Мотогонки на острове Мэн - май-июнь 2017.

Наверное в мире любителей мотоциклов нет таких, кто не слышал о гонках на английском острове Мэн. В свое время здесь проводились этапы чемпионата Мира по кольцевым гонкам на супербайках. Особая изюминка гонок - трасса проходит по обычным дорогам острова. Представляете, пилоты (по другому и не скажешь!) разгоняют свои байки до 300 км/час по местным дорогам, проложенным в сельской местности и через островные деревни.
В связи с большим количеством падений и травм среди гонщиков с 1987 года этап кольцевых гонок с острова Мэн перенесли в Великобританию. В настоящее время проводятся соревнования в классе ТТ - "турист трофи". Каждый год с конца мая на две недели остров Мэн превращается в "Мекку" любителей кольцевых мотогонок.
Не один год "примерял на себя" мотопутешествия на остров - посмотреть гонки, проехаться в свободное время по самой трассе. Это наверное сродни того, как футбольному фанату попасть на финал чемпионата Мира по футболу.
Что останавливало?
Во-первых мероприятие затратное - Великобритания не дешевая страна для путешествий; во-вторых не так просто попасть в Англию - проблемно открыть визу; в-третьих - еще сложнее попасть на сам остров Мэн в период прохождения гонок, билеты на паром раскупают на год вперед чуть ли не сразу после окончания гонок.
Своеобразным катализатором для поездки послужило общение в августе на слете БМВ в Задонске с парнем Максимом - другом Жени Виражке (сам на слет попал с подачи Жени). Максим ездил на остров Мэн с девушкой на двух мотоциклах. Он рассказал о незабываемой атмосфере гонок, о проблеме с билетами на паром и просто таки космическими ценами на отели в период гонок.
Месяца три был в раздумьях, пока в начале декабря не купил билеты на паром Ливерпуль - Дуглас - Ливерпуль. Бюджетный вариант стоимостью 160 евро на даты с 25 мая / 1 июня.
С английской визой в итоге особых проблем не было, разве что два дня в он лайне на сайте визового центра вместе с супругой скрупулезно заполняли анкету на 20 страницах!! Каких только там вопросов не было - мама родная.
В итоге после заполнения анкеты, отправки ее по электронке в посольство и 100% предоплаты за визу - 106 евро на 6 месяцев. Можно открыть на два года, но! - стоит уже 400 евро. Получил дату собеседования на 10 марта в Киеве. Как оказалось - самым главным было правильно и точно (без обмана) заполнить анкету + документы о финансовой гарантии, минимум 3000 евро на кредитной карте и справка с банка о том, что деньги есть на карте. Еще обязательная бронь отелей на время поездки, без предоплаты, что несомненно радует.
Визу просил на полгода с 20 мая по 20 ноября, однако дали с 20 марта по 20 сентября, странно, но до 20 мая в Англию ехать никак не собирался, тем более сам в тот период был в путешествии и предусмотрительно сдал для визы второй загранпаспорт. Шенген еще есть трехлетний до мая 2018 года.
Такая предистория. Планирую выезд 20-21 мая в сторону французского Кале, далее паромом в Дувр, немного прокатиться по Англии, посмотреть знаменитый Стоунхендж, может на какой футбол премьер-лиги попаду. Особых планов, кроме просмотра тренировочных заездов и самих гонок - нет, все остальное в "свободном полете".
Кто что может подсказать по маршруту или может едет? Планирую остановки в кемпингах с палаткой или бунгало. На самом острове буду искать кемпинг - цены на отели просто ломовые, например, в сравнении с началом мая или серединой июня, когда гонки закончатся и народ разъедется по домам.

Расписание заездов и квалификации.

