Верхний винт крепления заднего амортизатора F800GS

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Кто готов предоставить эскиз, или деталь на замеры?
Сделаю.

Детали нет, эскиз могу набросать, когда дойду до мотоцикла. Скорее всего завтра.
Только вот, надо чтобы длину штатной проставки и расстояние между винтами кто-нибудь измерил на разобранном.
 
Последнее редактирование:

Most

Участник
127
0
Ростов-на-Дону
  1. BMW F 800 GS
IMG_2619.jpg
IMG_2618.jpg
Вроде ровный, или надо выкрутить винт всё таки?
 

Мотоциклист

Активный участник
632
0
  1. Когда-то был
Детали нет, эскиз могу набросать, когда дойду до мотоцикла. Скорее всего завтра.
Только вот, надо чтобы длину штатной проставки и расстояние между винтами кто-нибудь измерил на разобранном.
Максим.
Над таким не заморачивайся. Он глупый.
attachment.php

Тут, по мнению "врагов", нижний М8 (крепления подрамника) работает на срез, за счет "С"-образного захвата об трубу рамы, как реактивная сила. А прямая сила, "типа" нагружает поперечную трубу рамы. Это лажа.
Судя по направлению прилагаемой силы, М8 всегда в первым отработает на растяжение. К тому же точно не измеришь.
А если измеришь точно, единственное к чему придёшь - к статически неопределенной системе. В таком случае возникает только вероятность возникновения первой радиальной-реактивной силы на М8.
Такое исполнение будет работать только, если рассверлить отверстие в приварной серьге около шляпки оригинального винта М10 и продолговатого отв., через гайку в месте М8 (креп. подр.). Но это тоже неграмотно, т.к. на отбое аморта возникают обратные силы.
...
А так-то чем фильдеперсовее деталёвина, тем проще её впарить "дефочкам".
 

Вложения

  • Кронштейн разгрузочный F800GS.jpg
    Кронштейн разгрузочный F800GS.jpg
    47.4 KB · Просмотры: 466

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
за счет "С"-образного захвата об трубу рамы

Этот "захват" вообще не несет никакой смысловой нагрузки.
Надо делать просто треугольный, как на предыдущих фото, с двумя винтами крепления.
 
Последнее редактирование:

Мотоциклист

Активный участник
632
0
  1. Когда-то был
Этот "захват" вообще не несет никакой смысловой нагрузки.
Надо делать просто треугольный, как на предыдущих фото, с двумя винтами крепления.
Слух, какой треугольный?
Я пропылесосил тему и на adv райдере тоже. Покажи предварительное приближение.
Можно цену будет прикинуть.
Я мыслил что-то типа такого варианта. (условно)
attachment.php
 

Вложения

  • Кронштейн разгрузочный F800GS_вариант.jpg
    Кронштейн разгрузочный F800GS_вариант.jpg
    40 KB · Просмотры: 477

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Последнее редактирование:

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Сходил, посмотрел. Сорри, измерить не могу, только собрал, разбирать снова не хочется. :pardon:
Третьим винтом, походу, особо не притянешь из-за кривизны "уха" на раме.
В общем, надо делать так, только с переходом по толщине, для более равномерного распределения нагрузки.
Размер в толстой части - равен длине штатной втулки.
Размер в тонкой части - 10 мм, думаю достаточно.
Ширина - 40 мм.

DSCF9918.JPG
 
Последнее редактирование:

Мотоциклист

Активный участник
632
0
  1. Когда-то был
Сходил, посмотрел. Сорри, измерить не могу, только собрал, разбирать снова не хочется. :pardon:
Третьим винтом, походу, особо не притянешь из-за кривизны "уха" на раме.
В общем, надо делать так, только с переходом по толщине, для более равномерного распределения нагрузки.
Размер в толстой части - равен длине штатной втулки.
Размер в тонкой части - 10 мм, думаю достаточно.
Ширина - 40 мм.

Посмотреть вложение 59993

Это вот прям с фотографий было понятно.
Нужен эскиз. (Эскиз - документ, содержащий полную информацию как в рабочем чертеже, только без оформления по ЕСКД)
Короче, кому действительно надо, чертите.
Кому не надо, пишите на форум. ;)
 

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Ау, у кого мот разобран, давайте уточнять размеры, нарисуем эскиз.... :girl_flag_of_truce:
Диаметры отверстий - ??? (верхний винт 12 мм, это я помню :smile: )
Расстояние между отверстиями - ???
Длина штатной втулки - ???
 
Последнее редактирование: