Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Зимние скидки до 20% на заказы Wundrlich, SW-Motech,Twalcom,Touratech Toursmoto туры по Алтаю в 2017 году
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 92

Тема: F800GS vs F800GS Adv+

  1. #1
    Местный Аватар для Гдык
    Регистрация
    27.07.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW K 1200 S
    Адрес
    МО, Полянка
    Сообщений
    387
    Поблагодарил(а)
    186
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 25).
    Коллеги,
    если рассматривать стоковых гусиков годов 14-15 этих моделей, какой версии отдать предпочтения?
    В плюсах и минусах...
    в целом оба мопеда достаточно унылы в "стоке" и их нужно серьезно готовить для приключений)))
    Верия Адв визуально нравится больше))) но только из-за стекла, увеличенный бак особой пользы не приносит, ну может развесовка на песке чуть лучше)))
    давайте пофлудим...
    ALL TO THE GOOD
    "говорят, друзья на дороге не валяются.... мои валяются, всякое бывает..."©))))

  2. #2
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    по мне так увеличенный бак как раз польза.
    и в чем унылость проявляется?

  3. #3
    Местный Аватар для Гдык
    Регистрация
    27.07.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW K 1200 S
    Адрес
    МО, Полянка
    Сообщений
    387
    Поблагодарил(а)
    186
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 25).
    в "приключения" всегда с канистрами... бензин и вода))))
    Унылость во многом))) устриц ел)))
    кратко мое видение "улучшайзинга" для стокового мопеда:
    • Колеса - стоковые только асфальт или обода после каждого СУ молотком править))), нужен Эксель или Альпина, и кстати есть кит на 18 зад, стоят одинаково... а резины на 18 выбор больше...
    • Подвески - стоковые просто ни о чем, минимум пружины RaceTech под себя и масло 15W, хотя лучше конечно Ёлинсы или ТТ...
    • рулевая часть - руль, рулевая колонка с подшипниками...
    • Сиденье - кто пробывал оригинальное раллийное седло? Оригинал комфорт - хорошо на асфальте, но в стойке не удобное... оригинал высокое - в стойке худо-бедно не мешает, но сидеть попе не удобно))) Адвешное седло не сидел... но походу как и комфорт, очень большие валики
    • Проставки под руль, подножки - без этого стоковой мопед не удобен и фик найдешь свое место)))
    ALL TO THE GOOD
    "говорят, друзья на дороге не валяются.... мои валяются, всякое бывает..."©))))

  4. #4
    Местный Аватар для magadan
    Регистрация
    09.10.2012
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW R 1200 GS Adv
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    3,408
    Поблагодарил(а)
    306
    Получено благодарностей: 1,177 (сообщений: 590).
    Ты сам всё знаешь) Я бы думал о адв. У него вилка больше усиленная. Сразу стоит стекло хорошее и наличие большого бака это очень хорошо.

    Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
    Дорога мой дом...

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    13.09.2011
    Имя
    Владимир
    Мотоциклы
    BMW K 1200 S
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    530
    Поблагодарил(а)
    16
    Получено благодарностей: 69 (сообщений: 60).
    Устриц не ел, но почему то за адвенчер.

  6. #6
    Цитата Сообщение от Гдык Посмотреть сообщение
    в "приключения" всегда с канистрами... бензин и вода))))
    Унылость во многом))) устриц ел)))
    кратко мое видение "улучшайзинга" для стокового мопеда:
    • Колеса - стоковые только асфальт или обода после каждого СУ молотком править))), нужен Эксель или Альпина, и кстати есть кит на 18 зад, стоят одинаково... а резины на 18 выбор больше...
    • Подвески - стоковые просто ни о чем, минимум пружины RaceTech под себя и масло 15W, хотя лучше конечно Ёлинсы или ТТ...
    • рулевая часть - руль, рулевая колонка с подшипниками...
    • Сиденье - кто пробывал оригинальное раллийное седло? Оригинал комфорт - хорошо на асфальте, но в стойке не удобное... оригинал высокое - в стойке худо-бедно не мешает, но сидеть попе не удобно))) Адвешное седло не сидел... но походу как и комфорт, очень большие валики
    • Проставки под руль, подножки - без этого стоковой мопед не удобен и фик найдешь свое место)))
    Купи КТМ и не епи мозг☝️

  7. 3 пользователей сказали cпасибо ДимкаСБорода за это полезное сообщение:

    Izmiter (07.10.2016), YK. (02.09.2016), Мотоциклист (01.09.2016)

