krot
Участник
Весьма странное утверждение.
На картинках ф850гс и ф750гс
Отправлено с моего Mi A1 через Tapatalk
Бывают ли не плавающие диски для f800gs?
- Автор темы damogilevich
- Дата начала
На картинках ф850гс и ф750гс
Отправлено с моего Mi A1 через Tapatalk
Тут уже была тема - грохот лечится заменой шайб.
ссыль вот. https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/18656
Кому лень читать - ссылка на шайбы для кр, для гусей:
https://www.louis.de/artikel/trw-be...-r/10043698?filter_bike_id=2059&list=98088941
ссыль вот. https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/18656
Кому лень читать - ссылка на шайбы для кр, для гусей:
https://www.louis.de/artikel/trw-be...-r/10043698?filter_bike_id=2059&list=98088941
Тема про 800ку а ссылка на большого гс
Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
Я все понял это неправильный мед, я не прав - на F800GS ставился составной диск, другая конструкция крепления из-за маленькой ступицы, по видимому ради спицованного колеса. Так что эти заклепки там хрен поменяешь, на F800R/ST другие колеса стоят, ну и тормозные диски тоже. На 850том решили унифицировать тормоза с большим гусем там ступица больше..
ЗЫ: Шайбы и подвижность диска нужны для возможности расширения диска при нагреве без излишних напряжений в местах крепления. С конструкцией суппортов это никак не связано, задний тормоз не так интенсивно эксплуатируется и диск там меньшего диаметра - нагрев/расширение меньше - подвижность не нужна. А в случае с GS там крепление переднего диска очень близко к центру и чтобы не делать тормозной блин весом с гантелю центр сделали алюминиевым, также если диск сделать весь из стали то получившиеся грампластинка имеет шансы неравномерного нагрева деформации трещин и тд..
ЗЫ: Шайбы и подвижность диска нужны для возможности расширения диска при нагреве без излишних напряжений в местах крепления. С конструкцией суппортов это никак не связано, задний тормоз не так интенсивно эксплуатируется и диск там меньшего диаметра - нагрев/расширение меньше - подвижность не нужна. А в случае с GS там крепление переднего диска очень близко к центру и чтобы не делать тормозной блин весом с гантелю центр сделали алюминиевым, также если диск сделать весь из стали то получившиеся грампластинка имеет шансы неравномерного нагрева деформации трещин и тд..
Deal281
Активный участник
Вопрос. Вот есть в продаже диски Галфер для 800 гс. Они не составные. То бишь не гремят. Но они для ф800гс. Можно ли их ставить и чем это грозит?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Осталось понять как его к ступице прикрутить?
Диск то от R1200GS, во всяком случае галфер так считает:
http://galferusa.com/search?search=df707w
Диск то от R1200GS, во всяком случае галфер так считает:
http://galferusa.com/search?search=df707w
шарик от подшипника подходящий по размеру заклепок плюс пресс... удар примерно 0,5-06 мм
пробег тормозных дисков больше 100 тысяч км... полет нормальный продолжается... бряцанья нет
пробег тормозных дисков больше 100 тысяч км... полет нормальный продолжается... бряцанья нет
Deal281
Активный участник
Сорян. не разобрался
- - - Добавлено - - -
То есть ты шариком и прессом ударил и с тех пор 100к км проехал и все норм?:shok:
Deal281
Активный участник
Короче сделать с дребезжанием ничего нельзя можно только ставить вопрос покупать диски родные или галфер?
именно так... Причем там две Монголии по 3-4 тысячи... и около 20 тысяч зимних с коляской...
Недавно взял мотоцикл с пробегом 942 км тестовый... прокатился послушал как дребезжит... время нет искать шарик... вернусь с Памира, приезжай вместе вдарим по втулкам нового... посмотришь на приборку старого... С тебя мясо, с меня паленка...
Родные! только родные... причем есть поверье, чем дороже за них заплатишь, тем дольше они проходят... тут мелочей не бывает...
Парни 800-ка офигенный мотоцикл... и сильно ремонтопригодный по сравнению с 1200... до 28-го готов ответить по телефону... +7915 три семерки 5 три семерки... потом только в конце мая... Всем Удачи!!!
Последнее редактирование:
Deal281
Активный участник
именно так... Причем там две Монголии по 3-4 тысячи... и около 20 тысяч зимних с коляской...
Недавно взял мотоцикл с пробегом 942 км тестовый... прокатился послушал как дребезжит... время нет искать шарик... вернусь с Памира, приезжай вместе вдарим по втулкам нового... посмотришь на приборку старого... С тебя мясо, с меня паленка...
Родные! только родные... причем есть поверье, чем дороже за них заплатишь, тем дольше они проходят... тут мелочей не бывает...
Не вопрос. Ты только скажи из каких ты краев? Я кстати 29-го в сторону ташкента самарканда и бухары выдвигаюсь. Может где и пересечемся в дороге:smile:
именно так... Причем там две Монголии по 3-4 тысячи... и около 20 тысяч зимних с коляской...
Недавно взял мотоцикл с пробегом 942 км тестовый... прокатился послушал как дребезжит... время нет искать шарик... вернусь с Памира, приезжай вместе вдарим по втулкам нового... посмотришь на приборку старого... С тебя мясо, с меня паленка...
Родные! только родные... причем есть поверье, чем дороже за них заплатишь, тем дольше они проходят... тут мелочей не бывает...
Саша, а можно с моим по такой же схеме сделать? Приеду не только с мясом)))
