BMW R1200GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
- Автор темы Azazello
- Дата начала
В теме про 1150 споров подобных не было, очень толковый был один из первых ответов в теме:
https://bmwclubmoto.ru/showthread.p...а-фильтры-и-др?p=258881&viewfull=1#post258881
Нашел интересную статью по датчикам давления:
https://bikepost.ru/blog/71594/Zame...-davlenija-zhest-slabonervnym-ne-smotret.html
https://bikepost.ru/blog/71594/Zame...-davlenija-zhest-slabonervnym-ne-smotret.html
Добрый вечер. Извиняюсь за назойливость, на днях менял масло и фильтр в ДВС на гусе, при снятии и установке фильтра возникли проблемы с ключем. Из положения вышел следующим образом; в железках были старые цапфы редуктора от 1150 гуся и брезентовый ремень. На цапфе болгаркой была сделана прорезь в размер в две толщины ремня, в который установил ремень , подогнал под размер фильтра и шестигранником открутил старый, а затем закрутил новый фильтр.
- - - Добавлено - - -
Буду рад если кому то пригодится данный девайс. вместо цапфы соответственно можно использовать любую трубку.
И попутно вопрос; кто, чем мажет стыки(соединения) резинового уплотнителя (гофра) между корпусом редуктора и маятником? Там белая вязкая смазка, но её оч мало.
- - - Добавлено - - -
Буду рад если кому то пригодится данный девайс. вместо цапфы соответственно можно использовать любую трубку.
И попутно вопрос; кто, чем мажет стыки(соединения) резинового уплотнителя (гофра) между корпусом редуктора и маятником? Там белая вязкая смазка, но её оч мало.
букварь качай, там будет про оьбслуживание ммаятника и редуктора, и про пасту написано.
Мне оч стыдно, но я вынужден спросить что такое RSD и рутрекер? где их искать? Вбиваю в поисковик, выдает какую то несуразицу никак не связанную с автомотофотопарашюто.
otomoto
Активный участник
рсд - репэйр сервис датащит 
по русски - сервисный/ремонтный мануал на мотоциклы бээмве в электронном виде, на все модели сразу.
рутрекер - это торрент трекер, то есть сайт, сейчас "пиратский" (хотя я считаю ни за что), что бы на него зайти и что то скачать, надо поставить плагин на браузер (программа на компьютере для открывания интернет страниц), либо включить режим турбо в Опере (тоже такой браузер).
далее регистрируемся на нем, ищем поиском RSD BMW, качаем, устанавливаем (только для виндовс, на макинтоше только в режиме эмуляции виндовс).
изучаем и длеаем все по подробной инструкции..
но есть вариант попроще- сам так делал, смотри видео на ютюбе "r1200gs fixing driveshaft" и им подобные, там много.
на тему смазки тоже уже на форуме все расписано - можно пройтись поиском. будет время, найду скину ссылку.
вот, сюда тебе:
https://bmwclubmoto.ru/showthread.p...юбителям-расчлененки)?highlight=кардан+смазка
по русски - сервисный/ремонтный мануал на мотоциклы бээмве в электронном виде, на все модели сразу. рутрекер - это торрент трекер, то есть сайт, сейчас "пиратский" (хотя я считаю ни за что), что бы на него зайти и что то скачать, надо поставить плагин на браузер (программа на компьютере для открывания интернет страниц
), либо включить режим турбо в Опере (тоже такой браузер).далее регистрируемся на нем, ищем поиском RSD BMW, качаем, устанавливаем (только для виндовс, на макинтоше только в режиме эмуляции виндовс).
изучаем и длеаем все по подробной инструкции..
но есть вариант попроще- сам так делал, смотри видео на ютюбе "r1200gs fixing driveshaft" и им подобные, там много.
на тему смазки тоже уже на форуме все расписано - можно пройтись поиском. будет время, найду скину ссылку.
вот, сюда тебе:
https://bmwclubmoto.ru/showthread.p...юбителям-расчлененки)?highlight=кардан+смазка
Последнее редактирование:
рсд - репэйр сервис датащит
рутрекер - это торрент трекер, то есть сайт, сейчас "пиратский" (хотя я считаю ни за что), что бы на него зайти и что то скачать, надо поставить плагин на браузер (программа на компьютере для открывания интернет страниц
далее регистрируемся на нем, ищем поиском RSD BMW, качаем, устанавливаем (только для виндовс, на макинтоше только в режиме эмуляции виндовс).
изучаем и длеаем все по подробной инструкции..
но есть вариант попроще- сам так делал, смотри видео на ютюбе "r1200gs fixing driveshaft" и им подобные, там много.
на тему смазки тоже уже на форуме все расписано - можно пройтись поиском. будет время, найду скину ссылку.
вот, сюда тебе:
https://bmwclubmoto.ru/showthread.p...юбителям-расчлененки)?highlight=кардан+смазка
Прочитал...
Переживаю за мотоако...
