Комрады, привет.
F800GSA, оригинальный задний мет. ящик, резина метзелер туранс некст, 2,5 перед, 2,9 зад (ставил резину сам. не балансировал). еду один (80кг). Ящик пустой.
до скорости 160 - все ОК. Как только набираешь 160 - начинаются неприятные вибрации на руле - до того неприятные, что нет даже мысли продолжать не то что разгон, а даже движение - сразу скидываешь до 120-140.
И по ощущениям - это не те вибрации, которые наблюдаются в диапазоне 4-5к оборотов. Там двигатель дает вибрацию, а здесь такое ощущение что вся передняя часть колесо-вилка-руль. Читал про понятие "воблинг", но никогда сам не сталкивался. Может это ОН?
Какие мысли?
F800GSA, оригинальный задний мет. ящик, резина метзелер туранс некст, 2,5 перед, 2,9 зад (ставил резину сам. не балансировал). еду один (80кг). Ящик пустой.
до скорости 160 - все ОК. Как только набираешь 160 - начинаются неприятные вибрации на руле - до того неприятные, что нет даже мысли продолжать не то что разгон, а даже движение - сразу скидываешь до 120-140.
И по ощущениям - это не те вибрации, которые наблюдаются в диапазоне 4-5к оборотов. Там двигатель дает вибрацию, а здесь такое ощущение что вся передняя часть колесо-вилка-руль. Читал про понятие "воблинг", но никогда сам не сталкивался. Может это ОН?
Какие мысли?
