HASHIRIYA
Активный участник
Ездил на своём больше 190 (по спидометру) и ещё можно было. Но мой кирпичный завод уже не молод, сказал, что хватит)))
F 650GS не едет больше 160 км/ч
- Автор темы sergey_m
- Дата начала
Ездил на своём больше 190 (по спидометру) и ещё можно было. Но мой кирпичный завод уже не молод, сказал, что хватит)))
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
- 8,469
- 0
Точно, Леха!
Где-то в интернете видел таблицу дозировки добавления ацетона в бензин, что бы увеличить мощность.
Airborne
Завсегдатай
Вообщем тут не в максималке дело, просто когда он задушен, то выдаёт 34 л.с., переставить тросик, будет 50...
Оргомнейшее спасибо за советы - как по технической части с положением тросика на дросселе, так и по части безопасности с пожеланиями не гнать как сумасшедший. Я его собственно и купил чтобы не гонять. Трое детей у меня. Я со спортами попрощался. Просто когда техника теституется все заявленные данные от производителя должны выдаваться мотоциклом. Если не выдаются, значит что-то не так. Вы пролили свет на расширение моего кругозора, огромное вам спасибо за быстрые и информативные ответы - очень приятно.
Потому что МОЖЕШЬ! мне Боря Ламин рассказывал как он такую табуретку до 170 разгонял.
vilord
Активный участник
Если твой F 650 GS по прямой разгоняется до 160, радуйся!!!!
У одной моей знакомой именно такой же мотоцикл, я садился за руль и по кольцевой пытался выжать максималку, 147 и всё!! А если ещё эти 147 подержать в одном скоростном режиме в течении хотя бы 5 мин, то и эти 147 начинают падать( пробег у неё 34 т/км
Так что у тебя ещё не всё так плохо, и не стоит надеяться на его тех данные, там всегда врут и по скорости и по расходу и так же по мощности
У одной моей знакомой именно такой же мотоцикл, я садился за руль и по кольцевой пытался выжать максималку, 147 и всё!! А если ещё эти 147 подержать в одном скоростном режиме в течении хотя бы 5 мин, то и эти 147 начинают падать( пробег у неё 34 т/км
Так что у тебя ещё не всё так плохо, и не стоит надеяться на его тех данные, там всегда врут и по скорости и по расходу и так же по мощности
firefli
Новичок
- 24
- 0
-
- BMW F 650 GS
-
- BMW R 1100 GS
170 впринципе можно разогнать но не во всех условиях. Попутный ветер, пустой бак, сходил в туалет, не жрал пончики зимой и пр. В дальняк конечно поначалу напрягает такая скорост (14-150), а потом благодаришь мотик за то что он тебе силы сберёг. Я ездил всё время на всяких мощных и быстрых мотоциклах, но на 650ГС поездка была самая лёгкая. Думаю 800ГС взять или 1200ГС что думаете?
Meeshgun
Активный участник
Согласен с коллегой!
У меня новая семисотка больше 160 вообще никогда не ездила, сколько ни крути ручку, а у тебя мотоциклу, считай, 15 лет. И да, большое стекло для этих мотов реальная проблема.
800 такая же чахлая... если нужно спокойно ездить 160-180 это большой гусь. Лично мне он во всех отношениях больше нравится, подвеска, посадка, мощность, скорость само собой, но сколько людей столько и мнений. Хотя моя жена говорит что на семисотке второму номеру в разы удобнее, чем на гусе.
Последнее редактирование:
Gusmajor
Завсегдатай
А что ей не нравится,можно поподробнее? А то моя по поводу 700ки стонет,иногда задумываюсь о замене...
Meeshgun
Активный участник
Второй номер на большом гусе сидит выше, чем на семисотке. В нашем случае (я 1.9м, жена 1.65м) на семисотке жена спокойно сидела за мной, взгляд был направлен в основание шеи, воздушный поток на нее не попадал. На гусе - сильно выше, в верхнюю часть головы, отсюда появляется парусность (дождь, пыль - все в нее), приходится нагибаться, чтобы держаться, потому иначе можно случайно улететь.А что ей не нравится,можно поподробнее? А то моя по поводу 700ки стонет,иногда задумываюсь о замене...
Помимо этого сиденье на гусе шире, что, как выяснилось при эксплуатации, сильно снижает комфорт.
И последнее - динамика и тормоза. Они настолько превосходят семисотку, что я первую неделю сам боялся улететь при ускорении и кувыркнуться при торможении. Пассажиру, естественно, это комфорт езды не повышает
В общем после дальняка на 6т на гусе мы оба все прокляли.
