F800GT vs HONDA VFR 800 VTEC

loko

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
2,614
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
ещё интересное оригинальное решение с охлаждением - два радиатора, установленные вдоль рамы, а не поперёк
не засираются совсем и это решение позволило сделать мотик очень узким - всего 748мм против 905 у GT
в городе вполне удобно в пробках

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------



я думаю как вариант для второго мотоцикла, если решусь когда-нибудь :)
Покупал в 2007 для города.
К сожалению тенденция с пробками, с каждым годом идет по нарастающей и даже на ВФР стал чувствовать себя некомфортно.
Использую в основном если по-быстрому нужно катнуть в Европу; В Прагу пивка попить и т.д.
Поставил Ксенон на ближний/дальний, подогрев рук и полку на стекло с ГС (Вундерлих) стало более комфортнее.
Если едем в двоем вешаю мягкие кофры Гиви + верхн кофр когда один хватает ролика.
Только спортивная посадка очень быстро дает о себе знать через 300км начинает ломить кисти рук.
В этом году с супругой катнули в Португалию Кабо да Рока на круг вышло 10т.км, руки ломило :dash2: ещё полтора месяца после поездки.
На трассе на любой скорости, стоит как влитой. Ни каких поползновений уйти с курса даже с вторым номером и кофрами.
Кабы он больше спорт чем турист но F800GT ему не конкурент ни разу разве что правда посадка удобнее.
 

Вложения

  • DSCN10187.JPG
    DSCN10187.JPG
    3.1 MB · Просмотры: 365
  • DSCN10212.JPG
    DSCN10212.JPG
    932.2 KB · Просмотры: 374
Последнее редактирование:

Vlad DE

Активный участник
291
0
Германия, Трир
  1. BMW R 1200 GS Adv
Выфер - замечательный мопед!
Из плюсов: бодренький мотор, так и подстегивающий подсыпать ему, особенно после включения втэка. Идеальные передаточные отношения коробки. Поток света в стоке такой, что не надо никакого ксенона. Консоль.

Минусы: для людей выше 190 см проблематичны долгие прохваты. Максимум на своем выфере проезжал за день 800 км (автобан+мелкие красивые дорожки, пополам примерно). После таких покатушек только в лежачее положение... до утра)) Дорогая настройка клапанов, в немеции около 700 евро на хонде. В домашних условиях крайне непросто самому сделать. Вес.

Подставил своего выфера на продажу, но не лишь потому, что купил гуся. Да и клапана скоро настраивать))
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
У втекового выфера есть один недостаток.
Это "скачки" двигателя туда-сюда на границе оборотов включения/выключения втека. При этом, при включенном втеке на сидушку передается зуд.
Приходится либо "валить" выше оборотов включения, либо пользоваться пониженными передачами.
Либо тошнить, до включения втека.
И еще у него вилка жестковата. И нерегулируется.
Замена свечей в задних цилиндрах - геммор изрядный, и в моторе есть слабое место - натяжитель цепи.
А в остальном - отличный спорттурист

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:33 ----------

Выфер))), переведи часы на форуме!
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
никогда не замечал зуда на сидушке, подключение втека происходило на 7000 оборотах мягким пинком под жопу мота
клапана регулировал у друга в гаражном сервисе за очень недорого (он работал раньше в Аояме несколько лет, поэтому умеет)
натяжитель цепи не подавал никаких признаков до 40 тыс пробега, после начал слабо шелестеть, что никак не сказывалось на езде

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

[/COLOR]Выфер))), переведи часы на форуме!

со временем на форуме всё в порядке, я перевёл ещё 26-го :)
Рома, посмотри у себя в настройках профиля, может не тот часовой пояс выставлен у тебя?

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:21 ----------

при росте 1.86 проезжал на выфере максимум 1600км за 18 часов, после этого не в лёжку был, в норме
правда моложе был тогда :)