обновлённый флип-ап SHOEI NEOTEC 2 мнения

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Сегодня речь пойдёт о ещё одной коллаборации между производителем премиальных мото шлемов японской компании Shoei и производителем гаджетов для мотоциклистов компанией Sena. Продуктом сотрудничества немецкого производителя шлемов Schuberth с Sena годом ранее стал шлем Schuberth C4 с частично интегрированной гарнитурой в комплектации «из коробки»

Основные отличия NEOTEC II от предшественника Neotec:
• подготовка для установки гарнитуры Sena;
• новый визор с улучшенной аэродинамикой;
• двойной замок забрала для езды в поднятом состоянии;
• шлем омологирован по двойному стандарту P/J, как закрытый (интеграл) и как открытый;
• щёки нового образца отсекают больше шума и ветра;
• новая аэродинамичная форма внешней скорлупы;
• интегрированный спойлер;
• интегрированный вихревой генератор (уменьшает турбулентность);
• переработанный подбородочный спойлер;
• переработанная система вентиляции с увеличенной пропускной способностью;
• сдвоенный нерегулируемый экстрактор отточной вентиляции.

Обновления не затронули безопасность – конструкция скорлупы изменений не претерпела, изменения также не коснулись комплектности поставки:
• многослойная композитная скорлупа AIM (5 слоёв);
• 3 размера внешней скорлупы;
• ударопоглощающий слой дифференцированной плотности;
• незапотевающая вставка Pinlock в комплекте;
• стальная застёжка храпового типа («трещётка»)
• механизм фиксации забрала выполнен из нержавеющей стали и имеет 360-градусный охват;
• интегрированные солнцезащитные очки QSV-1;
• объёмный центральный валик, съёмный и моющийся.

- - - Добавлено - - -

0ee92198a3a97087fbce1cafca129a93.jpg
9ec0b2288db5a19b87692aec65d140fa.jpg
b8ea900535d32aecef2dcf4195589dc6.jpg
dce2598b2110edd2c87ffde2f5608e47.jpg

- - - Добавлено - - -

Составит ли он достойную конкуренцию Schubert C4???:cool:

- - - Добавлено - - -

b09e93d5a5650785cef0a8a68b4434d0.jpg
c20c10c01c1114ef246f545dc34e0a7b.jpg
 
Последнее редактирование:

Дед Smirnoff

Завсегдатай
3,968
0
Иваново
  1. BMW S 1000 XR
Полюбому составит, так как они сделаны для «разных голов». Кому подходит Шуберт - не подходит Шой, и наоборот. Я, как раз, отношусь к «Шоеголовым», поэтому буду ждать примерки.
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Полюбому составит, так как они сделаны для «разных голов». Кому подходит Шуберт - не подходит Шой, и наоборот. Я, как раз, отношусь к «Шоеголовым», поэтому буду ждать примерки.

Ну тогда ,так скажем с почином тебя:smile:

- - - Добавлено - - -

У меня тоже...

Отправил с RT

Попытаюсь исправить

- - - Добавлено - - -

вложения только у меня не открываются?

Исправил:cool:
Цена в России от 36'000 руб. до 43'000 руб
 
Последнее редактирование:

DimSpeed

Активный участник
720
0
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HARLEY-DAVIDSON
А у меня и Шойка и С4 сидят хорошо... правда gt-air ххл а С4 хл... причём gt скорлупа меньше, не лунатик )) если тут тоже компактно получится, возьму с удовольствием...
 

Жуля

Активный участник
486
1
Город дождей
  1. BMW K 1600 GT
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW S 1000 R
А как обстоят дела с шумоизоляцией у нынешнего Неотека? Катал в GT-Air, шлемом остался недоволен


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

mika

Завсегдатай
10,003
0
Москва
  1. Vespa
А как обстоят дела с шумоизоляцией у нынешнего Неотека? Катал в GT-Air, шлемом остался недоволен


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

старый неотек был хорошим, думаю и этот не хуже, сравниваю с C3 pro
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Как по мне, так главная проблема, что ГТ-Эйра, что Неотека - это жуткий верхний канал вентиляции. Нет, он хороший, но у меня он собирает, похоже всю дорожную грязь. Километров через 500 начинает заедать открывашка вентиляции, приходится чистить ватной палочкой.

