Всем привет! Вот выменял себе гуся f800gs
Покатался пару дней. Нравится)) но.. Вылезли некоторое проблемки и вопросы.
Главный вопрос
Стоят подвески от туратек. Объясните мне в чем в них прикол? Какие преимущества дают по сравнению со штатными? Регулировки? Они есть и у штатных. Регулировать в ручную "на глазок", по субъективным ощущениям? Супротив выверенных спецами заводских настроек? Да и заводские аморты стоят существенно дороже. Не колхоз ли это сомнительный?
Ещё не работает обогрев левой ручки. Куда лезть смотреть? Если нет предохранителей? Или сразу покупать новую? Благо не сильно дорого стоит.
При включении поворотников выдаёт ошибку дохлой лампы. Бывший владелец говорит что не смог победить проблему, заказывал новые оригинальные поворотники, ездил прошивать, но все в пустую, ошибка горит. Видимо обманули при продаже, подсунули китайские и это за 6к
Как вставить фото мотика пока не знаю
Покатался пару дней. Нравится)) но.. Вылезли некоторое проблемки и вопросы.
Главный вопрос
Стоят подвески от туратек. Объясните мне в чем в них прикол? Какие преимущества дают по сравнению со штатными? Регулировки? Они есть и у штатных. Регулировать в ручную "на глазок", по субъективным ощущениям? Супротив выверенных спецами заводских настроек? Да и заводские аморты стоят существенно дороже. Не колхоз ли это сомнительный?
Ещё не работает обогрев левой ручки. Куда лезть смотреть? Если нет предохранителей? Или сразу покупать новую? Благо не сильно дорого стоит.
При включении поворотников выдаёт ошибку дохлой лампы. Бывший владелец говорит что не смог победить проблему, заказывал новые оригинальные поворотники, ездил прошивать, но все в пустую, ошибка горит. Видимо обманули при продаже, подсунули китайские и это за 6к
Как вставить фото мотика пока не знаю