  8. #7
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    я так скажу - сток, это усредненная модель. можно было бы и еще унылее делать и продавать, но тогда интерес пропадет.
    нет статистики в открытом доступе, но судя по тому что в объявлениях о продаже, то 70% даже не заморачиваются на Абрамовичей, СВмотеки всякие, и Туратеки . . тупо ставят вариокофр сзади, пару ништяков каких-то в виде света (потому что фара ГОВНО - кто не согласен со мной?), и дуги . .
    ВСЕ!!!
    И только 30% энтузиастов увешивают тюнингом и прочим. Те кто лезет в говна, или просто любит тюнинг.
    Кого ни спроси - 80% асфальт (или даже 90%, европы всякие, или Грузия) и 20% лезут в бездорожье. Причем не критичное.
    На истину не претендую, чисто ИМХО из наблюдений, просмотра интернета, своего опыта. Просто посмотреть сколько на Рыбачий приезжает, и сколько всего мотоциклов данного класса в европейской части России.
    Соответственно зачем БМВ заморачиваться на уништяченный мото, если это ведет к удорожанию на 25%???
    Кому надо - тот сам купит и установит.
    ВОт реально, меня в моей 800-ке устраивает практически ВСЕ! . . Кроме бака.
    Брал б\у с пробегом 15000. Предыдущий владелец вставил пружины в вилку тюнинг. Акрапович (внушает! ласкает самолюбие, заставляет самолюбоваться). Поставил защиту фары (не первая необходимость). Проставки руля (я бы и без них прожил). Подножки без резинок (сука, какие скользкие по мокрому, особенно в ботах Icon). Регулируемую лапку передач (ни о чем, только ботинки пачкает алюминиевым оголовьем). Расширитель боковой подножки (нужная вещь). Светодиодные поворотники (спорно, но служат дольше, лампочки менять не надо). Еще там по мелочи . . А продал все это по цене БЕЗтюнингового мотоцикла.
    Если 800-ка, как пишут тут некоторые, переходный этап к большому гусю - то нафига заморачиваться? Купил, попробовал, продал. Понравилось - оставил, увешал ништяками.
    Вот большой гусь даже в стоке уже более оснащенный.
    Поэтому лично мне - БАК. Потому что не люблю часто заправляться. По мне так лучше сразу 500 км на одном баке, чем каждые 300-350 останавливаться.

  9. 2 пользователей сказали cпасибо USACHOFF за это полезное сообщение:

    SIBIRЯK (03.09.2016), vfr13 (30.09.2016)

  10. #8
    Местный Аватар для Гдык
    Регистрация
    27.07.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW K 1200 S
    Адрес
    МО, Полянка
    Сообщений
    387
    Поблагодарил(а)
    186
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от ДимкаС Посмотреть сообщение
    Купи КТМ и не епи мозг☝️
    проехал один спецучасток на 990АДВ... ну в целом тоже надо дорабатывать но намного меньше))) очень понравился кузов, скачи как хочешь по нему)))

    но к сожалению на КТМ не сейчас...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от magadan Посмотреть сообщение
    Ты сам всё знаешь) Я бы думал о адв. У него вилка больше усиленная. Сразу стоит стекло хорошее и наличие большого бака это очень хорошо.

    Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
    я тоже думаю про АДВ, но сам себе хочу сформулировать ПОЧЕМУ???))))
    как стеклышко себя АДВешное при падениях чувствует? вот бы узнать)))
    Леш, я тебе вечером сегодня наберу... будет удобно?
    ALL TO THE GOOD
    "говорят, друзья на дороге не валяются.... мои валяются, всякое бывает..."©))))

  11. #9
    Пользователь Аватар для Chainflinger
    Регистрация
    02.12.2014
    Имя
    Михаил
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Москва, Бутово
    Сообщений
    81
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 33 (сообщений: 13).
    Цитата Сообщение от magadan Посмотреть сообщение
    Я бы думал о адв. У него вилка больше усиленная. Сразу стоит стекло хорошее и наличие большого бака это очень хорошо.
    Я пожалуй поддержку, если не хочется ничего переделывать, то нужно брать Adv+.
    А вот про вилку, я не уверен, что она отличается от обычной 800тки того же года. У меня 800тка 14 года и на вид там точно такая же вилка.
    Вилки 800ток до 12 года и после отличаются - это факт, по-моему на новых 800тках и на адв стоят одинаковые.

    Я в свое время купил обычную 800тку, потому что на нее был ценник, который меня устраивал. Добавив все чего не хватает (кроме большого бака) по деньгам получилось почти тож самое, но я это делал два года не спеша и понимая, что мне нравится, а что нет.
    Так навскидку на свой я добавил: защиту картера, централку, ТТ крепление радиатора, ТТ лапка КПП, Рамки боковые ТТ, дуги оригинал стояли, верх от ТТ не стал ставить, от Саши Schmied поставил площадку под багаж, расширитель боковой подножки и так скатался на памир.
    В этом году добавил, проставки под руль 2 см, стекло TT Deserto (купил на авито за пол цены) на которое поставил навик, и подложку под приборку тоже от Schmied, недавно поставил пружины прогрессивные в вилку, залил масло 2,5W.
    Пытаюсь задушить жабу и купить camel tank, но понимаю, что в большинстве мест запаса хода 220-250 км (что еще что-то плескалось в баке) вполне хватает.

