BMWушники сделали КЛАССНЫЕ боковые сумки.

Челябинск

Завсегдатай
1,323
0
Челябинск
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  2. BMW G 650 GS Sertão
Топкейс ставишь ? Вопрос непраздный. Прихожу к тому что он-зло. Хоть и мегаудобный.

Почему зло? Обоснуй !)))))
Я вот прихожу к мнению, что как раз топ кейс нужен больше всего. Там ценные и важные вещи. А остальное можно в баул, например, запихать.
 

B@B@H

Завсегдатай
1,062
0
свао
  1. BMW F 800 GS
Почему зло? Обоснуй !)))))
Я вот прихожу к мнению, что как раз топ кейс нужен больше всего. Там ценные и важные вещи. А остальное можно в баул, например, запихать.

Согласен. Я его вообще не снимаю. Усилил площадку и все гуд.
 

YK.

Завсегдатай
1,467
0
Зеленоград
  1. KTM
  1. KTM 1290 Adventure
Топкейс ставишь ? Вопрос непраздный. Прихожу к тому что он-зло. Хоть и мегаудобный.

Топкейс ставлю только для путешествий типа Европы, Грузии. И стараюсь не грузить. Только шмотки. На бездоре он, действительно, напрягает. Повышает центр тяжести (и момент инерции, соотв.), что плохо на песочке или грязьке, когда заносит. Намного сложнее зад выровнять. Руль прямо из рук вырывает и устаешь быстрее. И поднимать сложнее.

Но и на трассе, если любишь повороты закладывать, то топкейс - влияет. Физику не обойти.
 
Последнее редактирование:

YK.

Завсегдатай
1,467
0
Зеленоград
  1. KTM
  1. KTM 1290 Adventure
Крепление в сабжевых сумках спорное. С одной стороны понравилось. Но только пока до бездора добираешися. Удобно в гостишку назносить. Но на реальном бездоре, типа Монголии - оторвется рано или поздно. Я бы потом ремнями дублировал. Всё, что не было продублировано стяжками, оторвалось, надорвалось.
 

R1100GS

Завсегдатай
1,069
0
Москва
  1. BMW R 1100 GS
Топкейс ставлю только для путешествий типа Европы, Грузии. И стараюсь не грузить. Только шмотки. На бездоре он, действительно, напрягает. Повышает центр тяжести (и момент инерции, соотв.), что плохо на песочке или грязьке, когда заносит. Намного сложнее зад выровнять. Руль прямо из рук вырывает и устаешь быстрее. И поднимать сложнее.

Но и на трассе, если любишь повороты закладывать, то топкейс - влияет. Физику не обойти.

+1
Когда начинал катать удивлялся,когда видел на моте в дальнобое два боковых кофра без топкейса и сумок. А сейчас сам к этому прихожу. Центровка на порядок лучше.
Сам часто езжу с топкейсом и гермомешком вместо заднего сиденья-междурядья и прочее. Но грунт-другое дело. Да и на асфальте в нештатных (мягко говоря) ситуациях без груженого топкейса шансов выйти сухим из воды заметно больше.
 

Pahatron

Активный участник
682
0
Москва
  1. BMW K 1300 S
+1
Когда начинал катать удивлялся,когда видел на моте в дальнобое два боковых кофра без топкейса и сумок. А сейчас сам к этому прихожу. Центровка на порядок лучше.
Сам часто езжу с топкейсом и гермомешком вместо заднего сиденья-междурядья и прочее. Но грунт-другое дело. Да и на асфальте в нештатных (мягко говоря) ситуациях без груженого топкейса шансов выйти сухим из воды заметно больше.
а зачем грузить топкейс сильно? особенно гусевский, который мелкий шо песец, если не брать сторонних производителей.
напихать в него как раз самые легкие но объемные вещи и норм.

а баулы это какой-то колхоз и треш. самое плохое что из них легко все стырить ибо замков нет, или можно легко разрезать.
 

Rezident

Активный участник
564
0
новая москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. KTM 1190 Adventure
Мне кажется концепцию полностью взяли у Kriega. Не удивлюсь, если они ОЕМ поставщики для BMW.

Кому интересны решения на хвост с 3.20 смотрите. Любой литраж, удобство крепления и ценник гуманней раза в 2.
https://www.youtube.com/watch?v=BOJRqPbX5X4
 

Prinz

Активный участник
659
0
Питер
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
Я весь прошлый сезон с сумками вольфман ездил. Понравилось больше чем с кофрами. Минусов для себя не обнаружил. Плюсы : весят меньше, в ширину тоже меньше, держатся жестко, 4 точки крепления, не знаю как нужно прокатится чтобы их оторвать. 3 смены одежды я не вожу поэтому большой объем не нужен.