Аккумулятор F800gs

Летун

Активный участник
274
0
Москва
  1. BMW F 700 GS
IMG_5553.JPG Вот родной аккумулятор с 700ки, и заряд вроде держит но к концу 2го сезона уже еле крутил, тож задумался о новом.

На моте полно электроники, при слабой батарее полезут косяки да и с толкача завестись не выйдет.
 

k-dmitriy

Активный участник
вот, выписал для себя "аналоги"

Код:
модель		размеры		пусковой ток
YTX14-BS		150 87 145	200	// оригинал
YTX14H-BS	150 87 145	240
YTX12-BS		150 87 130	180
YT12A-BS		150 87 105	175
готовые к применению
YTX14		150 87 145	210
YTX14H		150 87 145	240
GYZ16H		150 87 145	240
YTZ14S		150 87 110	230
YTX12		150 87 130	180
YTZ12S		150 87 110	210
YTZ10S		150 87 93	190

сейчас стоит YT12A-BS (както была распродажа, других не осталось, взял его), но он уже отжил свое, пока я над ним не начал издеваться, заводил без проблем. в крайние две поездки к морю, я перед тем как кудато поехать, пляж там сменить или за едой, через инвертор заряжал планшет, аккум высасывался активно. раз, после зарядки планшета и накачивания спущенного колеса, завел мот только со второго раза, видимо нагрузка его чуток оживила, в след. раз пришлось уже толкать.
ищу вот теперь на али компактную солнечную панель на 12В...

- - - Добавлено - - -

На моте полно электроники, при слабой батарее полезут косяки да и с толкача завестись не выйдет.

никогда проблем не было, что от "с толкача", что от "прикурить". косяк один - при напрочь севшем аккуме трещит реле и стартер не крутит, других не наблюдал.
 

Летун

Активный участник
274
0
Москва
  1. BMW F 700 GS
Стоимость не радует(( покупал его в Финке в Мотонете за 136 евр


http://www.aliantpower.ru/akkumulyatory/legkie-liti-zhelezo-fosfatnye-akkumulyatory/YLP14-detail

Описание

YLP14 это легкий и мощный литий-железо фосфатный аккумулятор для мотоциклов, квадроциклов и скутеров со встроенной электронной схемой балансировки заряда и устойчивостью к перепадам температур. В аккумуляторе используется современная химия, благодаря которой он обладает рядом замечательных характеристик.

Характеристики аккумулятора YLP14:



емкость эквивалентная свинцовой батареи 14Ач
номинальное напряжение 13.2В
ток прокрутки при 23С 490А
ток прокрутки при -18С 245А
ток саморазряда <0.05% в день
запас прочности
3000 циклов заряда из состояния 70% разряженности
2000 циклов заряда из состояния 80% разряженности

наработка на отказ до 12000 стартов мотора
максимальное напряжение заряда 14.6В
встроенная схема балансировки заряда есть
работа в положениях любое положение

виброустойчивость виброустойчива, применима в крупнокубатурных турерах, кроссовых мотоциклах, ATV
полярность прямая и обратная - один и тот же аккумулятор
рабочие температуры -30С до +60С
гарантия 2 года
срок службы до 7 лет
габариты 114x69x90мм.
вес 760гр.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ток как его крепить ? Если у нас 150-150-85.
 

Вложения

  • 2017-01-13_230431.jpg
    2017-01-13_230431.jpg
    184.8 KB · Просмотры: 576

HOOD

Завсегдатай
2,551
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
[Ток как его крепить ? Если у нас 150-150-85.

Прилагаемые поролоновые вставки под него, до получения необходимой высоты.
А вообще, более правильный - этот: http://www.aliantpower.ru/akkumulyatory/legkie-liti-zhelezo-fosfatnye-akkumulyatory/YLP24-detail
Но я предпочитаю такие: http://www.ebay.com/itm/Shorai-LFX-Lithium-Iron-Xtreme-Rate-Battery-LFX21A6-BS12-/311412800542?hash=item4881a63c1e:g:B1cAAOSwZVlXvPAE&vxp=mtr
 
Последнее редактирование:
Народ, у меня аккамулю 3 года, начинаю подумывать о замене,отпишитесь ,плиз, у кого какое мнение сложилось по использованию батарей? У нас попробовали разные...Уже у многих 1-2 года эксплуатации, отношение сформировалось же?
 

HOOD

Завсегдатай
2,551
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
После 5 лет поставил яшу.

Она тяжелая и вытекает в положении на боку.
Потом можно не завестись (если ушибленные коленки долго тереть) и мот от кислоты отмывать надо быстро.
Поэтому, правильный выбор - литий-ионные. :cool:
 
Последнее редактирование:

Musson

Завсегдатай
9,571
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Она тяжелая и вытекает в положении на боку.
Потом можно не завестись (если ушибленные коленки долго тереть) и мот от кислоты отмывать надо быстро.
Поэтому, правильный выбор - литий-ионные. :cool:

У линиевых бывают другие неприятности - горят...
 

Swan

Активный участник
996
0
Москва
  1. BMW F 800 GS
Она тяжелая и вытекает в положении на боку.
Потом можно не завестись (если ушибленные коленки долго тереть) и мот от кислоты отмывать надо быстро.
Поэтому, правильный выбор - литий-ионные. :cool:

Поставить необслуживаемую и ничего течь не будет))
 

HOOD

Завсегдатай
2,551
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Поставить необслуживаемую и ничего течь не будет))

Предпочитаю квасику литиевые.

- - - Добавлено - - -

У линиевых бывают другие неприятности - горят...

Уже не первый раз ничего не сгорело.
Но, я не настаиваю.....
 
Последнее редактирование:

magadan

Завсегдатай
9,512
1
МСК
  1. BMW R 1200 GS Adv
Она тяжелая и вытекает в положении на боку.
Потом можно не завестись (если ушибленные коленки долго тереть) и мот от кислоты отмывать надо быстро.
Поэтому, правильный выбор - литий-ионные. :cool:
Ого, откуда информация?

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk
 

HOOD

Завсегдатай
2,551
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Ого, откуда информация?

Какая информация?
Что кислотные аккумуляторы вытекают через вентиляцию?
Дык, я один раз так попал в далеком лесу глубокой ночью, навернувшись в колее.
Пока я разбитые коленки тер и мот поднимал, акк успел конкретно вытечь и завестись уже не удалось.
Хорошо, через несколько часов машина мимо проехала.....
 
Последнее редактирование:

Swan

Активный участник
996
0
Москва
  1. BMW F 800 GS
В 800ГС есть специальная трубочка на вентиляцию аккума. Если и вытечет - ничего страшного.

- - - Добавлено - - -

Предпочитаю квасику литиевые.

- - - Добавлено - - -



Уже не первый раз ничего не сгорело.
Но, я не настаиваю.....

А чем литиевые лучше? Ну так, принципиально.
 

k-dmitriy

Активный участник
В 800ГС есть специальная трубочка на вентиляцию аккума. Если и вытечет - ничего страшного

что еще за чудотрубочка о_О

первая попавшаяся фотка отсека с акб
2336182794_046bb90074.jpg


зыж литиевые легче и быстрее заряжаются. вот только разве литийионные на т/с делают? может литийполимерные все же?
зыжж кислотные гелевые и агм никуда не текут, а простой кислотник его же еще и поискать в магазинах надо, вместе со смыслом использования.
 
Купил Exide на 700 ку 3700 в екзисте

Отправлено с моего YD201 через Tapatalk

Вот еще написал, что он-гелевый,цены бы тебе не было.... Я тоже его взял,теперь мучаюсь вопросом о долговечности.... Он хотьгтда 3 проработал?))