Продаётся седло Bagster. Чёрно-красное. Седло имеет гелевые вставки как для водителя так и для пассажира. Платформа седла полностью идентична штатному.
Для водителя седло зарекомендовало себя очень хорошо. Вот в этом атчоте я докладывал: http://bmwclubmoto.ru/showthread.php...B3%D0%B8%D0%B8
Пробеги по 14 часов с одной остановкой и 8 часов без остановок ваащпе, не принесли сколь-либо неприятных ощущений.
Седло похоже на это:
только на спинке водительского сиденья вышита надпись "Adventure".
Последний раз редактировалось IgorV; 29.02.2012 в 12:15.
14999 ублей
Странно, что никто не кричит, что дорого ))))) И не предлагает пополам цену поделить ))))
Удачи!
Вообще-то, была договоренность вначале на четыре делить
Не дружи с кем бухаешь. Бухай с кем дружишь.
Александр, да вы ж пятничный провокатор! 8))Сообщение от Swan
это двойные стандарты, чувачОк ))), ты ж не забыл в какой стране живёшь?
-:)
АП офигенному и недорогому сиденью для супер-мотоцикла!
приподниму тему.
добавлю фотографии грязного мотоцикла
В чем причина продажи, просто интересно.
Покупалось оно в первую очередь для 2-го номера, супружницы то есть. Но для нее оно, как бы это сказать, малО, что ли. ))) Она у меня девушка не очень маленькая и пассажирское сиденье, имея выпуклость в своей передней части (спинку водителя), ограничивает её пространство в продольном направлении. При этом, оно однозначно комфортнее штатных от ГС и ГСА. Сын, ростом 162 см, от этого сиденья пищит.
К водительскому у меня претензия обратная - мне великовато. Оно выше и шире штатного и жопой я до спинки если и дотягиваюсь, появляется наклон вперед. Т.е. я, с моими 172 см, на нем сижу ближе к баку. Ездил на нем по Норвегии в прошлом году, проезжал по 8 часов без остановки вообще (там бака на 700 км хватает) и 14 часов с 1 заправкой без претензий от задницы.
В общем, седло спроектировано для высокого водителя и некрупного пассажира. У меня кагбэ обратная картина.:)
Последний раз редактировалось IgorV; 04.07.2012 в 11:41.
Игорь, а как оно в отличие от именитого саржента? Почему его не взял?
Коммерция на форуме - услуга платная.
на момент покупки багстера я не имел возможности пощупать саржент на ГС-а, зато, пощупав задний саржент на КР-е, понял, что я своей супруге такой судьбы не желаю. повторюсь, тюнинговое седло покупал исключительно для жены, т.к. стоковое пассажирское седло ГСА, мягко говоря, далековато от идеала. ну вот. а тут появился на ебее в англии этот багстер. на других мотоциклах я его пробовал, решил брать.
свое мнение по сарженту я тут писал уже:
-пробовал низкий SARGENT - на трассе показался удобнее для жопы, но хуже для коленей и спины - колени согнулись сильнее, а спина начала болеть. видимо, лоток для жопы выгибает спину под неправильный для меня угол. в городе не понравился - мешают швы и посадка не привычная, но может дело привычки. а, еще про посадку... когда пересаживаешься со стокового, такое впечатление, что на чоппер, заметно глубже в мотоцикле сидишь.все же, думаю купить его для 2-го номера, вроде хвалят. но сначала опробую, Дядя Сережа обещал дать на тест...
Я вот тоже не пойму никак, нравится мне или нет, швы под ляжками явно ощущаются, в городе ощутимо мешают, в целом сидишь как в кресле, удобней, видимо секрет его просто в более широкой посадочной части, что позволяет заду дольше не затекать при дальняках. По жесткости родное мягче!
Сегодня поеду в Калужскую область... потестирую при более длительном прохвате. Пока определится не могу. (тест драйв у меня сейчас саржента)
Коммерция на форуме - услуга платная.
Продается еще?
да, в продаже.
Ребята спасибо за ощущения по сёдлам.У меня проблема та же. Я ростом 176см,вес за 90кг. Что по советуете???
Саржент наше все
ЛУчше ничего не делать и быть счастливым,чем делать то, что не нравится.
Не ждите Чуда, Чудите Сами!
bmwclubmoto - will make you happy!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
БигиМот.