Всем форумчанам и форумчанкам огромный привет :hi:! Недавно стал владельцем s1000xr :yahoo:
Немного предыстории). Мне 25, да молодой, нет не дурной)), работаю в ИТ сфере (технадзор слаботочных сетей и компы с серверами, да и еще много чего ) это мой 3-й сезон и второй мотоцикл, первый мой мот был suzuki intruder m1800r (он же m109r)
после него конечно баварец легкий маневренный и технологичный, более приспособленный для города и как мне кажется дальняка. Динамика просто суперская и это при удушенном двигле. Приобретением очень доволен! Но мне будет нужна Ваша помощь и Ваше терпение), поскольку это мой второй мотоцикл и более технологичный, чем предыдущий, я много чего не знаю про эксплуатацию.
Админ прости если не в тему и не по теме но у меня как у зеленого новичка уже есть пару вопросов:
1) Какую смазку для цепи использовать родную или стороннюю? (Я слышал что раньше КАСТРОЛ поставлял для БМВ смазку, может есть уже проверенная смазка, которой пользуются все клубни))) Оригинальная уж очень больно дорогая за 0,3 1050р)
2) Как получить клубную карту и влиться в ряды полноценно?
3) Поскольку мотоцикл новый то скоро придет время первого ТО, по предыдущему опыту официал официалу рознь, хорошо ли работает сервис в БМВ на Киевском шоссе? (Манагеры там совсем не вежливые((( ходят как короли и смотрят на тебя как на сброд(( )
4) Есть у нас клубный сервис, но я правильно понимаю, что если ремонтироваться в нем то штампики в техкнижку ставить не будут, т.е. в клубном сервисе ремонт производить только после окончания гарантийного срока? Дабы не слететь с гарантии у ОФ диллера!
5) По поводу обкатки, когда забирал мот манагер сказал что обкатка не требуется, тк и мот удушен и уже двигатели не те что требуют обкатки, так вот я что то резвился резвился, а щас на измену сел, может стоило покататься первую тысячу по пенсионеришь стайл?
Фоты друга:
И вот хари немного ardon:
Сорри, что еще все фотки с буликом, новых фотосетов пока не устраивали)) В общем принимайте в ряды!)
Немного предыстории). Мне 25, да молодой, нет не дурной)), работаю в ИТ сфере (технадзор слаботочных сетей и компы с серверами, да и еще много чего ) это мой 3-й сезон и второй мотоцикл, первый мой мот был suzuki intruder m1800r (он же m109r)
после него конечно баварец легкий маневренный и технологичный, более приспособленный для города и как мне кажется дальняка. Динамика просто суперская и это при удушенном двигле. Приобретением очень доволен! Но мне будет нужна Ваша помощь и Ваше терпение), поскольку это мой второй мотоцикл и более технологичный, чем предыдущий, я много чего не знаю про эксплуатацию.
Админ прости если не в тему и не по теме но у меня как у зеленого новичка уже есть пару вопросов:
1) Какую смазку для цепи использовать родную или стороннюю? (Я слышал что раньше КАСТРОЛ поставлял для БМВ смазку, может есть уже проверенная смазка, которой пользуются все клубни))) Оригинальная уж очень больно дорогая за 0,3 1050р)
2) Как получить клубную карту и влиться в ряды полноценно?
3) Поскольку мотоцикл новый то скоро придет время первого ТО, по предыдущему опыту официал официалу рознь, хорошо ли работает сервис в БМВ на Киевском шоссе? (Манагеры там совсем не вежливые((( ходят как короли и смотрят на тебя как на сброд(( )
4) Есть у нас клубный сервис, но я правильно понимаю, что если ремонтироваться в нем то штампики в техкнижку ставить не будут, т.е. в клубном сервисе ремонт производить только после окончания гарантийного срока? Дабы не слететь с гарантии у ОФ диллера!
5) По поводу обкатки, когда забирал мот манагер сказал что обкатка не требуется, тк и мот удушен и уже двигатели не те что требуют обкатки, так вот я что то резвился резвился, а щас на измену сел, может стоило покататься первую тысячу по пенсионеришь стайл?
Фоты друга:
И вот хари немного ardon:
Сорри, что еще все фотки с буликом, новых фотосетов пока не устраивали)) В общем принимайте в ряды!)