Saturday 27th May
18.20 - Solo Newcomers Speed Controlled lap
18.25 - Sidecar Newcomers Speed Controlled lap
18.40 - Lightweight & Supersport + Newcomers (All Classes) Solo

Monday 29th May
18.20 -19.50 - Superbike/ Superstock/ Supersport + Newcomers (All Classes except Lightweight)
19.55 - 20.50 - Sidecars

Tuesday 30th May
18.20 - 19.25 - Superbike/ Superstock/ Supersport (Newcomers All Classes except Lightweight)
19.25 - 19.55 - Lightweight & Supersport +Newcomers (All Classes)
20.00 - Sidecars

Wednesday 31st May
18.20 - 19.50 - Superbike/ Superstock/ Supersport + Newcomers (All Classes except Lightweight)
19.55 - 20.50 - Sidecars

Thursday 1st June
18.20 - 19.25 - Superbike/Superstock/Supersport (Newcomers All Classes except Lightweight)
19.25 - 19.55 - Lightweight & Supersport +Newcomers (All Classes)
20.00 - Sidecars

Friday 2nd June
18.20 - 19.45 - Superbike/Superstock/Supersport + Newcomers (All Classes except Lightweight)
19.50 - 20.35 - Sidecars
20.40 - TT Zero 1 lap qualifying

Isle Of Man TT 2017 Race Schedule
Saturday 3rd June
11.00 - RST Superbike TT Race (6 laps)
14.00 - Sure Sidecar TT Race 1 (3 laps)
15.30 - Superstock/ Supersport/ Lightweight practice (2 laps)

Monday 5th June
10.45 - Monster Energy Supersport TT Race 1 (4 laps)
12.25 - Sidecar qualifying (2 laps)
14.15 - RL360 Superstock TT Race (4 laps)
16.05 - Lightweight qualifying (1 lap)
16.25 - TT Zero qualifying (l lap)

Wednesday 7th June
10.45 - Monster Energy Supersport TT Race 2 (4 laps)
12.25 - Sidecar qualifying (1 lap)
14.00 - Bennetts Lightweight TT Race (4 laps)
15.45 - Senior TT qualifying (1 lap)
16.20 - TT Zero Race (1 lap)

Friday 9th June
10.15 - Sure Sidecar TT Race 2 (3 laps)
12.30 - PokerStars Senior TT Race (6 laps)

Небольшой ролик, о чем собственно идет речь.

Пока завидовать нечего - кругом одни расходы и суета с подготовкой, при том, что билеты на паром уже куплены и виза открыта.
В конце мая ездил в Киев на сервис - регулировка клапанов, свечи. По уму надо было и цепь сменить, но было некогда. Сейчас посмотрел на цепь - хрен она еще 7000 км пройдет. В гарячке ищу цепь-звезды - везде под заказ, вроде через 3-4 дня пообещали прислать.
Кстати, цепь была на фирменном сервисе БМВ цельная (причем сказали, что в Германии по технологии так и меняют, т.е. надо отсоединить маятник!!), при таком раскладе стоимость работы сервиса дороже чем цепь со звездами. :wacko3:
До этого цепь менял дома несколько раз сам, вернее знакомый мастер расклепывал на месте за минимум денег.
Как говорится, путешествия вещь не дешевая.

Привет всем с острова Мужика, вот и добрался еще до одной своей мечты.

Скажем так, пришлось "психануть", в воскресенье 21 мая ждал до 17:00, дождь шёл приличный - куда ехать? А до воскресенья был небольшой форс мажор, о котором позже - выезд пришлось отложить на 2-3 дня.
Ехать-то надо, все подготовлено ещё зимой: английская виза, билеты на паром в Дуглас на остров Мэн, где каждый год в начале июня проходят известные мотогонки по дорогам английского острова.
Давно мечтал посмотреть, так сказать подарок себе к двум пятёркам от 16 мая.
Двое суток пути через Украину, Польшу, Германию, Голландию и Бельгию + немного Франции и порт Кале с паромом на Англию.
Впечатлений много, о них потом. Одно заметно - вся Европа строится: дороги, мосты, дома, заводы - только у нас затишье и борьба с "ветряными мельницами", т. е. с интернетом и одноклассниками...
Перед отъездом пришлось срочно менять электронную почту майл.ру, которой уже 18 лет - адреса, клиенты, поставщики и так далее, все коту под хвост.
Масса положительных впечатлений от увиденного в Европе!!!
Молодцы поляки - автобан с Варшавы до немецкой границы - класс! Я ведь этими дорогами с 1996 года начинал ездить - изменения на лицо.
Впрочем россиянам расстраиваться особо нечего - у вас дороги тоже строятся на УРА !






500 км от Варшавы до немецкой границы новый платный автобан - красота, минимум трафика за 20 дол., по Германии и Англии так не поездишь, разве только ночью - трафик сумасшедший.




