Перегрев G650GS

novikov

Новичок
11
0
  1. BMW G 650 GS
доброе время суток.
Столкнулся с такой проблемой перегрев двигателя не понятно по чему на бездорожье.
Сработал контрольная лампа на приборке остановился не глушил мотоцикл подождал минуту пока он остынет. Потухла поехал дальше при этом вентилятор сработал и работал. Проехал ещё не много история повторилась. На этот раз дождался пока отработает вентилятор и заглушил.
Но теперь самое главное и интересное глянул на масленый шуп. Чуть меньше максимум подождал долил. Теперь мото дымит и есть масло как я понимаю конец поршневой группе.(пока еще не разобрал)
Вопрос к знатокам у меня номинал не кто с двиглом не занимался. Начал искать поршень первого ремонта что бы расточить цилиндр и наткнулся на такую проблему есть вот такой номер 11257700411 не понятно что вообще идет с этим номером какой размер присутствуют ли кольца палец и т.д. Кто может подсказать ?????(продавец не знает)
Ну интересно что опять с нашей помпой можно сделать что опять такого не приключилось ??????
 

novikov

Новичок
11
0
  1. BMW G 650 GS
Вот что случается в результате перегрева. Один плюс фаска на цилиндре нету и эти кусочки от поршня отошли только после снятия колец. P_20150709_184226[1].jpg
 

novikov

Новичок
11
0
  1. BMW G 650 GS
Стоит защита Touratech. Не чего особого не делал на средних оборотов ехал не больше 2.5-3 тыс. Гришу на передаточное число звезды менял на другие сейчас не помню на какие. (стоят скоростные). Вернусь к стандартным. Не удобно когда по трассе идешь 110 а обороты свыше 5 тыс. Вот один у меня вывод к которому я пришел.
Сейчас в поиске запчастей поршень "В" и колец, с прокладками.))) Сам молодец что сказать ))))
 
Последнее редактирование:

ilyakomar

Участник
203
0
Красногорск
  1. BMW G 650 GS
  2. Когда-то был
Ох.еть!!!!!:dash1: Первый раз такое вижу и слышу про Rotax. Хотя поломка вентилятора и помпы на этих мотиках вполне обычное дело, но такие последствия впервые :shout:
Отсюда возникают вопросы:
- ты брал его новым
- какой пробег
- и как "жестко" эксплуатировал
- какой и где бензин лил.

- - - Добавлено - - -



Судя по картинке в BMWCATS поршень идет с кольцами в комплекте, а палец и стопорные кольца отдельно. Ремонтных размеров у них в оригинале - нет. Если цилиндр не "задрал" меняешь поршень с кольцами, если задрал меняешь горшок вместе с цилиндром или везешь в контору по расточке двигателей (типа "АБ Инжениринг" или "Механника") и узнаешь про возможность загильзовать цилиндр под номинальный поршень.
 

ilyakomar

Участник
203
0
Красногорск
  1. BMW G 650 GS
  2. Когда-то был
Стоит защита Touratech. Не чего особого не делал на средних оборотов ехал не больше 2.5-3 тыс. Гришу на передаточное число звезды менял на другие сейчас не помню на какие. (стоят скоростные). Вернусь к стандартным. Не удобно когда по трассе идешь 110 а обороты свыше 5 тыс. Вот один у меня вывод к которому я пришел.
Сейчас в поиске запчастей поршень "В" и колец, с прокладками.))) Сам молодец что сказать ))))

Сильно сомнительно, что звезды могли дать такой "эффект"...........:empathy: Если конечно ты его по "жесткому" в говнах не топил.........хотя и то вряд ли.
У меня у товарища, примерно такая ситуация была на скутере. Выпал из свечи центральный электрод и "засидил" поршень. Причина по которой выпал не ясна, толи из за бензина, толи из-за страны производителя (china).
 
Последнее редактирование:

Airborne

Завсегдатай
1,392
0
Витебск, Беларусь
  1. BMW F 650 GS
Ставили с товарищем защиту радиатора туратеч. Он в первой же поезке закипел на трассе...я когда поставил, даже в + 22 вентилятор почти не выключался...выкинули- и все стало нормально..
 

novikov

Новичок
11
0
  1. BMW G 650 GS
Мотоцикл достался 2012 года практический новый от друга, купил его он но не понравился. Хотел F650gs но на тот момент не было в наличии, взял G650Gs но понял что это не его и поставил в гараж с пробегом 350 км стоял год с не большим пригнал себе в прошлом году F800Gs а этот начал продавать но не смог продать за ту цену которую хотел около 350. На тот момент я ездил на китайцах долго и упорно Stels 400Gt и на ИЖ ПС но так как он взял его в кредит а деньги закончились отдал мне его за не большие деньги что бы погасить кредит. Я на нем с 13 года за это время эксплуатировался по полной за год от 10 до 12 тыс км. в год на данный момент на нем 26 тыс. бензин 95 лукоил или ВР.
Каждый выходной на дачу 100 км в один конец с полной загрузкой чемоданов и пассажиром.+ ПАРУ км по грунтовке. К слову мне 40 скорость я не особо люблю так что не кручу двигатель свыше 4 тыс 4.5 оборотов. Масло Motul 15W50.
Согласен возможно и защита тому веной. Так как не понравилось что она очень сильно отличается от стандартной уже впаял сетку в стандартную за шпаклевал и осталось покрасить.
Гильза мне повезло не подрало куски остались на поршне бочкаобразности нет мерил нутромером. Все в допуске заказал поршень и прокладки в Exist вроде должен придти 6 августа.
Но что сделаю все таки поставлю дополнительную помпу от газели электрическую. У парня на яве 650 стоит такая до этого были такие же проблемы как и у меня. (двигатель очень сильно похож на наш)
 

ilyakomar

Участник
203
0
Красногорск
  1. BMW G 650 GS
  2. Когда-то был
Мотоцикл достался 2012 года практический новый от друга, купил его он но не понравился. Хотел F650gs но на тот момент не было в наличии, взял G650Gs но понял что это не его и поставил в гараж с пробегом 350 км стоял год с не большим пригнал себе в прошлом году F800Gs а этот начал продавать но не смог продать за ту цену которую хотел около 350. На тот момент я ездил на китайцах долго и упорно Stels 400Gt и на ИЖ ПС но так как он взял его в кредит а деньги закончились отдал мне его за не большие деньги что бы погасить кредит. Я на нем с 13 года за это время эксплуатировался по полной за год от 10 до 12 тыс км. в год на данный момент на нем 26 тыс. бензин 95 лукоил или ВР.
Каждый выходной на дачу 100 км в один конец с полной загрузкой чемоданов и пассажиром.+ ПАРУ км по грунтовке. К слову мне 40 скорость я не особо люблю так что не кручу двигатель свыше 4 тыс 4.5 оборотов. Масло Motul 15W50.
Согласен возможно и защита тому веной. Так как не понравилось что она очень сильно отличается от стандартной уже впаял сетку в стандартную за шпаклевал и осталось покрасить.
Гильза мне повезло не подрало куски остались на поршне бочкаобразности нет мерил нутромером. Все в допуске заказал поршень и прокладки в Exist вроде должен придти 6 августа.
Но что сделаю все таки поставлю дополнительную помпу от газели электрическую. У парня на яве 650 стоит такая до этого были такие же проблемы как и у меня. (двигатель очень сильно похож на наш)

А есть фото защиты? Интересно посмотреть на эту деталюшку.
 

Гусэ

Новичок
15
0
  1. BMW G 650 GS
итого имеем:
случаи пробоя радиатора камешками - не замечено.
случаи перегрева от защиты - на лицо.
 

Гусэ

Новичок
15
0
  1. BMW G 650 GS
Стоит защита Touratech. Не чего особого не делал на средних оборотов ехал не больше 2.5-3 тыс. Гришу на передаточное число звезды менял на другие сейчас не помню на какие. (стоят скоростные). Вернусь к стандартным. Не удобно когда по трассе идешь 110 а обороты свыше 5 тыс. Вот один у меня вывод к которому я пришел.
Сейчас в поиске запчастей поршень "В" и колец, с прокладками.))) Сам молодец что сказать ))))

Существует бюллетень от BMW (извиняюсь что голословен и не привожу его здесь, прост прочел в инете и не кинул в закладки, прошу мне верить на слово) о том что лишаются гарантии G650GS с установленной защитой радиатора и ломов вилки ввиду уменьшения обдува радиатора и перегрева.
Сам я закипел тоже на первой на грунтах месяц назад. лампа "идиот" не загорелась, но через пипку немного выкипело. Всё перепроверил - всё исправно в охлаждении. Причина - опять же прочел в бюллетене что возможно закипание без неисправности ввиду перегрева масла постоянным пробуксовыванием сцепления на нулевых скоростях на жаре, а от масла перегревается охлаждайка.
Сообщество рекомендует следить за свежестью охлаждайки (чтоб не закисали термостаты и помпа) и я для себя решил капнуть в бачок немного концентрата чтоб сместить точку кипения повыше относительно обычной пропорции 1:2.
 

SIBIRЯK

Активный участник
816
0
Краснодар
  1. Когда-то был
Про 800-ки там ничего в бюллетени не сказано? А то в пробке при +25-28 тоже вентилятор включается. Или когда на площадке джимхану катаешь тоже включается. Защита штатная. Мелкосеточная.

01-048-5160-0_i_01.jpg
 
Последнее редактирование:

Александр_88

Новичок
11
0
Новороссийск
  1. BMW G 650 Xchallenge
Это не следствие перегрева, это результат детонации,оторвало перегородки,у этого мотора степень сжатия 11,5 надо лить бенз не ниже 98го, и избегать езды внатяг,автор как раз ехал по лесу и наверняка на штатных звездах
 

the13

Новичок
2
0
  1. BMW F 650 GS
  1. BMW G 650 GS Sertão
Поставьте датчик для вентилятора, который срабатывает не на 110 градусах, а на 100 и проблем не будет с пепегревом. ( На дакаре так можно было делать) вот правда не знаю прокатит ли такое на сертао, если там управление вентилятором с мозгов .