AirBag для мотоциклиста

Vir · 29 Сен 2015

Делимся опытом, мнениями и прочим по всяким жилеткам/куртка с аирбегами.
Что выбрать Helite, D-system, Alpinestars?

или подождать когда BMW интегрирует решения от Альпинстарз в свои костюмы?

Я знаю что некоторые с этого форума катаются в жилетках.

erroric · 29 Сен 2015

а это не плацебо ли? чёто я сомневаюсь что оно реально может помочь. помоему больше маркетинговая хрень

mikle49 · 29 Сен 2015

Я немного изучал эту тему, в принципе неплохая штука. Если эта штука имплантирована в куртку и она сработает то:
1. Снижается вероятность повреждение ключицы.
2. Снижается нагрузка на шейные позвони.
3. Более равномерно распределяется ударная нагрузка по всей тушке.

Из минусов, ноги и ж*** не защищается, необходимо чтобы сработала.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Soleni4 · 30 Сен 2015

Пользуюсь жилетом от Spidi уже несколько лет. Пару раз падал в нем, правда на незначительно скорости. Срабатывает быстро, шлем достаточно плотно фиксируется подушкой - распирается об плечи. Отстегиваться забывал бессчетное количество раз, подушка сработала ложно только один раз, когда, спрыгивая с мотоцикла, оступился и начал заваливаться. Основным недостатком (кроме цены) считаю, то что жилет напрочь блокирует какую либо вентиляцию в куртке (грудь, спина). Хотя отец говорит, что если одевать поверх GS Dry, спина по-прежнему продувается.

Maxpost · 10 Янв 2016

На ближайшей мото выставке в Гётеборге 28-31.01 BMW-Motorrad представит
разработанную совместно с Alpinestars куртку Street Air и Street Air Dry со встроенным
Airbag-ом действующую независимо от мотоцикла, т.е. никаких тросиков и ответной
электроники на мото. Электронная начинка жилета Air, являющегося неотъемлемой частью
куртки способна распознать аварию за 30-60 миллисекунд и еще 25 миллисекунд понадобиться
для полного заполнения воздушных камер, итого 65-85 мсек., а это реально очень хороший результат быстродействия.
Ждем в продаже в следующем месяце!
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/api/street_air/main.html
http://mcmassan.se/mc-nyheter/bmw-fyra-med-manga-ansikten/

Ksaint · 10 Янв 2016

..

Maxpost написал(а):
На ближайшей мото выставке в Гётеборге 28-31.01 BMW-Motorrad представит
разработанную совместно с Alpinestars куртку Street Air и Street Air Dry со встроенным
Airbag-ом действующую независимо от мотоцикла, т.е. никаких тросиков и ответной
электроники на мото. Электронная начинка жилета Air, являющегося неотъемлемой частью
куртки способна распознать аварию за 30-60 миллисекунд и еще 25 миллисекунд понадобиться
для полного заполнения воздушных камер, итого 65-85 мсек., а это реально очень хороший результат быстродействия.
Ждем в продаже в следующем месяце!
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/api/street_air/main.html
http://mcmassan.se/mc-nyheter/bmw-fyra-med-manga-ansikten/

Посмотрел, впечатлило!

makroman · 10 Янв 2016

mikle49 написал(а):
Я немного изучал эту тему, в принципе неплохая штука. Если эта штука имплантирована в куртку и она сработает то:
1. Снижается вероятность повреждение ключицы.
2. Снижается нагрузка на шейные позвони.
3. Более равномерно распределяется ударная нагрузка по всей тушке.

1. Шляпа, при том уровне нагрузок.
2. Шляпа ,при том уровне нагрузок
3. Шляпа, при том уровне нагрузок.

п.с.
Имхо, если деньги есть лишние для услады) маркетологов, то можно брать.

п.п.с.
Извините!(С)

Artyom0101 · 10 Янв 2016

Пользуюсь Helite пару лет. Не падал, но пару раз он у меня срабатывал - плотно надувается, поддерживает шлем (а-ля защита шеи).
Из минусов:
1. Тяжелый, после 8 часов за рулем особенно чувствуется;
2. Перекрывает вентиляционные отверстия в куртках - жарковато, при температурах за 30 градусов.

Maxpost · 10 Янв 2016

makroman написал(а):
1. Шляпа, при том уровне нагрузок.
2. Шляпа ,при том уровне нагрузок
3. Шляпа, при том уровне нагрузок.

Аналогичная система от Dainese, снижение ударных нагрузок на 72% эффективнее современных черепах

makroman · 10 Янв 2016

Maxpost написал(а):
Аналогичная система от Dainese, снижение ударных нагрузок на 72% эффективнее современных черепах

А что, современная))) черепаха защищает хоть как-то от перелома ключицы или шейных позвонков? (тут смайлик рука\литсо).
1,72 помноженные на ноль, это очень эффективно, да)

Дед Smirnoff · 10 Янв 2016

Когда то и ABS считали говном бесполезным...

