Помощь в покупке K1300GT
- Автор темы 1nfleXible
- Дата начала
вот сумка как раз неудобна. у нас ведь народ ушлый. могут и в сумку залезть если не на замке.
по поводу чемоданов - я не парюсь. не особо напрягают. после чопперов с широкими рулями мне уже пофигу
Вот у 1200ых с авто ру меня как раз и смущает скрутка. Модели старше чем 1300, а пробеги в два раза меньше...
В Питере есть диллер, у которого диагностику можно сделать?
В Питере есть диллер, у которого диагностику можно сделать?
Когда искал себе 1300gt, очень привлекателен был вариант из НН, америкос. Не знаю, продался или нет, но по фото состояние было супер. В итоге купил два мота - для города и дальняков. Хотя покатал тут 1200gt и немного жалею, что тогда не купил тот 1300й, очень двиг понравился. И посадка удобная.
Hightower
Завсегдатай
Слушайте во всем Муссончика!!! Он правду говорит)))
Мотоциклы отличные, одинаково отличные и 1200 и 1300. Обслуживание не бесплатное, следить надо за ними и любить, тогда все будет отлично!!! Пробег, да Хз, если все в рабочем состоянии, то что пробега ноль, что 100 тысяч, разницы нет никакой. Если нравится, надо брать, если мотоцикл не знакомый, то добро пожаловать на диагностику, так, для собственного успокоения и как минимум гарантий того сто редуктор и сцепление живы, так как это основная статья затрат(
Удачи в поиске!!!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Мотоциклы отличные, одинаково отличные и 1200 и 1300. Обслуживание не бесплатное, следить надо за ними и любить, тогда все будет отлично!!! Пробег, да Хз, если все в рабочем состоянии, то что пробега ноль, что 100 тысяч, разницы нет никакой. Если нравится, надо брать, если мотоцикл не знакомый, то добро пожаловать на диагностику, так, для собственного успокоения и как минимум гарантий того сто редуктор и сцепление живы, так как это основная статья затрат(
Удачи в поиске!!!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Ребят, подскажите, пожалуйста.
Какие индикаторы на приборке должны гореть в нормальном состоянии (сразу после включения)?
Какие индикаторы на приборке должны гореть в нормальном состоянии (сразу после включения)?
Ребят, появилась еще пара вопросов.
Для настройки режима подвески пилот/пилот+пассажир/пилот+багаж и т.д. необходимо долгое нажатие на ESA?
Кнопкой ASC как пользоваться?
Спасибо.
Для настройки режима подвески пилот/пилот+пассажир/пилот+багаж и т.д. необходимо долгое нажатие на ESA?
Кнопкой ASC как пользоваться?
Спасибо.
Alexander(as)
Активный участник
длинное нажатие регулирует преднатяг пружины, короткое -демпфирование амортизатора
asc- две сек ждать и она отключается
asc- две сек ждать и она отключается
Мне тоже интересно, только по простому, на что влияет преднатяг, а на что демпфирование, т.е. если я один на хорошей дороге то тупо выставлять как в символах: один пилот? И не заморачиваться какой там преднатяг и демпфирование по факту стоит?
Спасибо за ответы и помощь, мотоцикл куплен!
Попозже представлюсь в отдельной темке, как только отойду от обмывания))
Но появился сходу еще вопрос) Какое давление в задний баллон надо качать? А то ругается, мигает...
Попозже представлюсь в отдельной темке, как только отойду от обмывания))
Но появился сходу еще вопрос) Какое давление в задний баллон надо качать? А то ругается, мигает...
