ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР G650GS F650GS

xpohb

Новичок
2
0
С-Пб
  1. BMW G 650 GS Sertão
Меня давно пугали ценами на топливный фильтр(далее ТФ), но я как то пропускал все мимо ушей. Ибо проблемы надо решать по мере их поступления.
Так вот проблема поступила 29 сентября сего года. Точнее она поступала с начала августа, но как то не уверенно. То при резком ускорении "гусик" отказывался ехать, то на холодную глох при старте. Я начал грешить на датчики, думал надо на диагностику отдавать мот. К середине сентября проблема стала проявляться чаще, и пока я искал где можно сделать диагностику за приемлемую стоимость мот вообще перестал ехать, стал глохнуть на ходу.
Причина нашлась сразу после того как я отключил датчик массового расхода воздуха, мот работал также нехорошо. Свечи я весной поставил новые, без датчика мот работает.
Вывод: не досыпает бензин.
Насос работает судя по звуку.
Первым делом полез к фильтру грубой очистки, ЧИСТО!!!
И тут я начал вспоминать про рассказы о страшной цене на ТФ!!! Ужаснулся, ибо только заказал резину, "гору" подшипников на задницу и только вернулся с Крыма.)))
Полез в просторы интернета, нашел две статьи одну буржуйскую там много вражеских букав и картинки с жестоким обращением над ТФ, вообщем дядька с фантазией: "http://faq.f650.com/GSFAQs/FuelPressureFAQ.htm"
А вторую нашу где всё гораздо проще: https://m.vk.com/topic-51922793_32611869?offset=0
Манновского фильтра я не нашел, нашел аналог ZEKKERT KF-5039 встал отлично.
Мот заводится и едет.
Возникли вопросы, какие могут быть последствия и стоит ли зимой покупать оригинал или нет???