    Вообще мое имхо, что 800тка (особенно adv, к которой еще навязывают кофры и прочие оригинальные допы) это мотик готовый к путешествиям сразу после покупки и доводить в нем что-то для целей туризма практически не нужно.

    Пока писал уже все ответили )))) По сути единственный недостаток обычной 800тки - бак. И то жить с ним можно, но хотелось бы еще пару литров.
    Последний раз редактировалось Chainflinger; 01.09.2016 в 10:53.

  12. #10
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    Цитата Сообщение от Гдык Посмотреть сообщение
    я тоже думаю про АДВ, но сам себе хочу сформулировать ПОЧЕМУ???))))
    Ахахахааа!!! Вот если будут две штуки 100% идентичные тетки . . Но у одной будут сиськи 3-го размера . . А у другой 1-го . . Какая будет предпочтительнее??? :)))

  13. 4 пользователей сказали cпасибо USACHOFF за это полезное сообщение:

    DAFox (02.09.2016), Mishkagummi (09.09.2016), SIBIRЯK (03.09.2016), vfr13 (30.09.2016)

  14. #11
    Местный Аватар для Гдык
    Регистрация
    27.07.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW K 1200 S
    Адрес
    МО, Полянка
    Сообщений
    387
    Поблагодарил(а)
    186
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от USACHOFF Посмотреть сообщение
    я так скажу - сток, это усредненная модель. можно было бы и еще унылее делать и продавать, но тогда интерес пропадет.
    нет статистики в открытом доступе, но судя по тому что в объявлениях о продаже, то 70% даже не заморачиваются на Абрамовичей, СВмотеки всякие, и Туратеки . . тупо ставят вариокофр сзади, пару ништяков каких-то в виде света (потому что фара ГОВНО - кто не согласен со мной?), и дуги . .
    ВСЕ!!!
    И только 30% энтузиастов увешивают тюнингом и прочим. Те кто лезет в говна, или просто любит тюнинг.
    Кого ни спроси - 80% асфальт (или даже 90%, европы всякие, или Грузия) и 20% лезут в бездорожье. Причем не критичное.
    На истину не претендую, чисто ИМХО из наблюдений, просмотра интернета, своего опыта. Просто посмотреть сколько на Рыбачий приезжает, и сколько всего мотоциклов данного класса в европейской части России.
    Соответственно зачем БМВ заморачиваться на уништяченный мото, если это ведет к удорожанию на 25%???
    Кому надо - тот сам купит и установит.
    ВОт реально, меня в моей 800-ке устраивает практически ВСЕ! . . Кроме бака.
    Брал б\у с пробегом 15000. Предыдущий владелец вставил пружины в вилку тюнинг. Акрапович (внушает! ласкает самолюбие, заставляет самолюбоваться). Поставил защиту фары (не первая необходимость). Проставки руля (я бы и без них прожил). Подножки без резинок (сука, какие скользкие по мокрому, особенно в ботах Icon). Регулируемую лапку передач (ни о чем, только ботинки пачкает алюминиевым оголовьем). Расширитель боковой подножки (нужная вещь). Светодиодные поворотники (спорно, но служат дольше, лампочки менять не надо). Еще там по мелочи . . А продал все это по цене БЕЗтюнингового мотоцикла.
    Если 800-ка, как пишут тут некоторые, переходный этап к большому гусю - то нафига заморачиваться? Купил, попробовал, продал. Понравилось - оставил, увешал ништяками.
    Вот большой гусь даже в стоке уже более оснащенный.
    Поэтому лично мне - БАК. Потому что не люблю часто заправляться. По мне так лучше сразу 500 км на одном баке, чем каждые 300-350 останавливаться.
    попробуй вундеровские подножки))) очень порадует))) лапку регулируемую я снял))) красивая но бестолковая... оригинал камнем всегда поправишь как надо)
    большой гусь не мой мопед))) он мне просто не нужен)
    в целом АДВ мне просто пока симпатичней)))

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от USACHOFF Посмотреть сообщение
    Ахахахааа!!! Вот если будут две штуки 100% идентичные тетки . . Но у одной будут сиськи 3-го размера . . А у другой 1-го . . Какая будет предпочтительнее??? :)))
    убилЪ))))))))))
    ALL TO THE GOOD
    "говорят, друзья на дороге не валяются.... мои валяются, всякое бывает..."©))))

  15. #12
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    Цитата Сообщение от Гдык Посмотреть сообщение
    попробуй вундеровские подножки))) очень порадует))) лапку регулируемую я снял))) красивая но бестолковая... оригинал камнем всегда поправишь как надо)
    большой гусь не мой мопед))) он мне просто не нужен)
    в целом АДВ мне просто пока симпатичней)))

    - - - Добавлено - - -



    убилЪ))))))))))
    Они и так, то ли вундеровские. то ли туратек . . С резинками меньше скользило бы, я так думаю . . а тут тол ли так совпало с ботинками моими . . как в лужу какую, потом в стойке очково ехать, так и норовят ноги соскользнуть . .

