Немного о тюнинге RT LC

Максим, согласен. С ним стало существенно жарче, особенно в такую погоду. До 160 шея чувствует себя хорошо, быстрее пока просто не ездил. Но мне хватает запаса роста уравнять встречный и возвратный потоки воздуха. Второй номер разницы в стеклах вообще не почувствовал. Насекомых на визоре меньше не стало)

И еще немного фотографий по ветровику. В сравнении со штатным.



- - - Добавлено - - -

А такие трещины были обнаружены вокруг одного из отверстий штатного ветровика.

Следующие лапки сцепления и тормоза
http://www.wunderlich.de/shop/en/vario-lever-brake-lever-4.html
Переключаться и тормозить стало на 250 ойро бОгАче)
Вообще не понятна идея раздвижных лапок. Если только в дизайнерской идее сочетания двух металлов. Но красиво)
По практическому применению: лапка тормоза очень удобна, хорошо тормозится одним средним пальцем, очень удобно лежит в вырезе лапки. К сцеплению привыкаю, указательный и средний пальцы не очень удобно лежат в углублениях. Они широко расставлены и приходится пальцы растопыривать) Лапка всё равно упирается в сустав безымянного пальца. Хотя чуть меньше чем родная. Реально выкладывать такие деньги за них можно только ради эстетики. Красивые и очень приятные на ощупь. В практическом использование родные не сильно им уступают.

- - - Добавлено - - -

И только сейчас заметил, что лапки немного отличаются от тех, что в каталоге.

- - - Добавлено - - -


Десять букв.