Audi c DSG 7 брать или ну его нах?

Humberto

Завсегдатай
1,997
0
Earth
  1. Днепр
Привет всем.
Понравилась машина для жены.
Audi A3 1.6,2009 г.в.30тык.
Претензий по тех.состоянию нет,но смущает обладание сим девайсом в постгарантийный период.
Вопрос по существу,желательно от реальных пользователей авто с DSG.
Заранее благодарю.
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Привет всем.
Понравилась машина для жены.
Audi A3 1.6,2009 г.в.30тык.
Претензий по тех.состоянию нет,но смущает обладание сим девайсом в постгарантийный период.
Вопрос по существу,желательно от реальных пользователей авто с DSG.
Заранее благодарю.
Коля, вот тебе мой опыт.
Пассат Б7, 11-го года, 1.8 турбо с ДСГ 7.
За два месяца до конца гарантии, в марте 2013 года, замена мехатроника на ДСГ при пробеге всего 12000 км.
И мастера говорят, что это ничего такого особенного.
Кмк, покупка б/у авто с ДСГ - это лотерея еще та.
Стоимость ремонта погугли)
Дальше думай сам.
 

Black Beard

Завсегдатай
9,188
1
Если ДСГ 6 в масляной ванне то можно смело брать. Если ДСГ 7 то ломись от нее. За год два раза менял.
 

3150

Завсегдатай
5,301
1
TLL
  1. BMW K 1200 S
насколько я помню их меняют всем по гарантии, даже на негарантийных корытах
 

Arkanoid

Завсегдатай
1,097
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Привет всем.
Понравилась машина для жены.
Audi A3 1.6,2009 г.в.30тык.
Претензий по тех.состоянию нет,но смущает обладание сим девайсом в постгарантийный период.
Вопрос по существу,желательно от реальных пользователей авто с DSG.
Заранее благодарю.

Коль, привет!
Сам читал давеча по теме DSG , делюсь..

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

[/COLOR]
Дим,в том и дело что DSG7.
"Не нужна мне такая машина."
Ломлюсь.)))

У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности. Все они именуются S tronic.

1) DSG-7 DQ200. Производство LUK, сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. Но дало ли это эффект - пока рано говорить, пробеги еще маленькие. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 года.

2) DSG-6 DQ250. Производство Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 года.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 года DSG-7 DL501.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 года DSG-7 DL501.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.

взято с Ауди клуба
 
Последнее редактирование:

Humberto

Завсегдатай
1,997
0
Earth
  1. Днепр
Коль, привет!
Сам читал давеча по теме DSG , делюсь..

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

[/COLOR]

У Ауди есть 4 (четыре) типа роботов, очень разные по конструкции и надежности. Все они именуются S tronic.

1) DSG-7 DQ200. Производство LUK, сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. Но дало ли это эффект - пока рано говорить, пробеги еще маленькие. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 года.

2) DSG-6 DQ250. Производство Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 года.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 года DSG-7 DL501.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 года DSG-7 DL501.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.

взято с Ауди клуба

Благодарю Аркадий.
Полезное чтиво.
У меня теперь сомнений нет.
 

Arkanoid

Завсегдатай
1,097
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
насколько я помню их меняют всем по гарантии, даже на негарантийных корытах
Всё не так просто, это же Россия-матушка:

Гарантия на автомобили VW в России составляет два года или 100 тысяч километров пробега. Однако даже замена сцепления и/или мехатроники в гарантийный период вовсе не означала отсутствие проблем в дальнейшем. Поэтому в 2012 году – как раз, когда достигло критической отметки количество постгарантийных авто с коробками DQ200 – разгорелся скандал. Под давлением общественности компания VW расширила гарантию на коробки DSG в России до 5 лет или 150 тысяч километров.

Впрочем, эти условия владельцев VW не вполне устроили. Расширенная гарантия, по большому счету, действовала на два узла – блок мехатроники и сцепление. Правда, именно они и выходили из строя чаще всего, но при этом случались поломки и «механической» части коробки передач, более дорогостоящие. В некоторых случаях импортер согласовывал полную замену коробки за счет производителя, иногда клиенту предлагалось оплатить работы (около 10 тысяч рублей). В других случаях дилеры твердо стояли на том, что гарантия действует только на два узла, а некоторым и вовсе отказывали в расширенной гарантии.

В 2014 году случился новый скандал, и депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, ссылаясь на потенциальную опасность коробок DSG, предложил вообще запретить их продажу на территории Российской Федерации. В отношении уже реализованных машин предлагалось проведение отзывной компании с заменой проблемных коробок, а также введение пожизненной гарантии.

Инициаторы ссылались на опыт других стран. Например, в Китае в начале 2013 года концерном VW была объявлена масштабная отзывная кампания, в рамках которой у коробок меняют блок управления и «софт». Попутно гарантию на коробку расширили до 10 лет или 160 тысяч километров.

В России же VW обновил условия расширенной гарантии – теперь под нее попадает вся коробка передач. Правда, в тексте сообщения концерн «настоятельно рекомендовал» проводить обслуживание автомобилей только у официальных дилеров даже после окончания заводской гарантии. Это вызвало логичные вопросы: как расширенная гарантия на необслуживаемую коробку передач может быть связана с прохождением ТО в дилерских центрах? И идет ли речь об обслуживании только коробки передач или всего автомобиля? На это импортер ответил следующее: речь идет о визуальном осмотре коробки передач и считывании ошибок компьютера. Впрочем, это дало основания считать, что таким образом VW попросту «отбивает» расходы на внеплановые гарантийные ремонты: например, для Golf VI 1.4 TSI дополнительные ТО на пробеге 100-150 тысяч км по официальным расценкам VW обойдутся примерно в 40 тысяч рублей. Юристы при этом утверждают, что отказать в реализации гарантии концерн может, только если докажет, что в конкретном случае обслуживание автомобиля не у «официалов» стало причиной поломки.

Есть и другое важное уточнение: расширенная гарантия не распространяется на автомобили 2014 года выпуска. По заявлению концерна, проведенный комплекс работ позволил исчерпать былые сложности: судя по всему, речь идет об изменении конструкции сцепления, блока мехатроники и новом программном обеспечении. Но парк автомобилей 2014 года еще невелик, как и их пробеги, так что судить о надежности еще рано.
 

Humberto

Завсегдатай
1,997
0
Earth
  1. Днепр
николя, не много не в тему, а смысл было продовать корсу и пукупать авдотью, такого же почти размера?

Саша,я и сам понимаю,поэтому переключился на поиски более вместительного ведра.
Тема про DSG это какбэ завершающий этап.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Люди даже ресурсы по этому поводу создают =)
ТУТ
Рустам,спасибо.
Не думал,что всё так печально.
Решение принял.

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

Обязательно возьму.)))
Только что нибудь другое.
 

3150

Завсегдатай
5,301
1
TLL
  1. BMW K 1200 S
Николя! Найди лучше Е83 приличный и купляй!
Полный грильяж-винтаж! Хошь на дискач попсовый хошь с чук-и-геком в пампасы...-:)
 

Humberto

Завсегдатай
1,997
0
Earth
  1. Днепр
Николя! Найди лучше Е83 приличный и купляй!
Полный грильяж-винтаж! Хошь на дискач попсовый хошь с чук-и-геком в пампасы...-:)
Ищу Анатольич.)
Вот ты недавно грамотно советовал ВолГаз с водителем.
Мне особливо понравилось про "вмонтировать для блеску глаз и с ветерком по белокаменной".
Сильно думаю с тех пор.)))