Подскажите по лодке

Sash

Активный участник
569
0
Москва
  1. BMW S 1000 XR
Можно из живьем посмотреть на бетонке между Н Ригой и волоколамкой. Там по квадрикам контора ( гризли ру, вроде) и сейчас эти лодки тоже стали продавать. Под тебя за зиму сделают любую, в наличии тоже есть, но очень разные по качеству
 

Santyago

Активный участник
361
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. YAMAHA
Для путешествий по рекам и озерам хочу купить вот эту лодку http://www.velvette.ru/models/boats/220/
Кто-то пользовал ее, в правильном ли направлении с выбором я двигаюсь?

А можно поподробнее про задачи, которые перед собой ставишь. Потому как указанная лодка и путешествия слабо между собой увязываются. Хотя может и под "путешествиями" ты имеешь в виду просто покатушки:) С лодками вообще то как с мотоциклами, первая лодка никогда не станет последней:)
 

2901

Активный участник
866
0
Москва
Задача простая. Хочу из Москвы куда-то по реке походить. Bayliner 245 cruiser или вельвет этот думаю. Пока совершенно до конца не понимаю, что хочу получить от этого.
 

Santyago

Активный участник
361
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. YAMAHA
Задача простая. Хочу из Москвы куда-то по реке походить. Bayliner 245 cruiser или вельвет этот думаю. Пока совершенно до конца не понимаю, что хочу получить от этого.

Понятно.
Эта лодка для покатушек формата выходного дня. Вышел, покатался, вечерком вернулся. "Походить" на ней особо не получится. Больше четырех, в кокпите будет тесновато. Да и в четвером, не так чтоб разгуляться. В носовой части, там должна быть типа каютки, но это типа собачьей кануры:)

В обсчем, что я могу сказать. Если есть желание попробовать - пробуй. Купишь собственный опыт, за собственные деньги:) Потом может быть изменятся задачи и придет понимание что ты на самом деле хочешь.
Если будешь брать лодку такого открытого типа, сразу озаботься установкой сантопа (это типа такой складной тент над кокпитом), а то охренеешь за световой солнечный день.

P.S. А так, я бы лично в Москве вообще лодку не имел. Баловство все это, "яхтинг на Клязьме" так сказать. Но это может быть потому что я жил во Владивостоке, был у меня там приличный катер и мне есть с чем сравнивать. Кстати, когда сюда перебрался, подумывал перетащить лодку сюда. Но потом понял всю никчемность этой затеи.
 

Espan

Завсегдатай
1,113
0
Москва
  1. Когда-то был
На Bayliner, так же морские права понадобятся, стационарный мотор, и, как правильно подмечено, это все для развлекухи...... Для путешествий водоизмещающий катер нада)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
У меня родственник уже много лет лодками балуется, сменил несколько лодок, приобрел не мало опыта, если интересно послушать могу связать.
Он эту тему любит как мы мотоциклы, говорить может долго.))))
 

Santyago

Активный участник
361
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. YAMAHA
Для путешествий водоизмещающий катер нада)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не обязательно. Есть и глиссирующие лодки с хорошей обитаемостью и автономностью.
Водоизмещающий, это для тех кто постиг полный дзен:))) Сдается мне, что среди мотоциклистов / начинающих лодочников таких мало сыщется. Им наверняка наваливать надо:)))
 

Spine

Активный участник
474
0
  1. BMW R 1200 GS Adv
Вельвет лодка не плохая, но Байлайнер предпочтительней (дело в нюансах). Нужны обычные права на маломерное судно, но с отметкой МП (морские пути), т.к. если стационарный двигатель более 75 л.с., то это уже морское прогулочное судно )) если подвесной мотор то мощность не принципиальна (отметка МП не нужна) На Вельвете можно подвесной, на Байлайнере стационары.
 

GrimmVR

Активный участник
439
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HONDA
Может пригодится автору, так скажем немного моего, можно сказать - профессионального мнения, по роду деятельности.


