Super Duke 1290 GT

makroman

Завсегдатай
9,936
0
"Не долго музыка играла, не долго пел аккордеон"(С)

п.с.
Я тут знал только одного человека, который мог позволить себе такие тестдрайвы)
Теперь знаю уже двоих)
 
Последнее редактирование:

Dave

Активный участник
344
0
Питер
  1. BMW R 1200 GS Adv
По иронии судьбы, тестдрайв мотика состоялся. Совсем другого, не GT и очень положительно. А вот мотоцикл, который должен был (имхо) быть идеалом, не состоялся в одной единственной номинации, которая сделала его невозможным для меня, увы... (скромная мужская слеза).

Я расстроен.

Мотоцикл едет к дилеру на ТО-0 и потом в продажу.

Любые тестдрайвы приветствуются :)
 

Black Beard

Завсегдатай
9,188
1
По иронии судьбы, тестдрайв мотика состоялся. Совсем другого, не GT и очень положительно. А вот мотоцикл, который должен был (имхо) быть идеалом, не состоялся в одной единственной номинации, которая сделала его невозможным для меня, увы... (скромная мужская слеза).

Я расстроен.

Мотоцикл едет к дилеру на ТО-0 и потом в продажу.

Любые тестдрайвы приветствуются :)

А в чем не так?
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Ветрозащита и шум. Поток с какими-то дикими завихрениями упирается мне в плечи.
Вот кстати, про туризм. На обычном) Duke R.
В прошлую субботу, после обеда, выехал на ём в Москву.
720 км от дома до въезда на МКАД на пересечении с М-10, было проехано) за 7,5 часов.
Из них 6 часов - время в движении (по компу), 1,5 часа - время на два) обеда и три заправки бензином.
Ср. скорость в движении -120 км/ч, расход топлива в таком режиме -6,6 л/100 км
При езде в таком режиме, не испытал никакого дискомфорта с точки зрения ветрозащиты.
За исключением разве что объездной В. Волочка ( но тут особый случай, да))) ).
В понедельник, а обратном пути, были точно такие же показатели.

п.с.
Вывод.
Как я уже писал выше, кмк, ты просто слишком габаритен для Duke GT, вот и всё)
 
Последнее редактирование:

Dave

Активный участник
344
0
Питер
  1. BMW R 1200 GS Adv
Вот кстати, про туризм. На обычном) Duke R.
В прошлую субботу, после обеда, выехал на ём в Москву.
720 км от дома до въезда на МКАД на пересечении с М-10, было проехано) за 7,5 часов.
Из них 6 часов - время в движении (по компу), 1,5 часа - время на два) обеда и три заправки бензином.
Ср. скорость в движении -120 км/ч, расход топлива в таком режиме -6,6 л/100 км
При езде в таком режиме, не испытал никакого дискомфорта с точки зрения ветрозащиты.
За исключением разве что объездной В. Волочка ( но тут особый случай, да))) ).
В понедельник, а обратном пути, были точно такие же показатели.

п.с.
Вывод.
Как я уже писал выше, кмк, ты просто слишком габаритен для Duke GT, вот и всё)

Средняя 120 км/ч на 720 - это очень хорошо, очень!

А объездная, конечно, очень скучное пиление...


Рома, так я же и не спорю.
Мне на Брутале вполне комфортно до 160, вот что удивительно. Потому, я о такой засаде и не думал :(

Зато на Мультике вообще на любой скорости ок. Что тоже удивительно.
 

Анатоль

Завсегдатай
https://www.youtube.com/watch?v=R1j_W_ELeWI
А вот и обновление поспело:smile:

Кстати, объясните как работает MOTOR SLIP REGULATION (MSR)? Я правильно понимаю, что после понижения передачи вниз электроника слегка поднимает обороты? А с использованием квикшифтера получается, как-бы двойная перегазовка?
 
Последнее редактирование:

Vladrive

Завсегдатай
1,297
0
Железнодорожный МО
  1. BMW R 1200 GS LC
Не совсем.
Для того чтобы работал квик надо поднять обороты и тут же сбросить в момент переключения, для того чтобы шестерни вышли из зацепления.
Мср же поднимает обороты после того как воткнута передача для того чтобы не могла произойти блокировка заднего колеса и удар по главной передаче, то есть выравниваниет обороты относительно скорости движения.
 

Vladrive

Завсегдатай
1,297
0
Железнодорожный МО
  1. BMW R 1200 GS LC
Я имею ввиду, что когда просто квик-идет одиночная перегазовка, а квик+МСР-двойная. Или МСР дольше обороты держит?
Ну хочешь назови это двойной перегазовкой))
Ещё раз:
Квик делает перегазовку непосредственно перед переключением передачи.
МСР поднимает обороты после переключения передачи вниз.
Не переназовку делает, а именно поднимает.
Всё это происходит за доли секунды.