Всем привет. Позавчера купил R1100GS. Доехал на нем в гараж, все отлично. Пришёл вчера вечером в гараж пивка попить, решил проверить, как на этом аппарате блокируется руль. Проверил, руль разблокировал (!)
Через 10 минут попытался завести мотоцикл, а ключ не поворачивается из положения OFF никуда, ходит по 1 мм лево-право.
Промывал очистителем карбюраторов, смазывал, пытался длинной иглой утопить ригель замка — безрезультатно.
Хотел снять траверсу, но у меня не было хорошего шестигранника для откручивания центральной гайки.
Что вообще в такой ситуации делать? Все-таки снимать траверсу и высверливать замок? Или если руль не заблокирован, можно иначе извлечь личинку?
Я от всей души понимаю, как скользко выглядит тема, готов подтвердить модератору документы или вот меня например лично знает Алексей Zmey с трансальп-клуба.
- - - Добавлено - - -
А контактная группа снимается без высверливания замка? Если попробовать Ее снять, повернуть и так доехать в сервис?
Через 10 минут попытался завести мотоцикл, а ключ не поворачивается из положения OFF никуда, ходит по 1 мм лево-право.
Промывал очистителем карбюраторов, смазывал, пытался длинной иглой утопить ригель замка — безрезультатно.
Хотел снять траверсу, но у меня не было хорошего шестигранника для откручивания центральной гайки.
Что вообще в такой ситуации делать? Все-таки снимать траверсу и высверливать замок? Или если руль не заблокирован, можно иначе извлечь личинку?
Я от всей души понимаю, как скользко выглядит тема, готов подтвердить модератору документы или вот меня например лично знает Алексей Zmey с трансальп-клуба.
- - - Добавлено - - -
А контактная группа снимается без высверливания замка? Если попробовать Ее снять, повернуть и так доехать в сервис?