Потеют сальники на вилке - это норма

wonka

Новичок
30
0
Полярные Зори
  1. BMW R 1200 GS
  1. KAWASAKI
Жидкий гусь, 13 года, пробег 28 тыс.км.
50 км жесткой грунтовки, то есть вилка работала все 50 км в хард режиме, результат на фото:
1_IMG_20160724_125412.jpg
2_IMG_20160724_125341.jpg
3_IMG_20160724_120614.jpg
Во время езды по асфальту, даже довольно плохому, вилка сухая как попа младенца.
Вопрос к знатокам: как вы считаете сколько такие сальники еще отходят? А может это нормально?
 

@lexus

Завсегдатай
3,940
76
  1. SUZUKI
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  1. BMW R 1250 GSA
Катай пока совсем не потекут. Пока ничего особенного. Даже если потекут, это же не вилка, в её классическом варианте, а всего лишь направляющие..
 

Alexay

Завсегдатай
1,973
0
Лен.обл, г. Луга
  1. HONDA
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Да не парься, протирай периодически, но если собираешься в дальнюю дорогу, то лучше поменять, а то если потекут сильно, то все будет в масле, воздух завихряется и капельки поднимаются в верх между стеклом и водителем, я так ехал 120 км до диллера - жесть.
 

Sevo

Участник
217
0
София
  1. BMW R 1100 GS
Если есть возможность, стравите воздух из перьев, и протрите вилку насухо.
Если не помогает,попробуйте прочистить сами сальники таким образом https://youtu.be/S5L2K2PXGtA
Опять течет - менять сальники.
 

Komiss

Завсегдатай
1,782
1
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1250 GS Adv
Если есть возможность, стравите воздух из перьев, и протрите вилку насухо.
Если не помогает,попробуйте прочистить сами сальники таким образом https://youtu.be/S5L2K2PXGtA
Опять течет - менять сальники.

Думаю проще сразу поменять - комплект сальников 2000 руб.
 

wonka

Новичок
30
0
Полярные Зори
  1. BMW R 1200 GS
  1. KAWASAKI
С момента создания фотографий прошел 5500 км. По прежнему вилка потихоньку потела.
Официальный дилер в Москве сообщил что это нормально и менять сальники нет необходимости если только они не текут.
Тем не менее поменял у них сальники. Прошел еще 1700 км по асфальту. Левое перо сухое, на правом видна тоненькая масляная плёнка.
 

[G]

Завсегдатай
1,163
0
Москва
  1. KTM
Диллер не хочет работать! При исправных сальниках/пыльниках нет следов масла на вилке даже у кроссового мотоцикла. Мотоцикл конечно пополам не развалится)) но это не норма. Иногда еще говорят, что это специально что бы пыльник легче скользил по перу))) ну-ну
 

[G]

Завсегдатай
1,163
0
Москва
  1. KTM
Я к тому, что если есть гарантия еще, то давить на дилера пока не будет сухо) тк судя по обилию таких тем на водяных была какая-то большая партия бракованных сссальников
 

Витальсон

Завсегдатай
3,590
1
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Диллер не хочет работать! При исправных сальниках/пыльниках нет следов масла на вилке даже у кроссового мотоцикла. Мотоцикл конечно пополам не развалится)) но это не норма. Иногда еще говорят, что это специально что бы пыльник легче скользил по перу))) ну-ну

поржал
а из мотора масло течет что он снаружи не ржавел)))
 

Vodomer019

Новичок
18
0
Столица
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
Абсолютно то же самое на таком же пробеге, один сальник поменял по гарантии, но опять потеет потихоньку, сплошной брак везде
 

mikle49

Завсегдатай
На водяном RT тоже потек сальник вилки (около 15000 км), сразу поменял оба, все прошло окончательно.
Надо понимать, что мы видим только пыльник, а сальник стоит дальше. И если после замены еще несколько дней появляется масло, то это остатки со штока (его смазывают перед сборкой).
 

Griffin

Активный участник
871
0
Пушкино, М.о.
  1. BMW F 800 R
Самый прикол что менял масло в вилке 2000-3000 назад и мне сказали, что если вилка не течет и проблем с ней нет , то ничего менять не нужно в части сальников и пыльников. Это реально так? Типа регламентом это не предусмотрено. Но у меня есть мысли , что именно одно перо потекло именно потому, что меняли без замены сальников и , видимо, полного разбора вилки, в результате оказалось что масла залили больше и сальник выбило, не?
 

Max-the-Evil

Участник
201
1
Переславль
  1. BMW R 1200 RT
ИМХО, ни разу не норма такие сопли - это ж все по перьям начнет вниз стекать - сначала эффективность торможения снизится, затем колодки убьет и суппорт, соответственно, уже не чисткой, а переборкой обернется
 

Okella

Активный участник
815
4
Москва-Крым
  1. BMW G 650 Xchallenge
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HONDA
Тоже потекло правое перо, сначала был легкий налет масляный, теперь уже так хорошо налетает пыль, заказал на всякий случай комплект втулок направляющих(31428532724) колечки уплотнительные(31427674776), комплект сальников(31428532723) Ну и масло конечно

- - - Добавлено - - -

ИМХО, ни разу не норма такие сопли - это ж все по перьям начнет вниз стекать - сначала эффективность торможения снизится, затем колодки убьет и суппорт, соответственно, уже не чисткой, а переборкой обернется

Это уж совсем трэш, если масло будет течь аж по суппортам. Плохо другое, на масло налипает мыль и она начинает царапать зеркальную поверхность труб. Если задиры будут серьезные, то даже заменив сальники они все равно в скором времени придут в негодность
 

Max-the-Evil

Участник
201
1
Переславль
  1. BMW R 1200 RT
Это уж совсем трэш, если масло будет течь аж по суппортам. Плохо другое, на масло налипает мыль и она начинает царапать зеркальную поверхность труб. Если задиры будут серьезные, то даже заменив сальники они все равно в скором времени придут в негодность
Это даже быстрее, чем описываемые мной страшилки)