыбачем до маяка и обратно гусь на ней ехал). В отчетах жести не нашел - кроме Хабуработа в дождь
Если брать, то где переобувать в Душанбе и Бишкеке, чтобы отбалансировали переднее? Особеннно в Бишкеке, чтобы обратно можно держать нормальный крейсер.
Leverrier
Завсегдатай
А почему именно в Бишкеке? Зависит, как дальше поедете.
Если дальше "горными тропами" по Киргизии в сторону Иссык-куля, то да, тогда до Бишкека.
А если по М41 через перевал Тоо-Ашу, то асфальт, причем, хороший, начинается в Сары-Таше. И дальше с него можно не съезжать до Москвы. Сары-Таш невелик, и то можно поинтересоваться по этой теме, но в этом варианте в Оше уже можно заезжать в шиномонтаж. )
На нижней дороге (через Ишкашим) насыпали километров 30 (кусками) мерзкой мелкой щебенки, начинается от поворота на биби фатиму зухру. Визуально ее глубина непонятна. Держак хуже песка, но в песок хоть падать приятно))) А мы на каро были...
Есть кусок глубокого мелкого песка который можно только пингвинить, длинна постоянно меняется. Азиз утверждал, что около 1 км, реально метров 200 было. В остальном можно и на анаки (я бы опять на шашке поехал. вдруг дождь))). После России следующий балансировочный станок есть в Бишкеке (у брата Стаса).
В оше негде балансировать.
Собственно вчера вернулся.
Чуть больше 10000 за 21 день. Все дни ездовые.
Лучшая поездка.
Не надоело.
Но в следующий раз трансатлантические перегоны буду убирать - жалко тратить на них дни.
Теперь хочу отдельно всю Киргизию искатать и Памирский тракт в обратном направлении и по асфальту.
- - - Добавлено - - -
Есть кусок глубокого мелкого песка который можно только пингвинить, длинна постоянно меняется. Азиз утверждал, что около 1 км, реально метров 200 было. В остальном можно и на анаки (я бы опять на шашке поехал. вдруг дождь))). После России следующий балансировочный станок есть в Бишкеке (у брата Стаса).
В оше негде балансировать.
Собственно вчера вернулся.
Чуть больше 10000 за 21 день. Все дни ездовые.
Лучшая поездка.
Не надоело.
Но в следующий раз трансатлантические перегоны буду убирать - жалко тратить на них дни.
Теперь хочу отдельно всю Киргизию искатать и Памирский тракт в обратном направлении и по асфальту.
- - - Добавлено - - -
Последнее редактирование:
