YK.
Завсегдатай
Может оно и к лучшему, пока. Пусть вначале на 1290 сделают неломучим. Ещё бы оба пера на сжатие работали...
KTM готовит туристический эндуро 790 Adventure
- Автор темы /!sd
- Дата начала
Может оно и к лучшему, пока. Пусть вначале на 1290 сделают неломучим. Ещё бы оба пера на сжатие работали...
Что же он такой страшненький и кургузый вышел...1290-красавец,нельзя было сделать такой же,но меньше,легче,дешевле.Нагородили этот бак по бокам мотора.Не сомневаюсь,что это немного улучшит управляемость,но по сравнению с уродской из-за это бака и чрезмерно заниженного седла внешностью это все потеряется...На вкус и цвет конечно нет товарищей,но встречают таки по одежке.Ждал этот мот и посмотрев вычеркнул з списка желаний.Не стерпится и не слюбится...Начал смотреть в сторону 850 GS.
Последнее редактирование:
Анатоль
Завсегдатай
AK74
Активный участник
aleksei140882
Активный участник
Любят не за внешнюю красоту... У моего пернатого есть душа))))
Хотя Гусь действительно далеко не красавец)))
Последнее редактирование:
Petr-off
Участник
Кстати, разглядывал фото 790го и заметил такую особенность. Цепь находится снаружи рамы, а не внутри.
Отправлено с моего SM-T311 через Tapatalk
Отправлено с моего SM-T311 через Tapatalk
aleksei140882
Активный участник
Дряблая и разхлябанная
Надо ж и сюда гусеводы забрались
Мы следим за вами...))))
Владимир_DON
Участник
AK74
Активный участник
так и есть
790 ADV - 1 099 000руб
790 ADV R - 1 199 000руб
По такой цене сейчас принимают заказы.
YK.
Завсегдатай
Хорошее кино. Видно, что заниженный бак не сильно ограничивает проходимость. А уж про управление с такой компоновкой - можно только облизываться, и поднимать - спина спасибо скажет....
И тут начинается вынос мозга между новым 1290 с заниженным баком и 790. Хорошо, что цена вынуждает тщательнее донашивать имеющееся. Тож, кста, супер.
И тут начинается вынос мозга между новым 1290 с заниженным баком и 790. Хорошо, что цена вынуждает тщательнее донашивать имеющееся. Тож, кста, супер.
Этот заниженный бак надо тщательно и долго тестировать
П.1: а как у него с прочностью? А если прилечь на камень?
П.2: А как у него с вентиляцией мотора? Не будет на медленных участках греться?
П. 3: А не отводит ли он тепло исключительно в сторону наездника?
П.4: А не перегружает ли такая компоновка переднее колесо?
И т.д.