Заехал в Магдебург к друзьям, байк ночевал прямо под деревом - живут люди в спальном немецком районе, а там не принято воровать.



Через двое суток, такие вот "психи", вселился в хостел в Дувре, 25 паром с Ливерпуля, время поджимало.




По пути поселил английскую "пирамиду", о ней речь отдельно: раскрученный Стоунхендж оказался грудной больших камней причудливо оставшихся после ледникового периода, конечно это моё субъективное мнение.
Кто по старше, помнят в 50-60-е года попадались раскиданные по полям большие гранитные булыжники иногда до метра и больше в диаметре, тот же "продукт" отступления ледника на Севере в доисторические времена.
Тоже самое и в Стоунхендже, англичане этим природным явлением правильно распорядились.
Вход за просмотр камней 22 евро с человека - мне хватило посмотреть такое чудо на расстоянии 50 метров и бесплатно.
Немного по-хулиганил заехав к ограждения на мотоцикле и снял все на камеру Го-про, но надо теперь обработать запись на компьютере.



О порте Кале - паромы ходят каждые 1.5 часа двух фирм - цена 55/60 евро с байка, по интернету за неделю можно купить за 30 евро. Или ночной в 00:30 тоже стоит 30 евро. Рядом евротуннель - 100 евро с байка.
Зачем платить больше - сел и через полтора часа в Дувре.



Вчера сразу прокатился по трассе гонок - 61 км круг, оказывается горная трасса с перепадом высот до 400 м! Как они тут гоняют 200-300 км/час уму не постижимо! Прям холодок по спине пробирает когда едешь 120, справа овраг на 100м , как пропасть, а народ тут 250 давит.
Завтра в 6 вечера первые тренировки. Сегодня уже видел разбитый новый супербайк везли на эвакуаторе.



Западная часть трассы идет вдоль моря, а восточная уходит в горы на 450 м.

У людей другая философия - поход к Стоухенджу рассматривают как пикник на природе. Если ехать по указателям, то попадаете на большую стоянку и громадный крытый павильон-кабак. Народ сидит кушает, потом идет 3 км по лужайке, но таких мало, все в основном на автобусе едут с билетами. Ходят 10-15 минут вокруг камней и назад снова в кабак.
Так сказать вылазка на природу.
Мне понравилось после Стоунхенджа прокатить километров 50-60 сельскими дорожками в сторону Ливерпуля, везде асфальт - красиво до невозможности, вот где настоящая Британия!










Камера телефона просто не передает той прелести, а запахи!!

В отель вчера приехал немец с женой на БМВ-1000, утром за завтраком "разговорились" (с моим то англицким ). Он на три дня, потом паромом в Ирландию в Дублин. Посмотрел на мои наклейки на ветровике и рассказал о своих путешествиях: тоже катал по Индии на энфилде (адский байк с его слов - все время в ремонте!), проехал всю Америку, с Майами на Аляску, потом до самой Патагонии в Аргентине. Всего за пять месяцев накрутил 46 тыся км !!
Такими вот встречами и прекрасны мотопутешествия.
Ну и я рассказал о Тибете и World Highest Road, немного за Памир и Омало в Грузии, услышал "Джоджия" немец закивал головой - "гуд кантри", он тоже хочет туда поехать на байке.
Вообщем, ребята, надо учить АНГЛИЙСКИЙ язык, немцы его знают.






БМВ-1000, прекрасный байк для дорог Европы, а я сдуру на Митас Е7 приехал, ото только вокруг Стоунхенджа по траве и покатался.







Вечером ходил в тренировочный лагерь - механики вовсю готовят технику.

Ну себя я еще узнаю в синей футболке, даже после двух банок пива и салмона (то бишь так у них лосось называется) из местного супермаркета. Кстати о еде, утром завтрак в отеле вполне приличный, но к вечеру есть все равно хочется. Пошел позавчера в паб - бокал пива + кусок пиццы = 10 фунтов. Вчера зашел в местный супермаркет - упаковка 4 шт гиннеса, хамон +сыр и вышеупомянутый салмон, еще яблоки и вода = 15 фунтов.
Решил по пабам больше не ходить, все равно компании нет. Вечером гуляю по городу и морской набережной, красота и запах ламинарий (опять же вспоминается Терский берег Белого моря, там этих ламинарий валом, даже ванну с них принимали в русской бане) - дурманящий запах Русского Севера.



