Легкий воблинг на 70 км/ч

racer77rus

Новичок
37
0
Moscow
  1. BMW R 1200 GS LC
Здрасьте, форумчане!

случайно заметил такую вот маленькую неприятность.

едешь, допустим, под сотню, отпускаешь руль, мот едет ровненько. Но когда скорость падает примерно до 70, руль начинает слегка подколбашивать, а на 60 км/ч снова ровно.

пробовал выставлять на круизе 70 и отпускать руль. расколбас наблюдается. быстрее/медленнее расколбаса нет. нсли руки на руле, то не чувствуешь ничего необычного.

что это? балансировка колес хреновая?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
 

Pyher

Участник
143
0
Питер
  1. BMW K 1200 LT
очень и очень на многих мотах это наблюдается, ни с чем не связано, просто есть и всё.
даже если руль придерживать одной рукой одним пальцем, этого эффекта уже нет.
 

SIBIRЯK

Активный участник
816
0
Краснодар
  1. Когда-то был
очень и очень на многих мотах это наблюдается, ни с чем не связано, просто есть и всё.
даже если руль придерживать одной рукой одним пальцем, этого эффекта уже нет.

У меня такая же штука на 800gs
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
На мокром подколбашивает руль при проезде стыков на мостах и прочих поперечных неровностей. Наблюдал такое на 70-80 км. и на 150 примерно.

Не развивается и быстро проходит. Я, помню, просто забил
 

Мичман

Активный участник
908
0
МОСКВА
  1. BMW R 1200 GS Adv
Еще раз повторюсь,это рулевой подшипник...Проверяйте его состояние и затяжку...Много лет разбирали этот вопрос на ВФР форуме...Причина подтверждена...
Именно на 100 отпускаешь руль и ровно на 70 ти начинается расколбас...
Подшипник работает в основном в центральном положении и вырабатывается канавка...Шарики стремятся вернуться в эту канавку...Отсюда и эффект...
На своем подшипник поменял где то на 70000-75000км
 
Последнее редактирование:

Pyher

Участник
143
0
Питер
  1. BMW K 1200 LT
а на БМВ то какой подшипник? в верхней траверсе?
странно, на разных мотах, с абсолютно разной передней подвеской....
 

Мичман

Активный участник
908
0
МОСКВА
  1. BMW R 1200 GS Adv
Какая разница какой мотоцикл???Подшипник все равно вырабатывается быстрее в центральном положении...Если конечно мот не с карусели:biggrin:
Ни чего не могу больше добавить...:pardon:

Спорить и доказывать не буду...Моё дело предупредить)))

- - - Добавлено - - -

И не забывайте про моменты затяжки подшипников...В мануале эти моменты указаны для оригинала...Если вы ставите к примеру вместо шарикового подшипника роликовый моменты затяжки у них разные...Человек зажимает роликовый подшипник с усилием 40 Н/м как для шарикового потом удивляется почему не крутится руль...
 
Последнее редактирование:

racer77rus

Новичок
37
0
Moscow
  1. BMW R 1200 GS LC
вот и у меня пробег не такой большой ). все естессно оригинал.
на мотах с нормальной вилкой подшипники разваливаются быстро. дороги наши...
а на бэхе я сильно сомневаюсь. передняя подвеска совсем другая.
да и симптомы другие. менял я рулевой на прошлом мотоцикле (с обычной вилкой). там при повороте руля понятно когда его пора менять .. еще и люфт начинаешь чувствовать на кочках. )



Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
 
Последнее редактирование:

ret

Завсегдатай
1,188
0
Minsk (BY) Nicosia (CY)
  1. BMW K 1600 GTL
  1. BMW F 650 CS Scarver
Еще раз повторюсь,это рулевой подшипник...

у меня такая хрень наблюдалась когда корд внутри шины отслоился.... пол мотоцикла разобрать успели, прежде чем разобрались....
 

Крутов

Завсегдатай
Член Клуба BMCR
2,294
0
Владивосток
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. SUZUKI
Последние два оратора дело говорят.
Кстати а кто вообще эту тему завел про воблинг.
 
Последнее редактирование:

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Воблинг, митинг, лизинг, петинг...
Сколько же все таки слов-паразитов иностранных, в нас, эх...