16 июля.
Дождь стеной с самого утра, на дорогах вода не успевает оседать на асфальте.
Выезжаю из области на Новую Ригу под музычку вместе с потоком разогнался свыше 160 км/ч. Куда все так ломились по такому дождю непонятно, и я то повелся, спохватился, когда понял что меня сзади подпирают а у меня ручка газа уже до упора выкручена.
На МКАД очень много народа ждали мотоэвакуатор.
Внешнее:
Сколково - не помню что за мот, умер бензонасос, водитель уже вызвал эвакуатор.
Профсоюзная - БМВ 1200 рт вроде, сухая свеча, бензин вроде есть, после того как мы поковырялись с инструментом и посадили АКБ вызвал эвакуатор.
Подольских курсантов - скутер Сим, симптомы как обычно, крутит но не схватывает, разбирать не стали, дал телефоны эвакуатора.
Липецкая - 400 сибиха, парень в третьем ярду сломался, помог дотолкать до заправки ТНК, оставил телефон эвакуатора, разбираться что там к чему времени уже не было.
Внутреннее:
Ясенево - чепер ямаха, залитые свечи, отсутствие искры, дал телефон эвакуатора.
Съезд на Ленинский, версус 650, водитель замахал руками показывая что помощь не нужна.
Вечером на Можайке, не доезжая БЛ клинит ручку газа в положении ВКЛ. С такой скоростью между рядами машин я не ездил с 2010 года. Мотор закручивается в отсечку, коробка на 4 передаче. Выжал сцепление, заглушил мотор, нащелкал нейтраль, нырнул к отбойнику. Пару раз попробовал завести, ревет как оголтелый. Ну не стоять же посреди автомагистрали, покатил вдоль отбойника к свертке на стоянку. Тут же рисуется мотобрат, с вопросом чем помочь. Повтыкали с ним вместе в это чудо, порассуждали на тему электронного управления дроселем. Потом он уехал, и я вспомнил, что никакое оно не электронное. Осмотрел тросик, ничего не нашел, решил, что разволосатился в оплетке сердечник. Еще покрутил газульку и нашел положение где она заедает. Поколупавшись еще пару минут, вернул нормальный ход ручке, но с каким то затыком посередине. Решил ехать до БЛ, а там уже с сервисменами поговорить. Еду медленно почти не трогая газ, готов выжать сцепление в любой момент. Доехал до БЛ, понял, что так и до дома дотяну. Дошкандыбал до дома жены, оттуда в гараж, разобрал половину мотоцикла, нашел причину. Система автосмазчика работает от разряжения, запитывается от коробки воздушного фильтра. Сосок торчит прямо над инжекторами. Ну и трубка эта сверху прижимала трос газа. Видимо на сервисе после регулировки клапанов прижали его коробом воздушного фильтра.
Ладно, починился, надо ехать к сыну на дачу, погода хорошая, дороги пустые, открылся 200+ на платнике, съезжаю на Лапино, перед самой деревней S-образный поворот. Машин нет, я закладываю левый, чиркая подножкой по асфальту, перекладываюсь в правый. Вижу что на выходе лежит куча песка, объехать её можно либо по встречке, либо по обочине. На встречку в закрытом повороте выходить не хочется, на обочину при моей тректории и скорости вырулить будет сложно, да и к тому же там асфальта то нету. Рыпался в нерешительности пару секунд, при этом подтормаживал на сколько это возможно обоими тормозами, так ничего и не придумав, наезжаю на песок, глаза то именно на него смотрели. Тут же чувствую что провалилось колесо.... лечу я над асфальтом, сцепления нет. Успеваю отметить что через встречку на выезде с дворов стоит черный седан, еще дальше на встречку с поворота выруливает еще один автомобиль. Рисую траекторию возможного падения. Дальнего вряд ли достану, а вот ближнего точно цепану если докувыркаюсь до него. Еще помню, что успел подумать о том что падаю на правую сторону, там ключицу еще не ломал. Еще пару мыслей было типа руль вроде ровно стоит, это хорошо, мотик не сильно пострадает, если конечно до седана не доскользит. Ну а в следующий момент моя правая нога опускается на асфальт, из-за разницы скоростей асфальта и сапога пальцы внутри сапога упираются в мыс и я прямо таки физически чувствую как ногти прорывают носок. Но дело сделано, нога оттолкнула меня вместе с мотоциклом от асфальта, последний занял почти вертикально положение, колесо зацепилось за чистый асфальт, рука добавила газку для погашения воблинга, и к концу пробки перед светофором я приехал как ни в чем не бывало. Остановился как раз напротив черного седана, в который чуть было не прилетел. Медленно повернул голову и посмотрел на пассажиров и водителя седана. Те в свою очередь смотрели на меня. Пассажиры вряд ли осознали какой геморрой только что мимо них пролетел, а вот водитель явно все понял, но за темными очками я не смог увидеть его глаз, потому для меня осталось загадкой, что он обо мне подумал.
Дальше я взял пива, двух детей и пошел гулять по садовому товариществу, раздумывая на тему кто руководил моими руками и ногами в этой ситуации. Понятно, что пару лет назад, на кроссовом мотоцикле я мог бы подобное исполнить с очень большой долей вероятности, но последние пару лет я веду довольно пенсионный образ жизни. Никаких тренеровок кроме Джимханы раз в две недели, форму давно потерял, привычки всякие вредные там. Да и думал я в момент произошедшего совсем о других вещах. Пришел к Выводу, что все таки сам я это сделать не мог.
Зачем написал об этом и почему выложил тут? Да просто так, мысли вслух, на тему скоростей, смысла жизни и взаимопомощи.
Дождь стеной с самого утра, на дорогах вода не успевает оседать на асфальте.
Выезжаю из области на Новую Ригу под музычку вместе с потоком разогнался свыше 160 км/ч. Куда все так ломились по такому дождю непонятно, и я то повелся, спохватился, когда понял что меня сзади подпирают а у меня ручка газа уже до упора выкручена.
На МКАД очень много народа ждали мотоэвакуатор.
Внешнее:
Сколково - не помню что за мот, умер бензонасос, водитель уже вызвал эвакуатор.
Профсоюзная - БМВ 1200 рт вроде, сухая свеча, бензин вроде есть, после того как мы поковырялись с инструментом и посадили АКБ вызвал эвакуатор.
Подольских курсантов - скутер Сим, симптомы как обычно, крутит но не схватывает, разбирать не стали, дал телефоны эвакуатора.
Липецкая - 400 сибиха, парень в третьем ярду сломался, помог дотолкать до заправки ТНК, оставил телефон эвакуатора, разбираться что там к чему времени уже не было.
Внутреннее:
Ясенево - чепер ямаха, залитые свечи, отсутствие искры, дал телефон эвакуатора.
Съезд на Ленинский, версус 650, водитель замахал руками показывая что помощь не нужна.
Вечером на Можайке, не доезжая БЛ клинит ручку газа в положении ВКЛ. С такой скоростью между рядами машин я не ездил с 2010 года. Мотор закручивается в отсечку, коробка на 4 передаче. Выжал сцепление, заглушил мотор, нащелкал нейтраль, нырнул к отбойнику. Пару раз попробовал завести, ревет как оголтелый. Ну не стоять же посреди автомагистрали, покатил вдоль отбойника к свертке на стоянку. Тут же рисуется мотобрат, с вопросом чем помочь. Повтыкали с ним вместе в это чудо, порассуждали на тему электронного управления дроселем. Потом он уехал, и я вспомнил, что никакое оно не электронное. Осмотрел тросик, ничего не нашел, решил, что разволосатился в оплетке сердечник. Еще покрутил газульку и нашел положение где она заедает. Поколупавшись еще пару минут, вернул нормальный ход ручке, но с каким то затыком посередине. Решил ехать до БЛ, а там уже с сервисменами поговорить. Еду медленно почти не трогая газ, готов выжать сцепление в любой момент. Доехал до БЛ, понял, что так и до дома дотяну. Дошкандыбал до дома жены, оттуда в гараж, разобрал половину мотоцикла, нашел причину. Система автосмазчика работает от разряжения, запитывается от коробки воздушного фильтра. Сосок торчит прямо над инжекторами. Ну и трубка эта сверху прижимала трос газа. Видимо на сервисе после регулировки клапанов прижали его коробом воздушного фильтра.
Ладно, починился, надо ехать к сыну на дачу, погода хорошая, дороги пустые, открылся 200+ на платнике, съезжаю на Лапино, перед самой деревней S-образный поворот. Машин нет, я закладываю левый, чиркая подножкой по асфальту, перекладываюсь в правый. Вижу что на выходе лежит куча песка, объехать её можно либо по встречке, либо по обочине. На встречку в закрытом повороте выходить не хочется, на обочину при моей тректории и скорости вырулить будет сложно, да и к тому же там асфальта то нету. Рыпался в нерешительности пару секунд, при этом подтормаживал на сколько это возможно обоими тормозами, так ничего и не придумав, наезжаю на песок, глаза то именно на него смотрели. Тут же чувствую что провалилось колесо.... лечу я над асфальтом, сцепления нет. Успеваю отметить что через встречку на выезде с дворов стоит черный седан, еще дальше на встречку с поворота выруливает еще один автомобиль. Рисую траекторию возможного падения. Дальнего вряд ли достану, а вот ближнего точно цепану если докувыркаюсь до него. Еще помню, что успел подумать о том что падаю на правую сторону, там ключицу еще не ломал. Еще пару мыслей было типа руль вроде ровно стоит, это хорошо, мотик не сильно пострадает, если конечно до седана не доскользит. Ну а в следующий момент моя правая нога опускается на асфальт, из-за разницы скоростей асфальта и сапога пальцы внутри сапога упираются в мыс и я прямо таки физически чувствую как ногти прорывают носок. Но дело сделано, нога оттолкнула меня вместе с мотоциклом от асфальта, последний занял почти вертикально положение, колесо зацепилось за чистый асфальт, рука добавила газку для погашения воблинга, и к концу пробки перед светофором я приехал как ни в чем не бывало. Остановился как раз напротив черного седана, в который чуть было не прилетел. Медленно повернул голову и посмотрел на пассажиров и водителя седана. Те в свою очередь смотрели на меня. Пассажиры вряд ли осознали какой геморрой только что мимо них пролетел, а вот водитель явно все понял, но за темными очками я не смог увидеть его глаз, потому для меня осталось загадкой, что он обо мне подумал.
Дальше я взял пива, двух детей и пошел гулять по садовому товариществу, раздумывая на тему кто руководил моими руками и ногами в этой ситуации. Понятно, что пару лет назад, на кроссовом мотоцикле я мог бы подобное исполнить с очень большой долей вероятности, но последние пару лет я веду довольно пенсионный образ жизни. Никаких тренеровок кроме Джимханы раз в две недели, форму давно потерял, привычки всякие вредные там. Да и думал я в момент произошедшего совсем о других вещах. Пришел к Выводу, что все таки сам я это сделать не мог.
Зачем написал об этом и почему выложил тут? Да просто так, мысли вслух, на тему скоростей, смысла жизни и взаимопомощи.
