Камрады, такая беда. Столкнулся с проблемой - глохнет при сбросе газа мой F800R 2012 года. Пробег 13 тысяч, из них 12 не мои. Видимо он таким мне достался. Забегая вперед, скажу что прошлый хозяин с таким сталкивался и менял датчик положения дроссельной заслонки. Уверяет что проблема пропала после этого, он точно так же глох. А она не пропала. Но! Ситуация ниже.
Как это выражается. Если сесть на мотик на парковке и поехать - все отлично, примерно первые полчаса. Далее на перекрестках у светофоров замечаю, что холостые начинают сильно плавать, примерно от 800 до 1500 оборотов. И если вот с этой проблемой ехать дальше, то возникнет неприятная ситуация, когда при очередном сбросе газа мотоцикл может просто заглохнуть. Неважно на какой передаче, неважно катится или стоит, просто отпускаю ручку газа и он глохнет. Заводится после этого крайне хреново, надо бывает дать постоять. И может проблема продолжится сразу же до следующего перекрестка, а может мот еще полчасика нормально поработать.
Начал катать по ремонтникам. Сначала отвез в Викимото, там посмотрели ошибки, откалибровали какой-то датчик (ручку газа?), сообщили что проблема может быть в двух местах - в месте воздушного фильтра и в месте как раз датчика положения дроссельной заслонки, но едьте так потестируйте. Поехал, пару раз заглох. Далее с Викимото пути разошлись, так как этого мастера сначала не было несколько дней, потом он занят на неделю вперед, а кататься хочется. Отвез в Автодом. Тоже самое - диагностика, прозвонка, посмотрели покрутили, где то травил воздух (первый пункт возможной ошибки), попробуйте поездить покататься. Глохну. Приехал еще раз, забрали на несколько дней. Сообщили что ошибка в блоке ZFE, так как все остальное в идеальном состоянии, поставили от донора, покатался вокруг Автодома - заглох несколько раз. Поставили еще один ZFE - сразу заглох так, что не заводился полчаса, думал уже эвакуатор вызывать. Бросили эту затею с ZFE. Укатили мот в гаражи еще раз.
И как я понимаю, далее никто не знает что с ним делать. По ошибкам все хорошо с мотоциклом. По колесу постучали, фары протерли. Какие-то там блоки ZFE никак не влияют, что новые что старые. Все остальное, даже этот датчик заслонки, в идеале все показывает и якобы так же работает. Что делать непонятно. И главное, что делать непонятно официалам в сервисе. Может кто нибудь сталкивался с подобным? Спасибо.
Как это выражается. Если сесть на мотик на парковке и поехать - все отлично, примерно первые полчаса. Далее на перекрестках у светофоров замечаю, что холостые начинают сильно плавать, примерно от 800 до 1500 оборотов. И если вот с этой проблемой ехать дальше, то возникнет неприятная ситуация, когда при очередном сбросе газа мотоцикл может просто заглохнуть. Неважно на какой передаче, неважно катится или стоит, просто отпускаю ручку газа и он глохнет. Заводится после этого крайне хреново, надо бывает дать постоять. И может проблема продолжится сразу же до следующего перекрестка, а может мот еще полчасика нормально поработать.
Начал катать по ремонтникам. Сначала отвез в Викимото, там посмотрели ошибки, откалибровали какой-то датчик (ручку газа?), сообщили что проблема может быть в двух местах - в месте воздушного фильтра и в месте как раз датчика положения дроссельной заслонки, но едьте так потестируйте. Поехал, пару раз заглох. Далее с Викимото пути разошлись, так как этого мастера сначала не было несколько дней, потом он занят на неделю вперед, а кататься хочется. Отвез в Автодом. Тоже самое - диагностика, прозвонка, посмотрели покрутили, где то травил воздух (первый пункт возможной ошибки), попробуйте поездить покататься. Глохну. Приехал еще раз, забрали на несколько дней. Сообщили что ошибка в блоке ZFE, так как все остальное в идеальном состоянии, поставили от донора, покатался вокруг Автодома - заглох несколько раз. Поставили еще один ZFE - сразу заглох так, что не заводился полчаса, думал уже эвакуатор вызывать. Бросили эту затею с ZFE. Укатили мот в гаражи еще раз.
И как я понимаю, далее никто не знает что с ним делать. По ошибкам все хорошо с мотоциклом. По колесу постучали, фары протерли. Какие-то там блоки ZFE никак не влияют, что новые что старые. Все остальное, даже этот датчик заслонки, в идеале все показывает и якобы так же работает. Что делать непонятно. И главное, что делать непонятно официалам в сервисе. Может кто нибудь сталкивался с подобным? Спасибо.