Ограниченная серия - имеет номер 336 из 400.
Последний из магикан. Ни каких абс, квикшифтеров, аск и прочей электроники. Рама, мотор, 2 колеса. Всё по-честному.
Злобный, характерный, пацанский мопед. ))
Куплен мной в США в январе 2013 года с пробегом 1470 миль. С тех пор проехал еще 2800. Мотоцикл в идеальном состоянии. Практически не эксплуатируется - в прошлом сезоне не выезжал вообще, в этом сезоне 2 раза вокруг Васильевского острова.
Дополнительно установлено:
-штатная сигнализация Ducati;
-полный выхлоп Termignoni c ECU и нулевиком (оригинальный выхлоп, мозги в наличии);
-титановый рабочий цилиндр сцепления 32мм NCR;
-более высокий черный руль Rizoma (оригинальный в наличии);
-проставки под руль;
-демпфер руля Matris;
-зеркала, рукоятки Rizoma;
-ручки тормоза, сцепления (оригинальные в наличии);
-защита обоих радиаторов;
-плуг в цвет мотоцикла;
-карбоновый хаггер и защита цепи;
-слайдеры на колёсах.
Было падение. Возил на ремонт к дилеру в Хельсинки с заменой всего, что нужно и не нужно, на оригинал.
Последний из магикан. Ни каких абс, квикшифтеров, аск и прочей электроники. Рама, мотор, 2 колеса. Всё по-честному.
Злобный, характерный, пацанский мопед. ))
Куплен мной в США в январе 2013 года с пробегом 1470 миль. С тех пор проехал еще 2800. Мотоцикл в идеальном состоянии. Практически не эксплуатируется - в прошлом сезоне не выезжал вообще, в этом сезоне 2 раза вокруг Васильевского острова.
Дополнительно установлено:
-штатная сигнализация Ducati;
-полный выхлоп Termignoni c ECU и нулевиком (оригинальный выхлоп, мозги в наличии);
-титановый рабочий цилиндр сцепления 32мм NCR;
-более высокий черный руль Rizoma (оригинальный в наличии);
-проставки под руль;
-демпфер руля Matris;
-зеркала, рукоятки Rizoma;
-ручки тормоза, сцепления (оригинальные в наличии);
-защита обоих радиаторов;
-плуг в цвет мотоцикла;
-карбоновый хаггер и защита цепи;
-слайдеры на колёсах.
Было падение. Возил на ремонт к дилеру в Хельсинки с заменой всего, что нужно и не нужно, на оригинал.
Вложения
Последнее редактирование:
