Дичайший сверхдальнобойный турист всех времен и народов, последний железный "гусь" от концерна большого металлического ведра.
В Монголиях не бывал. Катался по Европам преимущественно.
Англичанин, не ржавый. Желтый цвет добавляет легкого флёра упоротости.
Из плюсов:
- Новая резина Michelin Anakee 3
- Ветровое стекло от модификации Adventure (на фото еще нет, родное отдам внагрузку)
- Передняя вилка от Adventure (не бит, просто хотелось повыше)
- Проезжал мимо Мюнхена, поменял в BMW Zentrum подшипник заднего колеса (450 евро), заодно мастерами была проведена инспекция кардана, с заменой всех расходников, все в полном порядке
- Новый гелевый аккумулятор Exida (одобрено бнв)
- Перебраны дроссельные заслонки с заменой всех внутренностей (необходимая процедура к определенному пробегу у всех 1150-х, заказывалось у Dan Cata с AdvRider)
- Клапана инспектировались ~10 000км назад, зазоры ок
- За отдельный прайс отдам топкейс Givi 52 литра, боковые рамки и кофры Hepco&Becker по 38 литров. Под ними рамки под родные кофры (родные кофры продал, ибо внешним видом были отвратительны)
В такой бочке меда нельзя без ложки дегтя:
- По-хорошему нужно заменить левую цепь ГРМ (уже заказана и скоро приедет)
- Тормозные колодки скоро придется менять
В общем, отличный пепелац для желающих ездить далеко и комфортно. Я так и поступаю. Причина продажи как всегда - смена мотоцикла на еще более лучший но и дорогущий (так бы оставил себе, как памятник сумрачному тевтонскому гению).
Для тех, кто заберет без торга-бонусом идут любые консультации по теме.
В Монголиях не бывал. Катался по Европам преимущественно.
Англичанин, не ржавый. Желтый цвет добавляет легкого флёра упоротости.
Из плюсов:
- Новая резина Michelin Anakee 3
- Ветровое стекло от модификации Adventure (на фото еще нет, родное отдам внагрузку)
- Передняя вилка от Adventure (не бит, просто хотелось повыше)
- Проезжал мимо Мюнхена, поменял в BMW Zentrum подшипник заднего колеса (450 евро), заодно мастерами была проведена инспекция кардана, с заменой всех расходников, все в полном порядке
- Новый гелевый аккумулятор Exida (одобрено бнв)
- Перебраны дроссельные заслонки с заменой всех внутренностей (необходимая процедура к определенному пробегу у всех 1150-х, заказывалось у Dan Cata с AdvRider)
- Клапана инспектировались ~10 000км назад, зазоры ок
- За отдельный прайс отдам топкейс Givi 52 литра, боковые рамки и кофры Hepco&Becker по 38 литров. Под ними рамки под родные кофры (родные кофры продал, ибо внешним видом были отвратительны)
В такой бочке меда нельзя без ложки дегтя:
- По-хорошему нужно заменить левую цепь ГРМ (уже заказана и скоро приедет)
- Тормозные колодки скоро придется менять
В общем, отличный пепелац для желающих ездить далеко и комфортно. Я так и поступаю. Причина продажи как всегда - смена мотоцикла на еще более лучший но и дорогущий (так бы оставил себе, как памятник сумрачному тевтонскому гению).
Для тех, кто заберет без торга-бонусом идут любые консультации по теме.
