R1200RT воздушник: температура

Freelancer

Участник
98
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
  1. Ducati
Сегодня выкатился и сразу получил повод для паранойи...
Предыстория: в прошлом году накрылся термостат (при росте температуры масло не шло по большому контуру через радиатор). Был скачок температуры, светомузыка и т.п. В Автодоме очень удивились, заменили термостат. С тех пор и до конца сезона все было ок.

Продолжение: сегодня ковыляю по пробкам и вижу, что температура подходит вплотную к третьей риске (их там всего три). Заглушил мотор на светофоре, температура ушла на среднюю риску. Поехал, все норм. В движении, при нормальном обдуве, вообще никаких проблем.

Вопрос: ЧЗНХ?? У кого такое было?
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
Сегодня выкатился и сразу получил повод для паранойи...
Предыстория: в прошлом году накрылся термостат (при росте температуры масло не шло по большому контуру через радиатор). Был скачок температуры, светомузыка и т.п. В Автодоме очень удивились, заменили термостат. С тех пор и до конца сезона все было ок.

Продолжение: сегодня ковыляю по пробкам и вижу, что температура подходит вплотную к третьей риске (их там всего три). Заглушил мотор на светофоре, температура ушла на среднюю риску. Поехал, все норм. В движении, при нормальном обдуве, вообще никаких проблем.

Вопрос: ЧЗНХ?? У кого такое было?

ну так а что ты хотел в пробке? сегодня тепло на улице, у меня тоже гусёк подогрелся, хотя я так же термостат зимой поменял
если радиатор масляный горячий, забей и катайся, желательно не по пробкам
 

Freelancer

Участник
98
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
  1. Ducati
А с насосом масла все ок?

Радиатор горячий. Значит, масло по нему гонится. Значит, насос, видимо, ок.

И у нас 4 риски же а не 3

Видимых рисок три + есть пространство ниже первой и выше третьей.

ну так а что ты хотел в пробке? сегодня тепло на улице, у меня тоже гусёк подогрелся, хотя я так же термостат зимой поменял
если радиатор масляный горячий, забей и катайся, желательно не по пробкам

Спасибо)
А твой насколько сильно подогрелся?
 

Dmut

Активный участник
273
0
Минск, РБ
  1. BMW R 1200 GS Adv
Если бы что-то было с насосом, то ехать никуда не получилось бы. Примерно до замены мотора.)))

на воздушных стоит двойной маслозаборник и двойной маслонасос (на одном валу). отдельно тракт охлаждения и отдельно тракт смазки.
если допустить что насос в тракте охлаждения сдох, то может быть ситуация, когда давка на двигатель идет, а на охлаждение нет.
 

Musson

Завсегдатай
9,571
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
на воздушных стоит двойной маслозаборник и двойной маслонасос (на одном валу). отдельно тракт охлаждения и отдельно тракт смазки.
если допустить что насос в тракте охлаждения сдох, то может быть ситуация, когда давка на двигатель идет, а на охлаждение нет.

Малореально...
Ну и потом, какую долю от общего охлаждения дает радиатор? 10-20%?
С учетом того, что в пробке, без продувки радиатора, охлаждения практически нет, есть ток масла через радиатор или нет, думаю кардинального значения не имеет.
 

Arkanoid

Завсегдатай
1,097
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Сегодня выкатился и сразу получил повод для паранойи...
Предыстория: в прошлом году накрылся термостат (при росте температуры масло не шло по большому контуру через радиатор). Был скачок температуры, светомузыка и т.п. В Автодоме очень удивились, заменили термостат. С тех пор и до конца сезона все было ок.

Продолжение: сегодня ковыляю по пробкам и вижу, что температура подходит вплотную к третьей риске (их там всего три). Заглушил мотор на светофоре, температура ушла на среднюю риску. Поехал, все норм. В движении, при нормальном обдуве, вообще никаких проблем.

Вопрос: ЧЗНХ?? У кого такое было?
В прошлом году в +33 мучительно толкался в центре,потом стоял на долгих светофорах и тоже подошла почти до верха..Не стал судьбу испытывать, пока курил все в норму пришло и траффик поехал, ну и я вместе с ними))..
 

Alexander(as)

Активный участник
798
0
Москва
  1. BMW R 1200 R
  1. MINSK
При проблеме с насосом и давлением масла (по идее) должна сигнальная лампа включиться...

театр абсурда, но на р1200р аварийная лампа давления масла отсутствует как класс, пришлось писать на завод, чтобы это подтвердить, наши бмвшники отмораживались.
уточните по РТ, на гусях лампа есть. хотя моторы у всех одинаковые.
 

Freelancer

Участник
98
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
  1. Ducati
театр абсурда, но на р1200р аварийная лампа давления масла отсутствует как класс, пришлось писать на завод, чтобы это подтвердить, наши бмвшники отмораживались.
уточните по РТ, на гусях лампа есть. хотя моторы у всех одинаковые.

У РТ точно есть.
По р1200р вот прям из спортивного интереса проверил - и правда нету... удивительное рядом...
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
на воздушных стоит двойной маслозаборник и двойной маслонасос (на одном валу). отдельно тракт охлаждения и отдельно тракт смазки.
если допустить что насос в тракте охлаждения сдох, то может быть ситуация, когда давка на двигатель идет, а на охлаждение нет.

автор писал, что масляный радиатор горячий
 

Музыкант

Новичок
40
0
Барнаул
  1. BMW R 1200 RT
Ребята, кто подскажет, так какие сигнальные лампы должны начать гореть, когда температура приближается к критической? или только по шкале температурной смотреть?
мот r1200rt 2013 воздушно маслянный. В мануале лазил вообще про это ни чего.
 

Musson

Завсегдатай
9,571
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Ну то есть воздушно масляные ещё надо постараться перегреть?

Знаю случаи выплавления смотрового окошка при забытии на прогреве в закрытых гаражах.
Если ветерок хоть чуть задувает перегреть не просто)))