Я с этими кофрами проехал уже 40К, и они пока не имеют ярких признаков износа. Чехлы идут с ними в комплекте. Чехлы кончились тыщь через 15 - начал отслаиваться слой прорезинки изнутри. Но это по причине неопытности - нужно было обыкновенным пауком-сеткой их фиксировать, что бы ветром их не колбасило. Ходили бы до сих пор. В последний год ездил вообще без них - просто вовнутрь положил плотный пакет и все складывал в него. Работает!
Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. В 12 году (в первый год эксплуатации) по дороге в Одессу под Москвой меня догнал этот большой хороший человек-редиска в черном дождевике и своей правой дугой на Драге оторвал левый кофр. Это была картина! Четыре полосы в одну сторону, все плотно идут 90-100 и мы бегаем по дороге собираем мои пожитки. Думаю, если бы были алюминьки, то разложились бы мы вдвоем на всю дорогу, а если бы пластмасски были, то разнесло бы их в дрыск. Так вот, приехав к другану в Курск я нашел сапожника, который мне прошил и дополнительно усилил ремни в местах крепления к сумкам. Так, что до сих пор маюсь в выборе - стоит ли тратиться на фирменные алюминиевые кофры. С моими и подрамник не погнешь, и в междурядье зеркала машинам не снесешь (только вывернешь). Одна проблема - навешивать и снимать их геморойней чем алюминь и бросать без присмотра очково.
