Являясь жителем "Новой Москвы" стало мне не хватать мощности своего мотарда Suzuki DRZ400SM. В черте города и на бездорожье отличный аппарат - легкий, юркий с шикарными подвесками, но стоит выехать на трассу или оживленную дорогу как сразу тебя накрывает волной уныния. Те кто ездил на одноствольных мотардах знают, что ехать на них хотяб 120км/ч это то еще удовольствие - начиная от стабильности и заканчивая вибрациями . Организм сказал "Хватит извращений" и я принялся искать себе второй мотоцикл, который был бы комфортным в городе и на небольших прохватах по трассе. Не буду долго расписывать свои стенания на тему выбора, но в финал вышли лишь трое: BMW F800R, Yamaha MT-09 и Kawasaki Z800. При моем росте 188см МТ-09 показался слишком низким, база слишком короткая, а в следствии этого он очень нестабилен на высоких скоростях, требует обязательной остановки рулевого демпфера, ну и выглядел я на нем как "лягушонка в коробченке" Z800 всем хорош чертяка, но вес большой, вилка передняя дешевенькая и не очень информативная - единственный большой плюс отдал бы двигателю с рядной 4-кой. В общем прагматичность взяла верх над первоначальными эмоциями и BMW смогли предложить за меньшие деньги то, что у других нельзя получить даже как опцию. Теперь мой новенький F800R стоит на зимнем хранении у дилера, а я думаю что делать с двумя другими мотиками в своем гараже ну и естественно изучаю форум на предмет полезных обновочек для своего пропеллерного друга
Обещаю хорошо себя вести - принимайте в ряды
П.С. Присоветуйте пока банку глушителя: SC Project vs Two Brothers??? И подходят ли эти банки от мотиков 2014 года на ревизию 2015?
Обещаю хорошо себя вести - принимайте в ряды
П.С. Присоветуйте пока банку глушителя: SC Project vs Two Brothers??? И подходят ли эти банки от мотиков 2014 года на ревизию 2015?