Gusmajor
Завсегдатай
А sidi подводили в аналогичной ситуации? Или 10е удобнее? В чем цимес?:smile:
Sidi Adventure vs Sidi Adventure 2 vs Сапоги Gravel
- Автор темы Челябинск
- Дата начала
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Я юзал и Адвенчеры и ТСХ. И те и те через год потекли. Но у меня, видимо, не так что-то))))) Постоянно начинает протекать правая нога)))) Почему- не пойму. А что касается пластиковых накладок на голени, то мне они очень даже нужны, я периодически на оппозите в защиту цилиндров этим местом тычусь))). И я сравниваю сейчас Туканы и Адвенчеры именно по удобству пользования именно под мои задачи. Понятно, что на жёсткий кросс они не пойдут, но я туда и не суюсь. По крайней мере пока))). А в сравнении ТСХ и Сиди, вторые гораздо удобнее в повседневном использовании. Ну для меня лично.
да, но при этом я слетал с мотоцикла!
Если на них мот ляжет, то ноге хана.
В течь10 нога защищена лучше, но ходить в них не вариант!)
надо кеды в кофр бросать.
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Лёх, я не спорю. Ко всему привыкаешь)) Просто Туканы одел и как колодки на ноги))) Да и жаркие они должны быть Шо писец. Но это мои личные ощущения, основанные на одновременной примерке.
Ребята, привет! Скажите, пожалуйста, кто знает, а как обстоят дела с защитой у Sidi Adventure 2 по сравнению с Sidi Vortice? Сильное ли снижение защиты? Как они в сравнении по торсионной жёсткости? Вдруг кто-то имел счастье поносить и те и другие))) Заранее спасибо за ответ
Сам вопрос задал, сам и отвечу. Пощупал обе модели. Вортис жёсткий по всей длине голенища, т.е. фиксирует лодыжку примерно 2/3, но не от проворота. Адвенчеры жесткие только до чуть выше шарнира, выше защита только от скользячки. В целом если смотреть на высоту защиты голени вортисами и адвенчерами, вортисы сантиметра на четыре выше защищают. Для себя вопрос закрыл
Это два разных бота. Вортиче ношу в городе (уже вторая пара). Адвенчеры для дальнобоя (тоже вторая пара, почти сносил).
Да, я знаю что разные. Все таки надумал как раз для дальнобоя адвенчеры брать. Но попозже. Пусть сначала вортисы придут из Германии
Миш, а как у Burdit с защитой ?
Присматриваюсь к Дайтонам, и пока выбираю между Burdit и Spirit. Пощупать в живую не получается, вот и пытаюсь у владельцев выяснить инфо. И как размер Дайтоны соответствует размеру обуви BMW ? Размер в размер ?
Жесткие подошва, мысок, пятка, накладка на передней кости и щиколотки.
Различия - у Spirit молния, у Burdit липучка Velcro (работает долго - предыдущие я 10 лет катал)
Мембрана у обоих (также долго держит - на предыдущих начали пропускать к году 8-му)
Перфорация плюс-минус одинаковая.
Размер - один в один с российским. Шаг размерности - один размер.
Кожа очень эластичная и садится по ноге за неделю.
Spirit
Burdit
По картинке создается впечатление, что у Spirit голенище более узкое , чем у Burdit.
С одной стороны - хорошо (можно попробовать под штанину впихнуть), с другой стороны - есть риск, что на ноге может не застегнуться. Лапа у меня не маленькая - европейский 48 размер, да еще и высокий подъем. Не рисковать, взять Burdit ? Или в Спирит все тоже хорошо с высоким подъемом ?
С одной стороны - хорошо (можно попробовать под штанину впихнуть), с другой стороны - есть риск, что на ноге может не застегнуться. Лапа у меня не маленькая - европейский 48 размер, да еще и высокий подъем. Не рисковать, взять Burdit ? Или в Спирит все тоже хорошо с высоким подъемом ?
У Burdit без молнии, на липучке, поэтому можно сказать безразмерный в голенище.
Spirit и все другие сапоги Daytona регулируются в голенище.
Оно только кажется узким, на самом деле они одинаковые плюс/минус
Последнее редактирование:
Поздравляю!!! Не пожалеешь!!! Очень хорошие боты!!!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Георгий 79
Активный участник
Проверим, первые почти сносил , вторые уже приехали, будем посмотреть!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
