Я, вот, так и не разобрался в замечательных свойствах литиевого аккумулятора....
Выводы: буду ориентироваться на гелиевые аккумуляторы на AGM технологии.
Зря....
Я, вот, так и не разобрался в замечательных свойствах литиевого аккумулятора....
Выводы: буду ориентироваться на гелиевые аккумуляторы на AGM технологии.
Зря....
Извращенцы))))
ну поставишь более емкий, простоит две недели вместо одной))))
Минусы сомнитены, в основном то в чем не разобрался и дорого, я так понимаю... сейчас у меня стоит на эндуро KTM 350, зима нынче суровая для нашего региона, три месяца как то не срасталось выехать, вчера завёл без проблем. В позапрошлом году приходилось бегать в гараж заряжать, гемора нет! Это главный плюс, чтоб правильно запихать электроны есть полностью автоматическая зарядка купленная в Италии за 50 евросов. Это уже не минус.
Гусь свинье не товарищ!☝️
Про стандартную зарядку я и не говорю. В самом аккумуляторе стоит блок управления зарядкой. А это еще один электроприбор в бортовой сети мотоцикла. И больший риск, что он выйдет из строя
Дим, вот у меня два мота, на городском спутник, пандора мать Ее! Высаживает за неделю, а так всё верно да где то две, за это время я точно на нем прохвачу, так что.... [emoji6]
Гусь свинье не товарищ!☝️
Вот прям чётко ответил...! И сразу все по местам [emoji23][emoji23][emoji23]
Что электроприбор, даже каждый из нас может умереть. :biggrin:В самом аккумуляторе стоит блок управления зарядкой. А это еще один электроприбор в бортовой сети мотоцикла. И больший риск, что он выйдет из строя
И всё??? А как же полемика??? Так и скажи е..ал я ваши гелевые аккумуляторы за ишачьи деньги![emoji23][emoji23][emoji23]
Гусь свинье не товарищ!☝️
На самом деле куплю литиевый. Около 18-19 Ач. Чтоб и на Гуся и на квадрик влез. Погоняю его на моте, а потом в катяхах на квадрике и на лебедке.
Лучше Shorai LFX Lithium Battery с иБей еще ничего не придумали.
Так, потихонечку , из BMW Lifan и получится.