Приговорили блок АБС на k1200s 2006 г

Wetter 333

Новичок
12
0
М.О г. Дмитров
  1. BMW K 1200 S
Кто сталкивался, может ремонт? Слышал вообще блок снимают и без АБС катаются.
Блок этот новый стоит 120к. Может есть вариант где-то заказать по другой цене?
Выручайте народ плиз, без тормозов нельзя))))
 

skelet

Новичок
22
0
  1. BMW K 1300 S
Попробуй на Ильменский позвони, ребята делают, но сразу говорят -50/50 успеха. Другу сделали.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
В клубном сервисе так же знают несколько интересных вещей про блоки что позволяет их успешно ремонтировать!
А если хочешь весь сезон откатать без проблем с тормозами, то надо ставить абс следующего поколения.

Зы: укажи в профиле своё имя и откуда ты. Ну и, заходи в раздел "приветствия"!:)
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
А что ещё у тебя в ПТС написано?
Мы не колобки что бы до всего догадываться самим!
Надо отвечать на вопросы, они не для тролинга были заданы, а для того что бы твой первый пост был наполнен полной и корректной информацией!
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
Все понимаю, нет в ПТС записи месяца,
Может вин, фото какие
Вот вин 10 последних знаков J06ZR82826
Благодарю за помощь!!!

Какой ещё 2006 год!? Это ты при продаже говори!:)
Вот сюда ходи, там все есть https://bmwcats.com/moto/K40/51573/0:0:200511/?vin=ZR82826
Тебе нужен блок абс 1!
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
Имхо дешевле и лучше будет обратиться к Саше для замены 1го поколения на 2е. Правда запчастей много надо, но доноров никто не отменял.
Другой вариант - ездить без АБС. Но это очень плохая идея, киса тяжелая и колесо заблокировать как нефиг. Мне в свое время не понравилось.
Найти бэушный рабочий блок 1го поколения практически нереально. А если и повезет, никаких гарантий, что он так же не сдохнет в скором времени.
 
Последнее редактирование:

Куzнец

Завсегдатай
1,499
3
Москва САО
  1. BMW R 1200 GS
А на Ильменском не предложили восстановленный блок из германии с гарантией? Какая-то немецкая контора доводит до ума эти блоки в заводских условиях, и даёт гарантию на своё ноу-хау.
Стоит не дёшево конечно (примерно в половину стоимости нового, вроде), но вариант толковый.
Инфа у меня с Ильменского.
 

FunCar

Активный участник
269
0
  1. BMW R 1200 RT
  1. SUZUKI
А в свете этих вот вещей, наверно актуально сделать преобразователь сигнала с датчиков старого поколения на новое? Или там другое количество зубов на редукторе?
 

YURYI

Участник
149
0
Москва
  1. Когда-то был
А на Ильменском не предложили восстановленный блок из германии с гарантией? Какая-то немецкая контора доводит до ума эти блоки в заводских условиях, и даёт гарантию на своё ноу-хау.
Стоит не дёшево конечно (примерно в половину стоимости нового, вроде), но вариант толковый.
Инфа у меня с Ильменского.


https://www.youtube.com/watch?v=6rQUEL6H1Ks :wacko3:
 

vova513

Активный участник
289
0
МО г.Одинцово
  1. BMW K 1200 S
  2. BMW K 1200 RS
  3. BMW K 1200 LT
А в свете этих вот вещей, наверно актуально сделать преобразователь сигнала с датчиков старого поколения на новое? Или там другое количество зубов на редукторе?

Там другое количество зубцов.
 

lun@tic

Новичок
26
0
столкнулся с аналогичной проблемой, в итоге в моем сервисе (профмото, Саша Шуба) предложили отработанную схему - замена тормозов на обычные. Сняли блок, проложили штанги, заглушили лампочку на приборке.
Проездил сезон, полет нормальный . Цена вопроса, что-то около 10 тысяч рублей.
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
столкнулся с аналогичной проблемой, в итоге в моем сервисе (профмото, Саша Шуба) предложили отработанную схему - замена тормозов на обычные. Сняли блок, проложили штанги, заглушили лампочку на приборке.
Проездил сезон, полет нормальный . Цена вопроса, что-то около 10 тысяч рублей.


Угу, только минус комбинированные тормоза в дополнение к абс.