  16. #13
    Местный Аватар для Гдык
    Регистрация
    27.07.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW K 1200 S
    Адрес
    МО, Полянка
    Сообщений
    387
    Поблагодарил(а)
    186
    Получено благодарностей: 41 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от USACHOFF Посмотреть сообщение
    Они и так, то ли вундеровские. то ли туратек . . С резинками меньше скользило бы, я так думаю . . а тут тол ли так совпало с ботинками моими . . как в лужу какую, потом в стойке очково ехать, так и норовят ноги соскользнуть . .
    ))) это пройдет) нужно просто научиться правильно стоять... все оказалось не так просто)
    ALL TO THE GOOD
    "говорят, друзья на дороге не валяются.... мои валяются, всякое бывает..."©))))

  17. #14
    Пользователь Аватар для krot
    Регистрация
    18.03.2014
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS , BMW G 650 GS
    Адрес
    Масквабад, Люблино
    Сообщений
    48
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от USACHOFF Посмотреть сообщение
    Ахахахааа!!! Вот если будут две штуки 100% идентичные тетки . . Но у одной будут сиськи 3-го размера . . А у другой 1-го . . Какая будет предпочтительнее??? :)))
    Надо будет вторую затюнить до 2го размера)))

    Про регулируемую лапку согласен. бесполезный девайс.
    Вундеровские подножки поддержу. удобные, но скользковатые.
    Еще отмечу минус вундеровского регулируемого стекла: дребезжит и трясется на грейдерах/грунте, а также, весит 2,35кг (Два килограмма триста пятьдесят граммов)!!!!
    Последний раз редактировалось krot; 01.09.2016 в 11:15.
    Using two wheels

  18. #15
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    угу. а первую до 5-го :)

  19. #16
    Местный
    Регистрация
    11.07.2012
    Мотоциклы
    HONDA
    Адрес
    внутримкадье, южная зона
    Сообщений
    733
    Поблагодарил(а)
    33
    Получено благодарностей: 107 (сообщений: 66).
    Записей в дневнике
    13
    Цитата Сообщение от Гдык Посмотреть сообщение
    лапку регулируемую я снял))) красивая но бестолковая... оригинал камнем всегда поправишь как надо)
    ну хотя бы складываемую нерегулируемую, мне кажется после монолитной стоковой я ее реже правлю, чем цельную тормозную.

    а по теме треда, имхо все упирается в бак, реально нужен он тебе или нет. а уж за разницу в 130 тыщ нафаршировать можно тюнячкой какая нравится, а не какая есть, и еще на эксель останется. но с баком таким ездить уже до конца, никакой кэмэлтанк за 30ку с вписанным в подрамник адвешным все же не сравнится.
    adventure style riding at 150/90 kph on road/off-road

  20. #17
    Новичок
    Регистрация
    09.11.2015
    Имя
    Владимир
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS, BMW R 1200 C , KTM 1190 Adventure
    Адрес
    Ойропа
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    16
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Седло на ГСА удобное. Делал по 1200 км в день без особых проблем. Из-за широкого бака ноги также на задувает. В целом, 800ГСА показался удобнее, чем 1200 ГС.
    Из тюнинга - поменял вилку на картридж ТТ + поставил стабилизатор от Scott + приварил более широкую платформу на боковую подставку.
    ГСА очень высокий. Я со своим ростом 182 стою на носках. Из-за этого иногда роняю. Поэтому верхние дуги тоже вещь полезная.

  21. #18
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    Цитата Сообщение от vmi Посмотреть сообщение
    Из-за широкого бака ноги также на задувает.
    Вот этот момент не понял. В теме сравниваем 800ГС и 800ГСА . . какой бак? Откуда?

  22. #19
    Член Клуба BMW OC Аватар для DAFox
    Регистрация
    11.09.2013
    Имя
    Дима
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS LC
    Адрес
    Москва, Свиблого
    Сообщений
    821
    Поблагодарил(а)
    438
    Получено благодарностей: 432 (сообщений: 174).
    Записей в дневнике
    3
    Видимо, имелся в виду фальшбак и облицовка радиатора :)
    Пофиг, какой мотик, лишь бы Гусь-гавно.

  23. #20
    Местный Аватар для USACHOFF
    Регистрация
    30.07.2014
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    595
    Поблагодарил(а)
    68
    Получено благодарностей: 91 (сообщений: 66).
    а они там сильно разные???

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •