Ремонтируем редуктор BMW K1200GT

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
Всем привет. В этом разделе мы будем делиться не обычными решениями по ремонту мотоциклов BMW.
Хочестя поделиться интересным вариантом решения проблемлы.

Имеем мотоцикл BMW K1200GT
поломка:
Люфт основного (большого подшипника) главной передачи
nash-klubnyy-motoservis_58478_m.jpg


Посадочное место подшипника разбито. предыдущий ремонт где то, (путем накатки посадочного места не дал желаемого результата) Хватило на несколько тысяч километров
nash-klubnyy-motoservis_58479_m.jpg


nash-klubnyy-motoservis_58480_m.jpg


Принимаем решение попробовать отремонтировать деталь (главная передача), так как она не поставляется отдельно как запчасть, а идет только в сборе с редуктором.
nash-klubnyy-motoservis_58481_m.jpg



Описание работы:
Навариваем посадочное место подшипника.
После чего проводим токарные работы под размер подшипника.
Так же вытачиваем уплотнительное кольцо.

nash-klubnyy-motoservis_58484_m.jpg


nash-klubnyy-motoservis_58483_m.jpg



Собираем мотоцикл, тестируем, люфт в редукторе отсутствует.
Сдаем мотоцикл клиенту
На сегодняшний момент обращений с рекламацией не поступало.
 
Последнее редактирование:

МотоДжин

Активный участник
325
0
Москва
  1. BMW K 1300 GT
  2. BMW K 1600 GTL
Мне так Андрей делал, у вас в сервисе, до того как вы туда переехали. Проехал около 10 тыщ. Пока люфт с пределах допуска.
 

Tyuterev

Активный участник
493
0
М.О
  1. BMW K 1200 RS
  1. HONDA
Молодцы. Русский включает смекалку-немец бежит в магазин за новым редуктором.
 

Штурман

Участник
226
1
Москва
  1. BMW K 1600 GTL
было-бы интересно узнать бюджет.
а именно сколько стоило для клиента вышеописанная работа и затраченное время
в сравнение с работой, временем и новой запчастью.