BMW K 1300 S 2009

Зачем срач?! Посмотри на мою аватарку и всё поймёшь )))))
Отличный аппарат! ))) Грузики клипонов весёлые и оранжевые наклейки-круги на колёсных дисках в цвет попадают. Глушитель смешной, но звук неплох! ))) Подножки ХП (или типа ХП из Китая)? И что это такое вокруг горловины топливного бака? Для чего приспособление? И как работает правый пульт?! "Жучок" не пришлось ставить или повезло?
Ну и кроме шуток, то есть по теме, могу сказать, что пробег адекватный. Можно продать аппарат достаточно успешно.
Думаю, что сейчас рынок не очень активный, а вот ближе к марту, когда мототоксикоз возьмёт своё, начнётся движуха. Если евро останется стабильным, то в районе 650 000 рублей такой аппарат можно будет по весне продать быстро. Покрасить пластик (морду и правую боковину) будет стоить в районе 5000 тысяч рублей за деталь вместе с краской и разборкой/сборкой. На мой взгляд, чтобы клиент влюбился в мотоцикл с первого взгляда, конечно же лучше не жадничать и 10000 рублей потратить на покраску не задумываясь. Я люблю продавать технику таким образом, чтобы она была в полном порядке и не вызывала никаких сомнений в плане технического состояния и внешнего вида. Так что, уважаемый Ловец Снов, надеюсь я удовлетворил Ваш интерес по поводу вышеописываемых моментов.

Как говорит мой друг в таких вопросах: - "Можно продать, а можно продавать и это разные состояния души"... )))
Желаю успехов!

Пара месяцев с нашей судебной системой - это оооочень оптимистично.
И сейчас, после того как частично восстановлен пластик, ни один эксперт не сделает нормального заключения о повреждениях.
И кстати, как только эксперт сделает оценку и заключение, мот можно смело продавать.