Новые f750GS & F850GS
- Автор темы motomoped
- Дата начала
Коллеги, F750GS и F850GS с конца прошлой недели в продаже.
Видел у московских и питерских дилеров.
Так что можно вживую посмотреть, потрогать и купить.
Субъективные впечатления владельца чуть позже напишу отдельной веткой.
P.S. Модератор вынес сюда: https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/31527-F750GS-первые-впечатления
Видел у московских и питерских дилеров.
Так что можно вживую посмотреть, потрогать и купить.
Субъективные впечатления владельца чуть позже напишу отдельной веткой.
P.S. Модератор вынес сюда: https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/31527-F750GS-первые-впечатления
Последнее редактирование:
На просторах сети попалось описание (англоязычное) что нового в 750/850 на 29 страниц.
Если интересно - попробую выложить сюда.
- - - Добавлено - - -
По пресс-релизам у 750/850 один мотор, но у одного 77, а у другого 95 л.с.
Интересно, насколько 750 будет подвержен Upgrade на уровне ПО, а не замены значительного железа.
Если интересно - попробую выложить сюда.
- - - Добавлено - - -
По пресс-релизам у 750/850 один мотор, но у одного 77, а у другого 95 л.с.
Интересно, насколько 750 будет подвержен Upgrade на уровне ПО, а не замены значительного железа.
Gusmajor
Завсегдатай
Никак не подвержен, там другие передаточные числа и лезть в настройки имхо бессмысленно, мотоциклы специально сделаны разными.
F3s
Участник
Борис уже компрометирует лица.
https://youtu.be/MNtRetBVXZs
Что вы так из-за этих колес взвились все, не понимаю)))) Нормальные спицы и отсутствие камер. Другие марки уже лет 15 применяют и ничего, владельцев не останавливает.
Вообще почитал тему целиком и в очередной раз увидел шаблон "Новое хуже старого". Уж как не крыли Пятерку Е60, сравнивая с Е39... При выходе F10 - такие же разговоры... В прошлом году снова, с переходом на новую модель. В общем, старею))) Слишком много помню!)
https://youtu.be/MNtRetBVXZs
Что вы так из-за этих колес взвились все, не понимаю)))) Нормальные спицы и отсутствие камер. Другие марки уже лет 15 применяют и ничего, владельцев не останавливает.
Вообще почитал тему целиком и в очередной раз увидел шаблон "Новое хуже старого". Уж как не крыли Пятерку Е60, сравнивая с Е39... При выходе F10 - такие же разговоры... В прошлом году снова, с переходом на новую модель. В общем, старею))) Слишком много помню!)
Последнее редактирование:
Gusmajor
Завсегдатай
Меня убили незащищенные шланги. Одноразовый гей дей и всё )
Стоит в Автодом сейчас на полном фарше.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Да, странновато((. На прошлой модели все было аккуратно убрано.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
WelWel
Активный участник
Если ты про этот 850 то он по полной программе загружен. Квик, онлинс, без ключевой доступ.
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Rezident
Активный участник
этот не полный, полный в 1.2 выходит. Там пакет ралли с защитой рычагов, защита днища и пакет оптика!
WelWel
Активный участник
Да я не только про этот, я в целом говорю, раньше за эти деньги (не так давно) adv 1200 взять можно было... эх, вспомнила бабка молодые сиськи))))
Defender63
Завсегдатай
Убогий он какой то((. Некрасивый и нелепый. Предыдущий был то же не красавец, но со своей харизмой. Мне нравился. Ездил на нем и любовался.
А с родным стеклом практически никто не ездит. Оно , как пеновая вставка в мотокуртки, требуется только, чтобы его (ее) заменили сразу после покупки
А с родным стеклом практически никто не ездит. Оно , как пеновая вставка в мотокуртки, требуется только, чтобы его (ее) заменили сразу после покупки
Был сегодня у дилера. БМВ запретило продажи нового 850ГС. Какой-то технический баг обнаружили - запрет на эксплуатацию. Когда снимут не знают((.
Мне мот понравился. Первое: демпфер в стоке. Второе: переднее крыло стоит сразу высоко, можно спокойно ставить грязевую резину. Третье: руль жестко крепится к траверсе - не будет сворачиваться при падении, как на прошлой модели.
Шланги радиатора проложены нормально. На картинке выглядит не очень, но на практике, уверен, проблем с ними на будет. После установки дуг подавно.
Жду исправления косяков). Мне нра!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мне мот понравился. Первое: демпфер в стоке. Второе: переднее крыло стоит сразу высоко, можно спокойно ставить грязевую резину. Третье: руль жестко крепится к траверсе - не будет сворачиваться при падении, как на прошлой модели.
Шланги радиатора проложены нормально. На картинке выглядит не очень, но на практике, уверен, проблем с ними на будет. После установки дуг подавно.
Жду исправления косяков). Мне нра!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