На этом, вроде профиль верхней вентиляции пониже, может получше будет
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
ГАРНИТУРА SENA.
Установленную в шлеме гарнитуру выдают только две кнопки управления ею слева у основания шлема. Управление гарнитурой может также осуществляться оригинальным пультом дистанционного управления Sena (в комплект поставки гарнитуры не входит). Базовой версией для гарнитуры Sena SRL для шлема Neotec 2 стала популярная платформа Sena 10U, поэтому стоит ожидать соответствующего функционала. На фотографиях гарнитура уже установлена в шлем, но в комплект поставки она не входит и приобретается отдельно. Распространяться гарнитура будет через импортёров Shoei, а не Sena.
В шлеме предусмотрены отсеки для установки модулей гарнитуры (всего их три) и каналы для прокладки проводки наушников и микрофона. Ни один модуль гарнитуры в шлем «из коробки» не установлен.
Наушники и микрофон изящно располагаются в предусмотренных ложементах. Микрофон размещается традиционным образом (в Schuberth C4 два микрофона расположены под обшивкой надбровной дуги, из-за чего пользователи часто жалуются на плохую слышимость пилота), проблем со снятием звука не будет. Его можно установить как слева, так и справа – ложементы для него предусмотрены с обеих сторон.

74641665c81823ed79ffc7f5f4195995.jpg
421c43183f76d7cc233c70ada319e471.jpg
995148a60ed929ea9d2277c2ca5fa52e.jpg
16c4ec3bbf1ab998bb8cb6989da3fa68.jpg
d9f9b3640790986b1556e962c47bfefd.jpg
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Как по мне, так главная проблема, что ГТ-Эйра, что Неотека - это жуткий верхний канал вентиляции. Нет, он хороший, но у меня он собирает, похоже всю дорожную грязь. Километров через 500 начинает заедать открывашка вентиляции, приходится чистить ватной палочкой.

На этом, вроде профиль верхней вентиляции пониже, может получше будет

Полностью согласен.
Выглядит это так:
IMG_5442.JPG


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 
Последнее редактирование:

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
И вот дилема!!
Только поехал в магаз за С4.
И на тебе!))
Вышел Неотек II.
Теперь надо ждать его уже и сравнивать.
Быть или не быть.
Муки выбора.:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
С4 хороший :)
Зазоры в ноль, солнечный визор и челюсть опускаются и закрываются прямо с шоевской точностью. Пока не хватает только шоевской системы запирания основного визора. Зато в С4 нет штанги микрофона, которая после каждого закрывания челюсти пытается залезть мне в рот :)
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
С4 хороший :)
Зазоры в ноль, солнечный визор и челюсть опускаются и закрываются прямо с шоевской точностью. Пока не хватает только шоевской системы запирания основного визора. Зато в С4 нет штанги микрофона, которая после каждого закрывания челюсти пытается залезть мне в рот :)

На гтайр мне не залезает:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

- - - Добавлено - - -

С4 хороший :)
Зазоры в ноль, солнечный визор и челюсть опускаются и закрываются прямо с шоевской точностью. Пока не хватает только шоевской системы запирания основного визора. Зато в С4 нет штанги микрофона, которая после каждого закрывания челюсти пытается залезть мне в рот :)

:biggrin::biggrin::biggrin:

- - - Добавлено - - -

На гтайр мне не залезает:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

- - - Добавлено - - -



:biggrin::biggrin::biggrin:

А вдруг neotec II ЛУЧШЕ)))
 
Последнее редактирование:

Lamer

Завсегдатай
2,427
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Как по мне, так главная проблема, что ГТ-Эйра, что Неотека - это жуткий верхний канал вентиляции. Нет, он хороший, но у меня он собирает, похоже всю дорожную грязь. Километров через 500 начинает заедать открывашка вентиляции, приходится чистить ватной палочкой.

На этом, вроде профиль верхней вентиляции пониже, может получше будет
Капля масла между трущимися деталями пластика решает проблему.