Ламинарии на набережной Дугласа.



Салмон конечно класс - у нас такого точно не ел, умеют люди готовить даже для маркета.




Сегодня в 18-20 стартует первая практика, пора собираться смотреть гонщиков и байки, затем и приехал. До обеда катал по острову, обратил внимание, что кемпингов валом с ценой от 7.5 до 15 фунтов/место со своей палаткой. Сколько стоит их палатка как то не спросил.

Практика не состоялась - улицы перегородили, куча стюартов, народа много вдоль дороги за заборами, час прождали и все разошлись. Что-то не сложилось у оргов.
РS. Может тапок и черно-белый, но в футболке там один сидит..:biggrin:

Интересна сама атмосфера всеобщего праздника и беззаботного отдыха одновременно, а кому-то тяжелая работа, как гонщикам или механикам. Свободно ходишь по городку команд участников, здесь и большие фирмы с трейлерами и фурами и кучей механиков-техников и маленькие палатки каких-то частных мастерских. Что-то крутят, регулируют, доводят до ума, в общем очень интересно!!
Наверное можно сравнить, если бы на чемпионате Мира по футболу вас допустили в раздевалку команд-участниц.




https://lh3.googleusercontent.com/t6bNnH84FfIIiOHS4LmtISO4wurUGESJJ4TTQ2JsfvGlO_6aiNQsJvUOhwjZJp2lIOO3pC0OnGn632w=s1000[/i[img]

Байк с коляской пока "раздетый", облицовка где-то на предыдущих снимках



[img]https://lh3.googleusercontent.com/VS9hZo4VDMr2L0YFYVODqhAZQk5Oj-U94Ax--DimMPwesAW6iBjoyp5_pOoS9QL8bPx4OsIjlgcQEs8=s1000




Попадаются и мотоциклы с прошлой жизни.






Разные участки трассы.






Сегодня в отель еще подъехала новая публика, а я переселяюсь на природу, пока еще не определился в какой кемпинг. Наметки уже есть, но еще сомневаюсь, или ближе к морю, а может наоборот выбрать место по спокойнее. Поезжу посмотрю - время есть, погода нормальная, хотя на завтра обещают дождь. В палатка по дождю конечно не очень интересно, но ничего, не первый раз, тем более пожить в палатке в Англии...





Немного о еде: гиннес в супермаркете вровень 1 упаковка-4 шт = 1 бокалу в пабе. Так что выбор есть, если ходить по супермаркетам, то точно можно спиться покупая за 1 евро бутылку отличного пива.

Три дня жил в отеле, стояла прекрасная погода, народ даже на набережной загорал.
Вчера переселился в палатку, так было задумано изначально и на тебе, на утро дождь, хорошо пока не большой. Палатка и дождь вещи практически не совместимые, да не один я такой. Из приезжего байк-народа большая часть тусуются в кемпингах, цены на отели возрастают в сроки проведения гонок ТТ почти в 2 раза !
Рядом большая компания французов, галдели до глубокой ночи, да и сон на каримате, пусть даже надувном, после хороший постели отеля как-то не шёл.
Достал телефон, благо wi fi отличный метров на 100 в радиусе от бара. Умный девайс сам предложил установить tapatak и через пару минут прекрасно зашёл на сайт БМВ, было интересно что там с походом на Эльбрус.
Посмотрел последнее видео с ютуба, очень все правильно и содержательно, только сложилось мнение, что проводник идёт на вершину в компании девочек высшего общества. А так все по делу и с чувством юмора.
В итоге заснул под угосающие разговоры французов, зато проснулся около 5 утра от крика чаек и замерзающего состояния - срочно в туалет под кустик.
Обычно сплю в палатке в футболке и трусах, потому и замерз. Одел купленную накануне клубную флиску Сузуки (БМВ размели, остались большие размеры), дополнительно термобилье и снова погрузился в сладкий сон на футбольном поле тренировочного стадиона в Дугласе, где временно разместили громадный лагерь-кемпинг на период гонок ТТ.



Рядом в палатке два испанца, приехали на Африке-твин.