Maxpost · 10 Янв 2016

makroman написал(а):
А что, современная))) черепаха защищает хоть как-то от перелома ключицы или шейных позвонков? (тут смайлик рука\литсо).
1,72 помноженные на ноль, это очень эффкетивно, да)

Чего-то я сейчас не понял, может Вы сами без спины ездите?

makroman · 10 Янв 2016

Maxpost написал(а):
Чего-то я сейчас не понял, может Вы сами без спины ездите?

Со спиной, от чего же без спины.)
Но вопрос то мой был не об этом.
И походу ты слабо представляешь себе анатомию человека, если веришь, что данное устройство сможет тебя от перелома ключицы защитить. Да и шейных позвонков, тоже)

- - - Добавлено - - -

Herr Smirnoff написал(а):
Когда то и ABS считали говном бесполезным...

Леш, ну давай не будем теплое с мягким путать, а?)
Ты то хоть не начинай!

Vifer · 10 Янв 2016

Если на нашем пути будет припятствие или встречноидущий транспорт , ничегоне поможет.
Аербек может только смягчить удар при падении. Наверное.
Берегите себя .

Дед Smirnoff · 10 Янв 2016

А я вот знаете, что вспомнил? Разговоры автолюбителей про Эйрбэги в середине девяностых: " Вот был случай, попал чувак в лобовую, эйрбэг раскрылся, но он погиб. А другой чувак, без эйрбэгов и даже без ремня, просто вылетел через лобовое , и даже с гаишниками пообщался."

Конечно, лучшая защита от травм - это мозги пилота. Но, с другой стороны, если уж несвезло, то пусть защита будет максимально возможной, особенно у новичка. Кмк, этот эйрбэг может очень даже помочь перетормозившему передком или поймавшему хайсайд пилоту. Да и технологии не стоят на месте, так что, думаю, это перспективный путь.

Gabarit · 10 Янв 2016

А те, кто был пристегнут, сидели как живые.

бабушка Миша · 10 Янв 2016

Про подушку сказать не могу-не пробовал,но в этом году хочу купить комбез с подушкой,потом отпишусь....улыбаюсь. Шейный протектор от БМВу реально помогает,не даёт при падении голове открутиться от плеч...пару раз проверил,падал,как на пуховую подушку

Gabarit · 10 Янв 2016

бабушка Миша написал(а):
Про подушку сказать не могу-не пробовал,но в этом году хочу купить комбез с подушкой,потом отпишусь....улыбаюсь. Шейный протектор от БМВу реально помогает,не даёт при падении голове открутиться от плеч...пару раз проверил,падал,как на пуховую подушку

Вернись в реальность, ты купил мотоцикл в приоритетах безопасности которого это постоянное наличие туалетной бумаги, алюминиевой ложки, фотоаппарата, мирамистина и собутыльников.

Vir · 10 Янв 2016

Herr Smirnoff написал(а):
А я вот знаете, что вспомнил? Разговоры автолюбителей про Эйрбэги в середине девяностых: " Вот был случай, попал чувак в лобовую, эйрбэг раскрылся, но он погиб. А другой чувак, без эйрбэгов и даже без ремня, просто вылетел через лобовое , и даже с гаишниками пообщался."
Конечно, лучшая защита от травм - это мозги пилота. Но, с другой стороны, если уж несвезло, то пусть защита будет максимально возможной, особенно у новичка. Кмк, этот эйрбэг может очень даже помочь перетормозившему передком или поймавшему хайсайд пилоту. Да и технологии не стоят на месте, так что, думаю, это перспективный путь.

Тоже так считаю.
Вообще люди не учатся на опыте, который был у них на глазах - АБС на машине, аирбеги на машине, АБС на мотоциклах.

Уверен что лет через 10 мы будем ездить в экзоскелетах в качестве экипировки.

Maxpost · 11 Янв 2016

makroman написал(а):
Но вопрос то мой был не об этом.

makroman написал(а):
А что, современная))) черепаха защищает хоть как-то от перелома ключицы или шейных позвонков? (тут смайлик рука\литсо).

Если это был вопрос, то я заметь, ничего не сказал про ключицу или позвоночник.
Но факт в том что D-Air значительно эффективнее любой защиты спины из современных энергопоглощающих материалов а кроме этого теперь скажу, что он также защищает ключицу и грудную клетку от прямо контактной нагрузки, т.е. например при ударе ключицей о препятствие есть шанс отделаться ушибом вместо дробного перелома, да он не спасет от перелома ключицы в следствии косвенной нагрузки через плечевой сустав.
А также еще одно побочное положительное его действие это ограничение подвижности
головы, что в свою очередь снижает вероятность перелома шеи, как то так.

А теперь, с твоего позволения я процитирую классика:

makroman написал(а):
Сегодня мне вшили в костюм Revit Defender GTX карманы под защиту BMW.
Колени, локти, большая спина.
Результат был ожидаем.Помимо функционального качества костюма, сразу добавилось чувство защищенности.

Так вот, основной моей мыслью было, что новая куртка BMW Street Air помимо функционального качества обеспечит еще более эффективной защитой.
Свое мнение никому не навязываю, спорить не буду, себе возьму как появиться в прдаже.

AirBag для мотоциклиста

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Участник

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Активный участник

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Модератор

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Участник