Путешествия на лодке - для этого подойдет практически любое судно, в независимости от размера , мотора и тд. Главное правильно определить район эксплуатации и соотнести возможности судна с хотелками.

В частности, когда речь идет о моторной лодке размера около 6 метров - тут сразу смотрим на район эксплуатации, глубины, заправки и шлюзы.

Топливо на моторе 115 л.с. в щадящем режиме будет уходить со скоростью 15-18 литров в час, нажал на газ по полной - лови все 30. Где Яндекс такси работает - проблем нет, но забивал все равно лодку баками, что бы меньше контактировать с берегом.

Шлюзы - та еще темка, если без опыта и стартануть из Москвы с Пироговки, до до Икши и там долго и упорно просится войти. Соответственно надо регистрировать судно (это бесплатно , если до 15 метров шлюпка вроде). Далее купить рацию и познать основные принципы общения с работником шлюза. А от него многое зависит и лучше всегда соблюдать дипломатию. И вообще заранее узнавать о трафике и лучше записываться. Хотя можно и так на удачу. Только следует помнить что маломерки шлюзуют только в светлое время суток, и еще с баржой могут не пустить , типа - ждите малотанажное судно. А когда оно придет ... Ну и в самом шлюзе, изучить вопрос лучше заранее, иначе выйдешь из первого шлюза с побитыми боками.

Глубины,маршруты, стоянки - если мы решаем идти в режиме Виза голд, по моему самый оптимальный режим для первого опыта (стоянки и ночевки в подготовленных местах, в яхт клубах, гостиницах и тд). Тогда это маршруты которые имеют судовой ход и там вообщем все хорошо, можно брать этот катер , ставить нормальную карту на навигации и вперед.
Как варианты маршрутов которые вполне проходимы и безгимморойны:
Дубна-Рыбинка
Самара- Астрахань
Если живем в Москве, старт из Дубны дает возможность махом, на трейлере, оставить позади 6 шлюзов.
Самара - вообще кайф а не акватория, и по пути есть отели и очень там хорошая инфраструктура. Лодку отправляем туда , а обратно нанимаем машину из Астрахани. Маршрут - идеальный. Два шлюза - в Балаково и Волгограде. Места красивые, вода большая и достаточно безопасно.

Ну и как правило - все кто покупают первую лодку, потом продают и уходят уже в какое то направление. Кто понимает что путешествия на лодке это гимморой и надо время вагон, и переходит на режим катание-купание-водный спорт, кто более плотно подсаживается на тему и тут поле непаханое, кто в рыбалку направляется, ну а кто и в реальные гонки, ага и в России проводятся такие и довольно интересно но бюджет ...

По данной конкретной лодке - стандартная наша российская лодка, более менее качественная. Под подвесной мотор, что неоспоримо является достоинством. Стационар - отдельная тема, с него вообще лучше не начинать, тем более с бу - легко купить, трудно продать. Ремонт очень дорого. Если уж и смотреть в ту степь - то более качественные варианты - Си рей например, и размер лучше не 245-275 , а что то типа 310 , с подрулькой, генератором и тд. В этом размере и каюта более менее нормальная и удобства и управление понятнее и приятнее. И размера не стоит боятся, управление 8 метровым одномоторным сиреем намного сложнее , чем 10-15 метровым двухмоторным судном. Я уж не говорю о швартовке на легкой высокой лодке даже в умеренный боковой ветер.

Как первая лодка - размер и концепция правильная на 100% - варианты как альтернатива подешевле - катера Спев Fenix 560 . Покупая такую лодку в первую очередь смотрим на фирму - так как катер это не мотик, который дилер достал из коробки, прикрутил руль, колеса и залил аккумулятор. Тут очень важно кто скомплектует лодку, правильно и грамотно все установит, будет заниматься поддержкой при дальнейшей эксплуатации и тд. Бюджет катера просчитать точно до копейки - сложно. И получая предложение от дилера - надо требовать изначально максимально полного отражения в смете всех работ, зап частей и тд. Иначе выйдет как обычно, прикинули на пальцах - лимон, клиент радостный оплачивает, ведь в другом месте дороже вроде и существенно. Но дальше оказывается - небыли включены "мелочи" типа сборки, установки, требуемых "незначительных расходников" и тд, а это может набежать на кругленькую сумму.

p.s. На фото зеленое море и шлюз , эх хорошо там , когда погода хорошая ...

