Решили разведать дорогу до села Кузомень.
От нас это 280 км: 140 до Умбы, еще 70 км асфальт и далее 70 км грунтовки.
140 км асфальта до Умбы это интересная дорога, но несмотря на асфальт жутко трясет.
Заправляем полный бак в Умбе, поскольку это последняя заправка. Дальше заправок нет.
Заправку охраняет кот.
Еще 70 километров прекраснейшего асфальта. С шикарными поворотами для красивого закладывания мота на бок. Дорога совершенно пустая, поэтому можно позволить себе похулиганить и от души открутить газ.
Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, заканчивается асфальт и начинается эндуро.
В целом по такой грунтовке можно проехать на любой технике. Вплоть до самой Варзуги.
Грунтовая дорога из песка красного цвета. Местные рассказали что в дождь дорога становится очень скользкая и на дороге много острых камней которыми можно разрезать резину. В подтверждение их слов встретили паджеро меняющее колесо возле отворотки на Кузомень.
После села Кашкаранцы через пару км можно свернуть направо, и ехать вдоль моря.
Очень красивый вид, а запах моря и леса просто не передаваем.
Добрались до брода через речку. Поспрашивали у местных дорогу вдоль моря на Кузомень. Они объяснили что нужно выехать на трассу, пересечь реку через мост и сразу свернуть направо. Далее дорогу можно преодолеть только на эндуро или тур эндуро.
Первое болото на пути оказалось не страшным, воды по щиколотку если ехать по краю.
Доехали до брода через море.
Проехать можно во время отлива. Мы не расчитали время и приехали когда начинался прилив. Не стали рисковать, запланировали вернуться с ночевкой.
Вернулись на трассу и поехали посмотреть Варзугу. Проехали отворотку на Кузомень. По этой дороге глубокие пески, поэтому решили туда не суваться.
Оборудованная стоянка. Оборудована только знаком :good:
Варзуга красивое и древнее поселение. Одно из первых упоминаний о ней содержится в грамоте 1466 года. Здесь расположена Успе́нская це́рковь построенная без единого гвоздя.
Вода очень теплая, пригодная для купания )
Местный барбос проверил нас и все наши вещи на наличие колбасы.
От нас это 280 км: 140 до Умбы, еще 70 км асфальт и далее 70 км грунтовки.
140 км асфальта до Умбы это интересная дорога, но несмотря на асфальт жутко трясет.
Заправляем полный бак в Умбе, поскольку это последняя заправка. Дальше заправок нет.
Заправку охраняет кот.
Еще 70 километров прекраснейшего асфальта. С шикарными поворотами для красивого закладывания мота на бок. Дорога совершенно пустая, поэтому можно позволить себе похулиганить и от души открутить газ.
Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, заканчивается асфальт и начинается эндуро.
В целом по такой грунтовке можно проехать на любой технике. Вплоть до самой Варзуги.
Грунтовая дорога из песка красного цвета. Местные рассказали что в дождь дорога становится очень скользкая и на дороге много острых камней которыми можно разрезать резину. В подтверждение их слов встретили паджеро меняющее колесо возле отворотки на Кузомень.
После села Кашкаранцы через пару км можно свернуть направо, и ехать вдоль моря.
Очень красивый вид, а запах моря и леса просто не передаваем.
Добрались до брода через речку. Поспрашивали у местных дорогу вдоль моря на Кузомень. Они объяснили что нужно выехать на трассу, пересечь реку через мост и сразу свернуть направо. Далее дорогу можно преодолеть только на эндуро или тур эндуро.
Первое болото на пути оказалось не страшным, воды по щиколотку если ехать по краю.
Доехали до брода через море.
Проехать можно во время отлива. Мы не расчитали время и приехали когда начинался прилив. Не стали рисковать, запланировали вернуться с ночевкой.
Вернулись на трассу и поехали посмотреть Варзугу. Проехали отворотку на Кузомень. По этой дороге глубокие пески, поэтому решили туда не суваться.
Оборудованная стоянка. Оборудована только знаком :good:
Варзуга красивое и древнее поселение. Одно из первых упоминаний о ней содержится в грамоте 1466 года. Здесь расположена Успе́нская це́рковь построенная без единого гвоздя.
Вода очень теплая, пригодная для купания )
Местный барбос проверил нас и все наши вещи на наличие колбасы.