Выбор и покупка гидроцикла-стоячки.

Дёме набери, он несколько лет стоячку эксплуатирует, поможет советом.

Yamaha больше для фристайла, но для этого требует доработки. Разница по годам, помоему только в раскраске. Kawasaki для кольцевых гонок.

SJ700 последняя модификация, года с 12, она доведена по корпусу совместно с гонщиком каким то, тюнинг двигла как правило существенно снижает надежость.

на что обратить внимание

Нажмите для раскрытия...

Задачи какие? Сколько денежков? Сколько свободного времени?

Если просто катать + первый этаж "трюков", с этим справиться полный сток, смотреть как у всех гидриков, целостность лодки (отсутствие ремонта) + состояние движки(бошку скинуть 5 мин.), ну и на ходу проверить работу импеллера, по возможности избегай покупки морских эксплуатантов (косяки будут вылезать годами - проводка, корозия и пр.). Бюджет, от ноля до 300.

Если предполагается на нём что-то исполнять, то стоит понять, что для этого потребуются многочасовые тренировки (сотни часов), тот же стант только в воде. В этом случае стоит рассматривать только тюнингованные аппараты, любой - даже минимальный набор ништяков, предустановленный предыдущим владельцем, как правило, выйдет гораздо бюджетнее, чем его приобретение у установка.

Ну а если всё совпадает: задачи, средства, и время тогда - Rickter XFS. Зачем тернистый путь промежуточных вариантов?, выбирай лучшее .

loko написал(а):

У Бомбардье есть модель BRP SeaDoo 3D три в одном; стоя, как на моте и с авто сиденьем.

Посмотреть вложение 46302

Посмотреть вложение 46299

Посмотреть вложение 46301

Посмотреть вложение 46300

Нажмите для раскрытия...

Очень странная модель. И не спортивный снаряд, и отсутствует комфорт туриста, чтобы баб катать. С стоячкой вообще ничего общего на мой взгляд.