Запотевает визор с пинлоком в Эво 6

Когда протирал визор, пинлок легко снялся, потом поставил на место. Это нормально, или надо его приклеить по краям по всему периметру? Брал шлем б/у, таким достался, как правильно, не в курсе, в общем, не кидайте тапками. По жаре еще ничего, а в дождь потеет так что ехать страшно, после остановке на светофоре....
 

Grigor

Заблокирован
В бане
13,860
0
  1. HARLEY-DAVIDSON
Это не нормально. Пинлок должен плотно прилегать к визора, тогда визор не будет потеть. Плотность прилегания пинлока регулируется шпеньками на которые пинлок одевается. Они эксцентрики, надо просто покрутить их пордручным инструментом.
Обсуждалось это много раз, поиском пользоваться лень наверное?)))))


Sent from my K1600GT
 
Пинлок должен плотно прилегать к визора, тогда визор не будет потеть. Плотность прилегания пинлока регулируется шпеньками на которые пинлок одевается. Они эксцентрики, надо просто покрутить их пордручным инструментом.



Sent from my K1600GT
Вот не крутятся шпильки, можно только вынуть и вставить в другом положении. Народ, подскажите куда они должны быть направлены, а то хрень опять получается, уже с рейсом? DSC_0172.jpg
 

гена

Активный участник
262
0
москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Разогни на коленках визор почти полностью, пинлок встанет на свое место и будет плотно прилегать
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Эксцентрики (шпыньки, шпильки и пр.) обычно ставятся минимумом. Если пинлок топорщится - отпускаются.
Ну а по-правильному, пинлок не снимается. Он ставится один раз и навсегда
 

Nemo

Завсегдатай
5,685
0
OPATIJA
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1250 GS Adv
Эксцентрики (шпыньки, шпильки и пр.) обычно ставятся минимумом. Если пинлок топорщится - отпускаются.
Ну а по-правильному, пинлок не снимается. Он ставится один раз и навсегда

[emoji817]% Попытки повторно установить не увенчались успехом...
 

Немой

Участник
136
0
д. Салтыковка
  1. BMW R 1200 RT
  1. JAWA
Есть визор немного б/у, в начале сезона менял свой. С пинлоком всё в порядке было. Нужен-забери. Немного царапок есть, но не критично. За сезон новый стал такой же.
 
Да у меня шлему одна поездка, менять не айс, спасибо за предложение. В принципе,и так ездить можно,по сравнению со всеми предыдущими-земля и небо,чуть потеет слева вверху, для езды некритично.Просто душа жаждет совершенства...
 

Grigor

Заблокирован
В бане
13,860
0
  1. HARLEY-DAVIDSON
Эксцентрики (шпыньки, шпильки и пр.) обычно ставятся минимумом. Если пинлок топорщится - отпускаются.
Ну а по-правильному, пинлок не снимается. Он ставится один раз и навсегда

И снова продолжу наш с Вами холивар, Михаил.

Множество раз снимал пинлок для помывки и столько же ставил обратно, никаких нарушений прилегания не обнаружил)))))

Правда надо заметить, что и визор и пинлок я меняю раз в сезон, поэтому, то что через 3-4 сезона пинлок моджет начать плохо прилегать, очень может быть)))
 
Константин! А шпеньки то повернул?

Нет. Минут 40 сексуальной жизни по кругу:вставил шпеньки,пинлок-не то, вынул пинлок, шпеньки, провернул, вставил заново, не то. В конце надоело, оставил как по инструкции(там кстати тоже стоит не крутить), один шпенек наружу, второй к середине, результат-на фото)))). Будучи одаренным насчет "сломать" индивидуумом, решил сначала спросить совета, где-то ошибка в алгоритме. Как выглядит правильно установленный пинлок исторически не сталкивался....
 

mika

Завсегдатай
10,003
0
Москва
  1. Vespa
Тамже проблема с новым шлемаком шуберт...... потеет шо пипец, все мои манипуляции ни к чему толковому не привели
 

Oleg GX

Завсегдатай
2,760
0
Тульская обл
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
Вытащите пинлок. Поставьте оба шпинька вовнутрь выпуклыми частями( что бы на пинлок было МАКСИМАЛЬНОЕ давление со стороны шпиньков) . Рисунок "Е" правая часть . После этого делаете как на вышеприведенном рисунке "С" . Если все равно потеет, тоесть давления на пинлок со стороны шпиньков не хватает, то вынимаете пинлок. На шпинек одеваете тонкое колечко термоусадочной трубки и снова -рисунок "С"
 
Последнее редактирование:

MVD

Завсегдатай
1,898
0
МО
  1. BMW R 1200 RT
Вставлю свои 5 копеек : плотное прилегание пинлока хорошо видно на свет под разными углами как ртутный градусник,и его нужно настраивать. Если передавливаешь и не додавливаешь,то хорошо видно в каком месте силикон не прилепает к поверхности визора.

отправил с RT
 

Уважаемый

Участник
89
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 800 GT
  2. BMW R 1250 RT
Вот у себя то же обнаружил такое. Тоже грешил на зазор между визором и пинлоком. Снимал, ставил, выкручивал. И опытным путем понял, что "потеет" сам пинлок той стороной, на которой непотеющий слой)) а не между ним и стеклом. Летом не потел, а стал при похолодании это делать. И как с этим бороться?
 

Grigor

Заблокирован
В бане
13,860
0
  1. HARLEY-DAVIDSON
Вот у себя то же обнаружил такое. Тоже грешил на зазор между визором и пинлоком. Снимал, ставил, выкручивал. И опытным путем понял, что "потеет" сам пинлок той стороной, на которой непотеющий слой)) а не между ним и стеклом. Летом не потел, а стал при похолодании это делать. И как с этим бороться?

Странно, на Шуберте нет такого, правда когда холодно и солнечно и пользуешься санвизором, то этот самый санвизор потеет))))
 

Уважаемый

Участник
89
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 800 GT
  2. BMW R 1250 RT
У меня шои gt air. Солнечный визор тоже весь употевает. А с основным визором-я пришёл к выводу- не хватает обдува. То ли стекло нужно пониже, то ли голову выше)))