Износ шин anakee 3
- Автор темы 2901
- Дата начала
ну что сказать.... спорт и гражданское использование разные вещи, конечно от времени лучше бухло только становится) и то не всё. Только на практике разницу ощутить между новыми шинами выпущенными с разницей в 5 лет вряд ли получится. На треке, в предельных режимах, может быть. Но ДОП не трек и тут всё проще. Кстати, вы наверное в курсе, что на некоторых гонках и шлема старше 3 лет ТК не пройдут, поэтому там и носят один и тот же шлем к комиссарам) пока не спалятся. Короче если, то бесспорно новое лучше, вопрос только в том насколько и как это соотносится с деньгами
А производитель мотоколес по имени Michelin называет срок в 5 лет гарантийным
И не рекомендует использовать колеса с возрастом свыше 10 лет
Если ездить по европейским правилам, 40 км/ч, то....
Лично я, основываясь на своём опыте и знаниях не буду ездить на резине старше 3 лет.
На треке как раз нет предельных режимов для резины. Условия максимально приближены к наилучшим. Чище, ровнее, нет встречки, ям и прочих неожиданностей, которые заставляют нас испытывать пределы сцепления шин с дорогой в непредсказуемых условиях.
Лично я, основываясь на своём опыте и знаниях не буду ездить на резине старше 3 лет.
На треке как раз нет предельных режимов для резины. Условия максимально приближены к наилучшим. Чище, ровнее, нет встречки, ям и прочих неожиданностей, которые заставляют нас испытывать пределы сцепления шин с дорогой в непредсказуемых условиях.
У человека мотоцикла нет, не воспринимай это серьёзно)
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
ну при чем здесь интересы производителя? мы обсуждаем интересы пользователя. Ну объективно..., ну не будет ничего с резиной за пять лет, кроме износа или если она храниться где нить в плохих условиях, сильный мороз, солнце и т.д. За 10 лет может быть она и начнёт дубеть, а может и нет. Ещё раз повторю, я согласен, что она со временем лучше не становится, но и хуже настолько, что бы это ощутить или как то влияло на безопасность... Ну и трек, я извиняюсь.... когда мот ходит на грани сноса или срыва в борьбе за доли секунд, когда резину держат в грелках. Ну как это там нет предельных режимов? что то, воля ваша, вы несуразицу какую то пишете)
Последнее редактирование:
Deal281
Активный участник
Давление подтверждалось всю дорогу датчиками давления в колёсах. Которые не врут. Стиль вождения мск-трасса-крым. В основном прямо. Джимхану уже сто лет не катаю, картодромы всякие аналогично. Резине не было года. Поставил в конце августа-начале сентября потом эпидемия изоляция ковид. В итоге катать по сути начал только в конце июня. Фото сделаны в августе. И ещё раз, я езжу далеко не первый год. Искатал не один не два не три комплекта резины. Стиль вождения не менялся. И никогда у меня не было такой хренотени
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
вот тут пишут, что для передней мотошины так и должно быть:
"Силы реакции дороги, действующие на переднюю шину, постоянны по направлению, поэтому ее грунтозацепы сильнее изнашиваются в передней, набегающей на покрытие части. Через 10 тысяч километров пробега грунтозацепы закономерно приобретают вид, показанный на рис. 3. Но это не дефект. Касательные же силы, действующие в «пятне контакта» на заднюю шину, меняются по направлению (сравните резкие разгон и торможение!), поэтому ее грунтозацепы изнашиваются ровнее"
http://bazamoto.ru/stati/shiny-i-kolesa-dlya-motociklov
Не было года с момента производства или с момента установки?
Назови 4 цифры. Они указаны на покрышке в овале.
Это номер недели в году и год выпуска. Летнюю резину делают зимой.
Deal281
Активный участник
Года не было с момента установки. На момент установки с производства не было года тоже. На момент установки работал в байкленде где и купил эту резину
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Меня полка смущает. Прошёл на резине 17 тысяч. В основном по прямой
Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk
17 - пора. Меняй.
Я когда свою переобул на подобном пробеге, на Avon Trailrider, то было ощущение, что пластиковые галоши поменял на мягонькие тапочки. И вой ушёл, в какой-то диапазон, маскируемый двигателем. Материл потом себя, что раньше не скинул и по дороге в Москву уши себе сверлил.