Примерно так вкратце ))) IMG_5397.jpg IMG_5250.jpg

- - - Добавлено - - -

Права обычные нужны, там дело не в моторе. Яхты по 20 метров под обычный ГИМС регистрируют ))) А если регистрация ГИМС то и права простые. Категория МП, ВП, ВВП - это уже отдельно, 99% закрывают обычные ВП и ВВП.

И сразу , если уж заниматься правами , учится по полной , и проблема снята. Там такая неразбериха с этими категориями и подкатегоряими, что можно на один и тот же вопрос в разных местах получить разные ответы.
9aac8fe796061edda44b010abff16526.jpg
 
Последнее редактирование:

Sed0i

Активный участник
392
0
заМКАДом
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. YAMAHA
Путешествия на лодке - для этого подойдет практически любое судно, в независимости от размера , мотора и тд. Главное правильно определить район эксплуатации и соотнести возможности судна с хотелками.

а вот и "практически любое судно" :) https://tjournal.ru/26240-budet-hot...t-na-rezinovoi-lodke-iz-moskvi-do-madagaskara

http://www.fontanka.ru/2016/05/24/046//
 

GrimmVR

Активный участник
439
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HONDA

А , хорошее шоу они устроили ))) и ведь нашли советчика по выбору лодки ) . Но это отдельная тема, там как и название мероприятия так и все остальное - все соответствует. На Фейсбуке у них было поэтапное вживление в роль водномоторников. Шоу удалось , жаль что не до конца.


Race never ends!
 
Последнее редактирование:

2901

Активный участник
866
0
Москва
GrimmVR, спасибо огромнейшее.

- - - Добавлено - - -

У меня родственник уже много лет лодками балуется, сменил несколько лодок, приобрел не мало опыта, если интересно послушать могу связать.
Он эту тему любит как мы мотоциклы, говорить может долго.))))

Спасибо, но пока информации хватит для переваривания. GrimmVR все хорошо разложил. Все, что я хотел услышать, я получил.
 

Santyago

Активный участник
361
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. YAMAHA
Может пригодится автору, так скажем немного моего, можно сказать - профессионального мнения, по роду деятельности.

Все разжевано, ну очень грамотно. Причем учитывает речную озерную специфику использования лодки в центральной России.
Мой опыт больше морской, поэтому вот это мнение более ценно.
 

alpina-spb

Новичок
Не советую брать лодки такого типа! вельвет полное гоуно! корпуса делают ужасно! уж лучше дерьмовый балак купить, да и он тоже кусок американского укатанного пластика c прожорливым бенз.мотором. Если деньги не жалко и Вы готовы их выкинуть то берите) а так нет смысла такие г....катера покупать, потом сложно продать будет, если только в регион. Посмотрите шведков, финнов, у них есть приличные лодки для походов самое то.
 

Oleg GX

Завсегдатай
2,760
0
Тульская обл
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
Для начала надо купить бу и посмотреть надо ли это вообще. Брать иномарку. Билайнер, это как Запорожец. Но нормальный для попробывать.А Сиареи со всякими Кроулайнерами это уже поинтереснее. Хотя матрица корпуса у них почти одинакова. Почти. Буржуи американские нормально так в лодкостроении продвинуты. Катер должен быть габаритный. Для таскания по дорогам. Брать бу только не с морей, несоленое. Иначе ничего не ремонтопригодное, если морское. У мну лет восемь был Билайнер 185 открытый( бескаютник) так что спрашивай. Что знаю расскажу
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Я вообще в лодках не разбираюсь, но из чужих ошибок твердо усвоил - никакого пластика, только алюминий.