еще вспомнил, про паромы, не стойте в общей очереди с машинами. Проезжайте в начало, чтобы сотрудники, которые регулируют движение, вас заметили. Как мне объяснил один из них, им так удобнее. Условно заполнить двухколесными некратные места в случае большого скопления машин. Я обычно делал так:если занята, к примеру, первая полоса и частично вторая, то подъезжал к началу по третьей. Местные вообще объезжают и встают впереди первой. Самое большое скопление машин - это паром Москенес-Буде. Видел мотоциклы в общей очереди, которые начинали возмущаться подобным трюкам. На деле на этот паром мото вообще регили отдельно, как раз впереди всех этих полос. Я сохранил в телефон расписание всех паромов по пути, чтобы удобно было ориентироваться по времени.
Алта-Тромсе
Olderdalen-Lyngseidet 128 nok (40 мин)
Svensby-Breivikeidet 100 nok (20 мин)
о.Сёр-Ква́лёй
Brensholmen - Botnhamn 199 nok (45 мин)
о.Сенья
Andenes – Gryllefjord 485 nok (1:40)
Лофотенские острова
Melbu-Fiskebol 105 nok (25 мин)
Moskenes-Bodø 492 nok (3:15)
17-я дорога
Ågskardet - Forøy 78 nok (10 мин)
Jektvik-Kilboghamn 150 nok (60 мин)
центральная часть
Kvanne-Rykkjen 82 nok (10 мин)
Eidsdal-Linge 82 nok (10 мин)
Mannheller-Fodnes 87 nok (15 мин)
Nesvik-Hjelmeland 82 nok (? мин)
Lauvvika-Oanes 82 nok (8 мин)
Horten-Moss 117 nok (30 мин)
п.с. цена за мотоцикл с пассажиром.
- - - Добавлено - - -
самая запоминающаяся ночевка была на вершине горной дороги Aursjøvegen. За бортом +3 градуса, первый час ночи, туман и начался дождик.
Координаты 62.4384615,8.6138614 Три веранды-навеса и домик с грилем. Заготовлены дрова, есть туалет, посуда, всякие мелочи. Деньги за ночевку кидаешь в специальный ящик(все на доверии) Если необходимы дрова или уголь, то необходимо предупредить. Сообщат цифровой код от сарая с замком
сейчас порылся, нашел сайт
http://www.sunndal-fjellstyre.no/new-page/vikseterplassen/
рекомендую)