Давление в шинах на разном грунте для большого воздушного гуся

Плюшкин

Завсегдатай
1,750
0
Московская область
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Товарищи, подскажите пожалуйста оптимальное давление в шинах на большого воздушного гуся (по вашему опыту), но именно:

А. Только пилот:
1. песок = ?
2. грунтовка = ?
3. мокрый грунт (слякоть) = ?
4. гравийка (каменистое покрытие) = ?

Б. Пилот + груз (центральный кофр и сумка вместо сиденья)
1. песок = ?
2. грунтовка = ?
3. мокрый грунт (слякоть) = ?
4. гравийка (каменистое покрытие) = ?

В. Пилот + пассажир
1. песок = ?
2. грунтовка = ?
3. мокрый грунт (слякоть) = ?
4. гравийка (каменистое покрытие) = ?

Если кто знает иное дорожное покрытие, прошу дописать.
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
Не морочь голову себе!
На прогретых асфальтовых колесах по датчикам выставляю 2,4 и 2,8.
А на шашки, люди катавшие в Хехлинге, говорят ставить 2,4 и 2,4.
Больше никаких примудростей нет, если не надумаешь менять воздух в колесах с зимнего на летний:)
 

Плюшкин

Завсегдатай
1,750
0
Московская область
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Не морочь голову себе!
На прогретых асфальтовых колесах по датчикам выставляю 2,4 и 2,8.
А на шашки, люди катавшие в Хехлинге, говорят ставить 2,4 и 2,4.
Больше никаких примудростей нет, если не надумаешь менять воздух в колесах с зимнего на летний:)

Шоссе меня не интересует. Кто то говорит например в песке ставить 2,1, кто то меньше
 

Ён_

Завсегдатай
9,544
1
Если в пустыню лезть, то не на слоне, поэтому для песка только шашки, а давление в них указал.
 

Дайго

Активный участник
871
0
Москва, Тишинка
  1. BMW R 1200 GS
  1. Husqvarna
Когда в 2011 году катали первый GS Challenge в Крылатском (грязь конкретная была), то спускал до 1,9 оба колеса по совету инструкторов. Особого улучшения не заметил.

В Тунисе (Сахара) для больших гусей качают 1.9-2.0 в режиме "только пилот".

На ралли НЕЗАВИСИМОСТЬ и у Малера давление после асфальта не менял. Вроде было нормально.

Присоединяюсь к Ён'у: не парься :)