Как вариант 1150 адвенчер,там вроде первая помедленнее (могу ошибаться).Мне лично медленная первая важнее шестой.Спокойных крейсерских 140 по спидометру мне хватает.И посадка на 1150адв повыше-вот чего мне не мешало бы имхо.Но моторы с двумя свечами имеют больше болячек.
Все это на вкус и цвет.Всё зависит от сезонных пробегов.Если сильно больше 10ткм за сезон то проще взять свежий мот и менять через неск лет-так многие и делают.
И еще,о чем действительно хотелось бы сказать-не стоит вестись на кажущуюся серьезную разницу в цене 1100-1150 и 1200.Как я понимаю речь не идет о моте за лям или около того.Через неск сезонов она практически нивелируется,имхо.А резина-аккум-амморты-колодки и пр стоят одинаково или почти одинаково и ни разу не копейки.Сложить-солидный процент от цены,особенно 1100.Поэтому выбирать есть смысл точно не по цене.
В свой я уложил -на тюнинг и ремонт-уже две его цены ))) или около того.Но тут клинический случай-когда техника получает статус "МОЯ",то финансовые издержки уже значения не имеют )
Андрей, на счёт двух свечей не понял?
про цену знаю, не новичок))) "зачем брать новый, если он станет старым":biggrin:, я всегда такого мнения... но не буду лукавить, если бы новые не стоили как ракета, то я всегда ездил бы на новых, меняя их по пробегу))))
- - - Добавлено - - -
Привет. Можете заехать ко мне в гости, покажу Вам худого и жирного гуся, сможете сами все увидеть и даже посидеть.
ПыСы. Водка есть.)))))
Николай, не откажусь по возможности:smile: но к сожалению уже не пью, здоровье подвело