Был сегодня на тест-драйве нового водяного R1200GS 2017г с Dynamic ESA, правда на литых дисках.
А почему он такой жесткий? попробовал подвеску в Road и Enduro и в Auto и в Min/Max. Стыки на бетонке чувствуются на подножках, горбы на бетонке нехило так пинают а то и подбрасывают... да и как-то подножки смещены назад, или сидушка низкая (было установлено комфортное седло в самом высоком положении), в общем превставать не так удобно. Все это после моего R1150GS Adventure меня сильно удивило.
Подскажите, а воздушник R1200GS мягче водяного?
p.s. Больше всего меня впечатлила аэродинамика. Стекло небольшое, бак и клюв поменьше чем у моего адвенчера, зашита рук вообще выглядит маленькой. Но при этом не дует. В шлеме намного тише, в руки тепло, в плечи не дует. Очень впечатлило. сразу набрал 130км/ч и мне комфортно. На моем адвечере при такой скорости уже ветер донимает и в шлеме ревет, хотя стекло больше, бак намного больше а лопухи защиты рук просто гиганские.
На втором месте двигатель. с на 2000 на 5 передаче он еле тянет и дрожит (1150 тянет ровнее), но с 2400 уже едет хорошо. Зато никакой вибрации, крутить можно хоть в отсечку. Мой 1150 вибрирует начиная с 4000, а 5000 уже не хочется больше крутить.
На третьем месте - коробка с переключениями вверх/вниз без сцепления. Буквально через 10 минут словил нужную методику и переключалось очень мягко и классно. Сцепление выжимал по привычке только на низших передачах. Теперь понятно почему БМВ не делает автомат, он не нужен.
А почему он такой жесткий? попробовал подвеску в Road и Enduro и в Auto и в Min/Max. Стыки на бетонке чувствуются на подножках, горбы на бетонке нехило так пинают а то и подбрасывают... да и как-то подножки смещены назад, или сидушка низкая (было установлено комфортное седло в самом высоком положении), в общем превставать не так удобно. Все это после моего R1150GS Adventure меня сильно удивило.
Подскажите, а воздушник R1200GS мягче водяного?
p.s. Больше всего меня впечатлила аэродинамика. Стекло небольшое, бак и клюв поменьше чем у моего адвенчера, зашита рук вообще выглядит маленькой. Но при этом не дует. В шлеме намного тише, в руки тепло, в плечи не дует. Очень впечатлило. сразу набрал 130км/ч и мне комфортно. На моем адвечере при такой скорости уже ветер донимает и в шлеме ревет, хотя стекло больше, бак намного больше а лопухи защиты рук просто гиганские.
На втором месте двигатель. с на 2000 на 5 передаче он еле тянет и дрожит (1150 тянет ровнее), но с 2400 уже едет хорошо. Зато никакой вибрации, крутить можно хоть в отсечку. Мой 1150 вибрирует начиная с 4000, а 5000 уже не хочется больше крутить.
На третьем месте - коробка с переключениями вверх/вниз без сцепления. Буквально через 10 минут словил нужную методику и переключалось очень мягко и классно. Сцепление выжимал по привычке только на низших передачах. Теперь понятно почему БМВ не делает автомат, он не нужен.
otomoto
Активный участник
Смазка манжета на редукторе: Kluber Staburags NBU 30 PTM
смазка шлицов: Castrol Optimol Paste TA, или керамическая высокотемпературная смазка, например LIQUI MOLY.
смазка шлицов: Castrol Optimol Paste TA, или керамическая высокотемпературная смазка, например LIQUI MOLY.
Смотрел аккумулятор на 1200 гуся и обратил внимание на довольно дешевый литий-ионный аналог (уже не 15-20 тыщ)
http://www.mr-moto.ru/Netshop/charg...mulyatorySKYRICH/AkkumulyatorySKYRICH_39.html
Есть у кого опыт эксплуатации? может быть прям этой марки?
Или ставить обычный свинцовый и не придумывать?
http://www.mr-moto.ru/Netshop/charg...mulyatorySKYRICH/AkkumulyatorySKYRICH_39.html
Есть у кого опыт эксплуатации? может быть прям этой марки?
Или ставить обычный свинцовый и не придумывать?
Поезжай в любой магазин и купи простой аккумулятор. Цена 3000 руб от силы. Никакой разницы.
Еще подходит от Ктм 1090, 1190, 1290, 990. Цена в "Байкленде" с установкой 3200 руб. скидка по карте 10%.
Frozen
Новичок
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СТАТИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЁС
Ребята, всем привет. Хотел поделиться эскизами приспособления для статической балансировки колёс. Сделал себе, отбалансировал колёса, всё Ок. Приспособление выполняется силами токаря и сварщика.
Ребята, всем привет. Хотел поделиться эскизами приспособления для статической балансировки колёс. Сделал себе, отбалансировал колёса, всё Ок. Приспособление выполняется силами токаря и сварщика.
