"Жидкий" негатив - проблемы R1200GS LC
- Автор темы @lexus
- Дата начала
Что скромничаешь, не говоришь про очередной шедевр надежности твоего экземпляра?)
Посмотреть вложение 96839
какой пробег?
Саша, набери мне.Что скромничаешь, не говоришь про очередной шедевр надежности твоего экземпляра?
Посмотреть вложение 96839
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Причину нашли?Что скромничаешь, не говоришь про очередной шедевр надежности твоего экземпляра?
Посмотреть вложение 96839
Отправлено с моего VOG-L29 через Tapatalk
А какая может тут быть причина?
Распред вал заменили и все хорошо стало.
- - - Добавлено - - -
Детский.
Еще сцепление не меняли.
А что значит детский и как можно точно говорить когда сцепление кончится? Это ж как тормоза, зависит от стиля вождения. Или есть статистика, что на мокром сцепление кончается например к 70 т.к.?
Коллеги, R1200GS LC, выпуск 06.2018, но эксплуатация неделя, пробег 700 км, через раз жесткое включение 3-й передачи, иногда 4-й тоже, всё делаю плавно, без резких движений, дико не нравится, очень напрягает, что делаю не так или заводской брак? Переключение передач 1-N-2-5-6 ровно, тихо.
На аппаратах:
R1200GSA '09
F800GSA' 15
F800ST' 10
G650X' 07
CRF1000L' 16
Такого НЕ_наблюдается
На аппаратах:
R1200GSA '09
F800GSA' 15
F800ST' 10
G650X' 07
CRF1000L' 16
Такого НЕ_наблюдается
Последнее редактирование:
Жидкий продолжает подкидывать проблемы. Пытается развести на штрафы за превышение. В последнее время обратил внимание, что по ощущениям скорость выше той, что показана на спидометре. А сегодня поставил навик и поехал. И вдруг обратил внимание, что навик жалуется на превышение скорости, а на спидометре еще и 40 нет. По Широкой несколько камер в зад и везде ограничение 40. На светофоре отметил, что стрелка спидометра уходит правее за отметку 0... Короче врет на 10 км. Интересно, существует-ли какая-то калибровка приборной панели на гусе или надо разбирать и ручками стрелку переставлять.
Кроме того стал иногда глохнуть в пробках , да еще через раз заводится на передаче. Возможно датчик на рычаге сцепления ... Другие мысли не приходят.
Кроме того стал иногда глохнуть в пробках , да еще через раз заводится на передаче. Возможно датчик на рычаге сцепления ... Другие мысли не приходят.
как правило на сильно разогретом, при сбросе газа обороты проваливаются ниже тысячи и если ты в этот момент трогаешься, то он глохнет.
Defender63
Завсегдатай
При низких оборотах глохнет... и что здесь странного? А вот отчего обороты падают... Что значит "сильно разогретый"? Какая температура окружающего воздуха? Какое топливо? Если бензин 92 и жара за 30 градусов, то это нормальное явление. При большой жаре под 40 может так и на 95-м реагировать.
Есть такой полезный совет: при большой жаре можно и 98 блеснуть в бачок, помогает. Теорию можно в интернете почитать.
Уточняю. Обороты проваливаются при сбросе газа. Вот ручку отпускаешь и обороты идут вниз, но не останавливаются на 1100, а опускаются до 900, но в пару секунд возвращаются. И вот если трогаешься в момент провала, то мотик может заглохнуть. Если ожидаешь этого и подгазовываешь, то все ок. И конечно я никогда не лью 92 бензин. Для проверки в пустой бак в прошлый раз залил газпромовский G drive или как он там у них зовется.
а что по поводу калибровки стрелки спидометра ? Никто не сталкивался ? Ён молчит.
а что по поводу калибровки стрелки спидометра ? Никто не сталкивался ? Ён молчит.
Sergey &O
Активный участник
Была такая же беда в прошлом году. При визите к дилеру попросил заодно отрегулировать электронную ручку газа. Все стало нормально, в том числе после скидывания и установки клемм аккума. От жары не зависит.
То есть теоретически ручка газа калибруется. Регулировок мне думается там нет. Надо попытаться.
Анатоль
Завсегдатай
И тут сразу вопрос, который игнорится уже третий день, а стрелка спидометра калибруется ?
так же быть не должно. Не говоря о том, что спидометр стал врать на 10 км в сторону занижения
