Замкнул короче случайно +АКБ на корпус. Зажигание включается, насос работает, клацает абс. Реакции на старт нет. Предохранители глянул мельком, те что под седушкой, вроде целы. Куда еще лесть что смотреть??? Есть у нас силовой предохранитель, если есть где искать? Если что рестайлинг.
Замкнул + АКБ на корпус, нужен совет
- Автор темы Ltshnik
- Дата начала
Дед Smirnoff
Завсегдатай
Подзарядить батарею попробуй, если она выжила.
- - - Добавлено - - -
Массовый провод с АКБ куда идет?
- - - Добавлено - - -
Массовый провод с АКБ куда идет?
Массовый "-" идет к какому то блочку квадратному
Попробую подзарядить. но сигнал работает отлично.
Попробую подзарядить. но сигнал работает отлично.
на гусе такая хрень есть может и у вас есть)))
https://www.bmwcats.com/moto/K51/56207/0:0:-/61/61_5073/
Не нет или не нашел http://etk.chastibmw.ru/moto/model/51714/20040500/
Но ведь должен же быть силовой предохранитель???!!!
Может стоит на скорости? Или выключатель на руле стоит в положении выкл?
Проверить аккум нагрузочной вилкой
Проверить аккум нагрузочной вилкой
mikle49
Завсегдатай
Так посмотри что подключено по пути от АКБ до места замыкания. АКБ рассчитана на стартерный ток, так что запросто может спалить и просто провод или кусок провода, он тогда и выполнит роль предохранителя.:smile:
Если замкнул, красный (жирный) провод, который идет только от АКБ, то тогда мог убить и аккумулятор.
Если сильно нагрузить кислотный АКБ, то у него гнуться пластины и они осыпаются, значит его емкость сильно падает или он просто умирает. Если он гелиевый то там херня какая то происходит с гелем, ну и с пластинами тоже.
Если замкнул, красный (жирный) провод, который идет только от АКБ, то тогда мог убить и аккумулятор.
Если сильно нагрузить кислотный АКБ, то у него гнуться пластины и они осыпаются, значит его емкость сильно падает или он просто умирает. Если он гелиевый то там херня какая то происходит с гелем, ну и с пластинами тоже.
На скорости не стоит, с флажком то же все ок. завтра проверю тестером.
- - - Добавлено - - -
Замкнулся он когда упала насадка с головкой, + и пластина крепления акб
- - - Добавлено - - -
Замкнулся он когда упала насадка с головкой, + и пластина крепления акб
mikle49
Завсегдатай
Ну что проще, взять автоаккум и провода прикурки. И проверить. А то гадаем тут на кофейной гуще.
Силового предохранителя чет не осилил найти. АКБ тестером мерял 12,5. на сигнал нажимаешь орет что надо. Согласен надо прикурить тогда будет ясно либо чет с проводкой либо акб.
- - - Добавлено - - -
А кто нить богат на электро схему LT после рестайлинга ???
Тестер не покажет напряжение ПОДНАГРУЗКОЙ!!!
Давайте действовать от простого! Сначала-аккум!!! Проверить нагруз.вилкой или прикурить от машины или снять с другово мота!
Или отдайте мот электрикам.
Давайте действовать от простого! Сначала-аккум!!! Проверить нагруз.вилкой или прикурить от машины или снять с другово мота!
Или отдайте мот электрикам.
женя виражке
Завсегдатай
у меня на гусе был дохлая акб (как потом выяснилось) я пытался прикурить от машины. Сигнал был как у паравоза, в моторе как кто по маховику кувалдой лупил, НО коленвал не прокручивался! Поставил новый акб, все закрутилось и завертелось! Это так на заметку.
Соглашусь с Oleg GX попробуй поменять акб.
Соглашусь с Oleg GX попробуй поменять акб.
mikle49
Завсегдатай
Зачем тебе искать силовой предохранитель, ты же замкнул только АКБ, напрямую так сказать, в этом процессе твоя проводка и предохранители не участвовали (ну только как наблюдатели)
ardon:Если процесс замыкания был долгим (около 5 сек) то аккумулятору пипец с вероятностью в 90%, напряжение он может показывать, но вот емкости у него нет. Это проверить можно только нагрузочной вилкой. Или поменяв на заведомо хороший АКБ.
